{"id":1395,"date":"2013-04-07T20:00:16","date_gmt":"2013-04-07T19:00:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=1395"},"modified":"2013-04-26T15:11:48","modified_gmt":"2013-04-26T14:11:48","slug":"granfondo-cannondale-golfe-de-st-tropez-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2013\/04\/granfondo-cannondale-golfe-de-st-tropez-2\/","title":{"rendered":"Granfondo Cannondale – Golfe de St-Tropez"},"content":{"rendered":"

Ce matin il fait doux \u00e0 Gassin, mais les fortes pluies de la nuit ont d\u00e9tremp\u00e9 les routes qui m\u00e8nent \u00e0 l’arriv\u00e9e de la Granfondo Cannondale – Golfe de St-Tropez. Je m’habille finalement comme l’an dernier pour aller au d\u00e9part, la Goretex sur le dos au cas o\u00f9. Vingt bonnes minutes plus tard je prends place dans le sas, tandis que le soleil commence \u00e0 percer les nuages ; il devrait faire beau, c’est d\u00e9j\u00e0 \u00e7a. Sur la ligne j’aper\u00e7ois David, Fr\u00e9d\u00e9ric et quelques grands noms du cyclosport… La plupart sont venus chercher une qualification pour les prochains Mondiaux UWCT \u00e0 Trente (Italie) fin septembre. C’est aussi mon cas, m\u00eame si j’aurai fort \u00e0 faire parmi les 30-39 ans.<\/p>\n

Le d\u00e9part est donn\u00e9 sous le soleil, mais sur les routes mouill\u00e9es du port ; chacun reste vigilant et nous sortons de la ville sans accroc. Le rythme est \u00e9lev\u00e9 sur les hauteurs de Ramatuelle, mais pas d’offensive majeure \u00e0 signaler. Vu les routes sinueuses propos\u00e9es je pr\u00e9f\u00e8re rester devant avec Fr\u00e9d\u00e9ric : conscient de griller quelques cartouches inutilement, je descends selon mes trajectoires et \u00e9vite les mauvaises surprises \u00e0 l’approche du col du Canadel. C’est chose faite apr\u00e8s moins d’une heure de course, et j’entame le col id\u00e9alement plac\u00e9, dans les cinq premiers.<\/p>\n

\"GranfondoSous l’impulsion de coureurs hollandais puis de Julien Absalon en personne, le rythme est \u00e9lev\u00e9 mais la diff\u00e9rence ne se fait pas suffisamment, et le groupe se rel\u00e8ve pour attendre le double-champion olympique de VTT lorsqu’il s’arr\u00eate pour satisfaire un besoin naturel. La route des cr\u00eates se passe au train : d’habitude gravillonneuse elle est de plus humide voir boueuse par endroits… un r\u00e9gal :-P. Heureusement personne ne prend de risque inconsid\u00e9r\u00e9, et un peloton fourni d’une cinquantaine d’hommes arrive au col de Caguo-Ven. \u00ab\u00a0Juju\u00a0\u00bb assure le tempo dans le col de Babaou, avant de descendre calmement sur Collobri\u00e8res. \u00c7a discute dans le groupe, le calme avant la temp\u00eate…<\/p>\n

Au kilom\u00e8tre 80 nous arrivons au pied du col des Fourches, toujours aussi d\u00e9fonc\u00e9. Je fais attention au placement, la route se r\u00e9tr\u00e9cit tandis que plusieurs crevaisons \u00e9liminent des coureurs. Un peu plus loin je dois freiner sur un passage d\u00e9licat ; \u00e7a tombe juste derri\u00e8re moi. Les favoris remontent devant, et le rythme ne faiblit plus dans les premiers virages difficiles. Je craque imm\u00e9diatement, laissant partir les quinze meilleurs ; comme souvent je mets quelques minutes \u00e0 me mettre dans le rythme, pour reprendre du terrain sur le groupe qui me pr\u00e9c\u00e8de.<\/p>\n

Fr\u00e9d\u00e9ric a aussi l\u00e2ch\u00e9 prise, je l’aper\u00e7ois \u00e0 une trentaine de secondes. En souplesse je refais petit \u00e0 petit mon retard, reprenant quelques coureurs… mais reste scotch\u00e9 \u00e0 moins de 15″. L’an dernier j’avais pu mettre le coup de rein au sommet pour basculer avec le groupe ; pas cette fois-ci, m\u00eame si je suis mont\u00e9 plus vite. Tout juste j’arrive \u00e0 prendre la roue de Fr\u00e9d\u00e9ric Lubach, qui se lance dans la descente \u00e0 tombeau ouvert. D’ordinaire je descends plut\u00f4t bien, mais avec graviers et flaques il m’est impossible de suivre ses trajectoires venues d’ailleurs : en quelques virages je le perds de vue.<\/p>\n

Au pied nous relayons mollement \u00e0 trois ; vu les rouleurs qu’il y a devant on ne risque pas de rentrer. Au contraire l’\u00e9cart passe rapidement \u00e0 2’30\u00a0\u00bb, tandis qu’un groupe plus fourni revient de l’arri\u00e8re. Avec Jean-Luc les relais sont assez efficaces, et nous atteignons le pied de la Garde-Freinet sans que je ne laisse trop de plumes. Dans la mont\u00e9e tr\u00e8s roulante un des plus costauds du groupe assure le train sans rien demander \u00e0 personne : cal\u00e9 dans les roues je monte sereinement et arrive \u00e0 la s\u00e9paration des parcours fatigu\u00e9, mais avec encore un peu d’essence dans le moteur.<\/p>\n

\"GranfondoLes concurrents du parcours Senior nous laissent \u00e0 une demi-douzaine ; avec d’autres coureurs revenant de l’arri\u00e8re nous revoil\u00e0 une douzaine pour la bouche finale. Dans la descente pourtant facile certains coureurs manquent de chuter ; en tra\u00eenant derri\u00e8re pour me ravitailler je me fais surprendre par la cassure et dois me d\u00e9pouiller pour revenir au contact avant Vidauban… Voil\u00e0 un effort dont je me serais bien pass\u00e9 ! La longue travers\u00e9e vers le Plan-de-la-Tour est mouvement\u00e9e, le plus costaud du groupe ne supportant plus d’avoir tout le monde sur le porte-bagages. Dans chaque faux-plat il acc\u00e9l\u00e8re, se relevant dans la descente : apr\u00e8s 140 km et 4 heures de course \u00e7a fait tr\u00e8s mal.<\/p>\n

Plusieurs fois j’arrive \u00e0 recoller, avant de c\u00e9der \u00e0 une trentaine de kilom\u00e8tres de la ligne en compagnie de Daniel Fricker (avec qui j’avais crois\u00e9 le fer \u00e0 la Pr\u00e9alpes 2010). Devant le groupe s’\u00e9loigne inexorablement ; il s’agit maintenant de rallier l’arriv\u00e9e sans que \u00e7a revienne de l’arri\u00e8re. Un peu plus \u00e0 l’aise dans les ascensions j’y assure le train ; Daniel se charge des parties plus roulantes. Les kilom\u00e8tres d\u00e9filent ainsi jusqu’au col du Reverdi, o\u00f9 j’ai un gros coup de moins bien avec un d\u00e9but d’hypoglyc\u00e9mie. Le temps que j’avale ma derni\u00e8re barre j’ai logiquement perdu une trentaine de secondes sur mon compagnon ; je continue seul jusqu’\u00e0 la ligne, regardant tr\u00e8s souvent derri\u00e8re :-).<\/p>\n

10 km de l’arriv\u00e9e, puis 5… Je trouve le temps long dans le vent, mais un groupe du parcours Senior m’offre quelques minutes de r\u00e9pit dans les roues. Virage \u00e0 droite vers Gassin, il reste 3 km : j’ai du mal \u00e0 voir qui revient derri\u00e8re, mais \u00e7a va le faire. Mes compagnons faiblissent dans le long faux-plat menant vers l’arriv\u00e9e ; je remets une couche pour assurer le coup et termine 22\u00b0 scratch en 5h16’16\u00a0\u00bb, intercal\u00e9 entre Daniel et Jean-Luc. David et Fr\u00e9d\u00e9ric ont fait un long bout de chemin dans le groupe de t\u00eate : ils prennent respectivement les 7\u00b0 et 10\u00b0 places scratch (mention sp\u00e9ciale \u00e0 l’aigle de Voreppe, qui me colle 1’30\u00a0\u00bb dans le seul col des Fourches !).<\/p>\n

Avec 56 class\u00e9s dans ma cat\u00e9gorie, ma 9\u00b0 place chez les 30-39 ans devrait me permettre d’\u00eatre du voyage \u00e0 Trente ; on va attendre la confirmation… En attendant voil\u00e0 une course satisfaisante malgr\u00e9 quelques emb\u00fbches, qui confirme le nivellement par le haut des cyclosportives longue distance : mes temps d’ascension sont similaires voire meilleurs que l’an pass\u00e9, et m\u00eame avec plus de r\u00e9ussite dans les moments-cl\u00e9s mon classement n’aurait pas \u00e9t\u00e9 aussi bon.<\/p>\n

R\u00e9sultats : Granfondo Cannondale \u2013 Golfe de St-Tropez<\/a><\/p>\n