{"id":1420,"date":"2013-04-28T20:00:44","date_gmt":"2013-04-28T19:00:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=1420"},"modified":"2013-04-29T20:06:46","modified_gmt":"2013-04-29T19:06:46","slug":"scott-1000-bosses-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2013\/04\/scott-1000-bosses-2\/","title":{"rendered":"Scott 1000 Bosses"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s une \u00e9dition 2012 annul\u00e9e pour cause de temp\u00eate, les conditions ne sont pas engageantes dans les Monts du Lyonnais cette ann\u00e9e. La veille un d\u00e9luge glacial s’est abattu sur la r\u00e9gion, se transformant en neige \u00e0 basse altitude. Heureusement le temps semble s’\u00eatre un peu r\u00e9chauff\u00e9 en arrivant sur place avec Brice, et le ciel a ferm\u00e9 (temporairement) ses vannes. Pour ma part j’arrive sans grande r\u00e9f\u00e9rence sur cette \u00e9preuve, avec de lointains souvenirs de ma course en 2009 : un gros niveau et des routes \u00e9troites qui ne font que monter\/descendre, tourner et virer.<\/p>\n

Pas d’attente particuli\u00e8re donc, et je me couvre comme si on allait rouler sous la pluie… quitte \u00e0 avoir un peu chaud sur les premi\u00e8res ascensions. Dans le sas de d\u00e9part je croise Pierre de VO2Cycling, venu go\u00fbter \u00e0 l’ambiance cyclosportive ; les autres habitu\u00e9s sont pr\u00e9sents, malgr\u00e9 un absent de marque et multiple vainqueur de l’\u00e9preuve : Nicolas Roux. Le d\u00e9part est donn\u00e9 en plein centre-ville et neutralis\u00e9 jusqu’\u00e0 la sortie de Lyon, ce qui occasionne des situations tendues sur des routes d\u00e9tremp\u00e9es et \u00e9troites. Juste avant la premi\u00e8re difficult\u00e9 un r\u00e9tr\u00e9cissement provoque plusieurs coups de freins et quelques v\u00e9los s’empilent : vigilant j’\u00e9vite l’enchev\u00eatrement et me replace devant pour le d\u00e9part r\u00e9el.<\/p>\n

\"ScottLa mont\u00e9e vers Chanopost est rapide : juste de quoi \u00e9liminer les moins costauds, mais le groupe au sommet est encore cons\u00e9quent. Pas vraiment le temps de souffler, car on arrive \u00e0 Ch\u00e2teauvieux. Brice tente sa chance pour \u00e9liminer des concurrents du parcours moyen ; derri\u00e8re tout le monde s’agite et les cuisses commencent \u00e0 br\u00fbler. Les jambes ne sont pas extra mais je me fais violence pour tenir le coup jusqu’\u00e0 Yzeron, et r\u00e9cup\u00e9rer dans la descente qui suit. Nous sommes alors une trentaine de coureurs en t\u00eate sur les deux parcours.<\/p>\n

Tr\u00e8s vite la longue ascension vers le col de la Croix-Perri\u00e8re se profile, et C\u00e9dric Richard du Team BVSport prend les commandes du peloton avec un coureur du VC la Pomme. Derri\u00e8re Michel Roux je fais l’\u00e9lastique et finit par craquer \u00e0 quelques hectom\u00e8tres du sommet, laissant filer la douzaine d’hommes qui reste. Heureusement je ne suis pas seul : devant \u00e7a se rel\u00e8ve et C\u00e9dric poursuit seul sa chevauch\u00e9e, tandis que mon petit groupe rentre au train sans laisser trop de plumes.<\/p>\n

Je serre ensuite les dents jusqu’\u00e0 Duerne, o\u00f9 les parcours se s\u00e9parent : tactique payante puisque tout le monde se regarde lorsque les concurrents du petit parcours nous quittent. Il reste une vingtaine d’hommes en chasse derri\u00e8re C\u00e9dric, qui continue son raid solitaire sans se poser de questions. Les kilom\u00e8tres d\u00e9filent rapidement en l\u00e9g\u00e8re descente, en m\u00eame temps que la temp\u00e9rature chute avec l’apparition de la neige au bord de la route. Les 3\u00b0C ambiants n\u00e9cessitent de p\u00e9daler un minimum pour se r\u00e9chauffer, du coup l’imperm\u00e9able ne me para\u00eet pas superflu !<\/p>\n

Nous sommes presque contents de remonter \u00e0 Aveize pour un second passage, m\u00eame si rien ne se passe \u00e0 l’approche du kilom\u00e8tre 100 : bizarre, mais j’en profite pour me ravitailler… A Saint-Genis-l’Argenti\u00e8re nous attaquons la longue ascension vers le col de la Croix-de-Pars, et d’entr\u00e9e les jambes ne r\u00e9pondent plus aussi bien : si \u00e7a bagarre je risque d’\u00eatre trop court. Et c’est ce qui se passe : sur une premi\u00e8re attaque je finis pas c\u00e9der avec la moiti\u00e9 du groupe, gardant la t\u00eate en point de mire. L’\u00e9cart est r\u00e9duit dans le replat vers Montromant mais personne ne relaie : c’est fini. Nous perdons le groupe de vue et je continue de g\u00e9rer mon ascension jusqu’au sommet, seulement relay\u00e9 par deux coureurs.<\/p>\n

Au sommet j’ai \u00e0 peine le temps de refermer la veste que d’autres relancent dans la descente : sympa :-P. Le col de Malval n’est pas bien long et aval\u00e9 presque dans l’\u00e9lan : j’y maintiens le rythme pour \u00e9viter d’\u00e9ventuelles attaques. Une longue descente tr\u00e8s humide (et parfois enneig\u00e9e) nous am\u00e8ne jusqu’au pied du col de la Croix-du-Ban. L’ascension est courte mais difficile ; apr\u00e8s 120 km de course elle va \u00e0 coup s\u00fbr provoquer un \u00e9cr\u00e9mage. L’occasion est trop belle pour Michel qui imprime le tempo : seul un concurrent parvient \u00e0 le suivre, et m\u00e8tre apr\u00e8s m\u00e8tre je perds r\u00e9guli\u00e8rement du terrain, sans que personne ne soit capable de boucher le trou.<\/p>\n

Au sommet chacun reprend son souffle : certains font la descente \u00e0 fond pour tenter de revenir, mais connaissant le finish de Michel c’est peine perdue. Le terrain offre peu de r\u00e9pit avec les relances incessantes et je finis par l\u00e2cher prise pour manger un morceau : mieux vaut perdre une vingtaine de secondes maintenant que des minutes plus tard sur une b\u00eate fringale. Je me r\u00e9signe alors \u00e0 finir seul, lorsqu’un autre petit groupe revient de l’arri\u00e8re : il y a l\u00e0 quelques coureurs l\u00e2ch\u00e9s dans la Croix-du-Ban, moins \u00e0 l’aise en mont\u00e9e mais plus efficaces sur le plat. Le temps d’enlever mon imperm\u00e9able pour la bataille finale, et je me cale dans les roues.<\/p>\n

Jusqu’\u00e0 l’entr\u00e9e de Lyon le terrain est accident\u00e9 et tortueux : dans chaque c\u00f4te je suis un peu plus fort, \u00e0 moi d’exploiter le final pour m’\u00e9viter un sprint. La derni\u00e8re et courte difficult\u00e9 \u00e0 Sainte-Foy m’en donne l’occasion : personne ne cherche \u00e0 me suivre au plus fort de la pente, et je l\u00e2che les chevaux pour creuser l’\u00e9cart. Au sommet je ne vois plus personne derri\u00e8re, et je file pleins gaz le long des quais de Sa\u00f4ne. Le d\u00e9cor est triste avec la pluie qui appara\u00eet, mais il n’y a plus que 5 km en ville \u00e0 couvrir. Cal\u00e9 autour des 35-40 km\/h je fais particuli\u00e8rement attention aux bandes blanches et t\u00e2ches d’huile, jusqu’\u00e0 la ligne o\u00f9 je prends la 17\u00b0 place scratch en un peu moins de cinq heures.<\/p>\n

Dix minutes plus t\u00f4t trois hommes se sont pr\u00e9sent\u00e9s au sprint pour la victoire : Beno\u00eet Luminet l’emporte devant Micka\u00ebl B\u00e9rard et Fr\u00e9d\u00e9ric Ostian, impressionnant \u00e0 chaque sortie. A chaud je suis un peu d\u00e9\u00e7u du r\u00e9sultat : avec une meilleure gestion du ravitaillement j’aurais probablement accroch\u00e9 un top 15. Mais compte-tenu des conditions du jour et du d\u00e9roulement de l’\u00e9preuve je me satisfais de ce premier top 20 de la saison, sur une \u00e9preuve aussi relev\u00e9e que les 1000 Bosses… Les objectifs sont encore loin et la condition s’am\u00e9liore course apr\u00e8s course, malgr\u00e9 le printemps qui se fait d\u00e9sirer.<\/p>\n

R\u00e9sultats : Scott 1000 Bosses<\/a>
\n