{"id":1662,"date":"2013-08-15T20:00:15","date_gmt":"2013-08-15T19:00:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=1662"},"modified":"2013-08-19T12:48:18","modified_gmt":"2013-08-19T11:48:18","slug":"criterium-du-ballon-dalsace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2013\/08\/criterium-du-ballon-dalsace\/","title":{"rendered":"Crit\u00e9rium du Ballon d&rsquo;Alsace"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Apr\u00e8s avoir suivi l&rsquo;\u00e9dition 2012 en touriste, me voici au d\u00e9part du 89\u00b0 Crit\u00e9rium du Ballon d&rsquo;Alsace en compagnie d&rsquo;Alban, dans un peloton d&rsquo;une soixantaine de coureurs Pass&rsquo;Cyclisme. La m\u00e9t\u00e9o est parfaite, un l\u00e9ger vent d&rsquo;Est devrait m\u00eame nous aider dans le final. Le parcours est simple : une vingtaine de kilom\u00e8tres vallonn\u00e9s (bien reconnus la veille) dans le Territoire de Belfort, avant l&rsquo;ascension du Ballon d&rsquo;Alsace par son versant le plus facile (Lepuix-Gy). La forme du moment est tr\u00e8s bonne sans \u00eatre exceptionnelle, je vise n\u00e9anmoins la gagne vu les temps des meilleurs l&rsquo;an pass\u00e9.<\/p>\n<p align=\"justify\">Le d\u00e9part vers Offemont est tranquille, \u00e7a change de ma derni\u00e8re exp\u00e9rience (malheureuse) en 2\u00b0 cat\u00e9gorie ! Afin d&rsquo;\u00e9viter les rares pi\u00e8ges du parcours je ne quitte pas les cinq premi\u00e8res positions : l&rsquo;objectif est d&rsquo;arriver group\u00e9 au pied de l&rsquo;ascension, sans se laisser surprendre. Peu importe les primes diss\u00e9min\u00e9es sur le parcours, je ne compte pas mes efforts et vais chercher tous ceux qui essaient de sortir, assurant l&rsquo;essentiel du travail en t\u00eate de peloton. Cela me permet \u00e9galement de tester un peu les jambes, et de voir que le c\u0153ur monte haut ce matin : bon signe.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/criterium_ballon_alsace_1.jpg\" alt=\"Crit\u00e9rium du Ballon d&#039;Alsace\" width=\"400\" height=\"323\" class=\"alignright size-full wp-image-1663\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/criterium_ballon_alsace_1.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/criterium_ballon_alsace_1-300x242.jpg 300w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/criterium_ballon_alsace_1-371x300.jpg 371w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Apr\u00e8s la travers\u00e9e du bois d&rsquo;Eloie, puis Giromagny nous arrivons au pied de l&rsquo;ascension finale. Je prends les commandes d&rsquo;entr\u00e9e, ne l\u00e2chant le gros plateau qu&rsquo;apr\u00e8s la Roche du Cerf. A partir de l\u00e0 il faut tenir 30&prime; au seuil ; j&rsquo;adapte mon allure en cons\u00e9quence. Nous sommes encore trop nombreux \u00e0 mon go\u00fbt ; mais le train commence \u00e0 \u00e9cr\u00e9mer s\u00e9rieusement la meute, tandis qu&rsquo;Alban est bien cal\u00e9 dans mon sillage.<\/p>\n<p align=\"justify\">Apr\u00e8s le Saut de la Truite je compte une demi-douzaine de coureurs dans ma roue, en file indienne mais bien accroch\u00e9s. Je commence \u00e0 douter de ma tactique, lorsque quelques lacets plus haut mon premier suiveur passe en t\u00eate. L&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration est minime, mais suffit \u00e0 faire \u00e9clater le groupe \u00e0 la rupture. Alban l\u00e2che ainsi que quelques autres : nous sommes quatre, bient\u00f4t trois aux commandes. La situation me pla\u00eet davantage et je reprends imm\u00e9diatement la t\u00eate pour creuser l&rsquo;\u00e9cart, gardant une petite marge au cas o\u00f9&#8230;<\/p>\n<p align=\"justify\">A 5 km du sommet j&rsquo;aper\u00e7ois mon p\u00e8re en moto, qui s\u00e9curise la route aux c\u00f4t\u00e9s de la voiture ouvreuse. Nous rejoignons plusieurs coureurs de la course 2\/3\/J partie quelques minutes devant, l&rsquo;un d&rsquo;entre eux s&rsquo;accroche au wagon tandis qu&rsquo;un Pass&rsquo;Cyclisme d\u00e9croche \u00e0 son tour. Je ne m&rsquo;en rends pas compte de suite, jusqu&rsquo;\u00e0 ce que mon p\u00e8re m&rsquo;annonce que nous ne sommes plus que deux en t\u00eate.<\/p>\n<p align=\"justify\">Les kilom\u00e8tres suivants d\u00e9filent sur le m\u00eame rythme, j&rsquo;en ai encore un peu sous le pied mais je n&rsquo;arrive pas \u00e0 jauger l&rsquo;\u00e9tat de fra\u00eecheur de mon adversaire. Dans les derniers virages j&rsquo;estime notre avance suffisante, et l\u00e8ve un peu le pied en vue du final. Mon adversaire ne bronche pas, et nous d\u00e9bouchons ensemble dans la derni\u00e8re longue ligne droite. Comme pr\u00e9vu le vent est favorable dans le dernier replat, et nous passons de concert le gros plateau.<\/p>\n<p align=\"justify\">Mon rival est coll\u00e9 \u00e0 ma roue dans un final que je connais par c\u0153ur&#8230; J&rsquo;acc\u00e9l\u00e8re brutalement sur le 50*19 dans le dernier mur, et creuse de suite un petit \u00e9cart. Encourag\u00e9 par mon p\u00e8re je prends quelques longueurs d&rsquo;avance, mon adversaire plafonne alors qu&rsquo;il me reste de l&rsquo;\u00e9nergie. J&rsquo;\u00e9crase les p\u00e9dales sans me retourner jusqu&rsquo;\u00e0 la ligne, tenant enfin ma premi\u00e8re victoire, avec la mani\u00e8re ! Le temps de refermer le maillot je l\u00e8ve les bras, tr\u00e8s heureux apr\u00e8s tant de sacrifices :-). 30&Prime; plus tard Alban termine sur le podium, apr\u00e8s une seconde moiti\u00e9 d&rsquo;ascension au m\u00e9tier. Nous battons nos records respectifs sur la grimp\u00e9e, et montons sur la bo\u00eete pour notre premi\u00e8re course ensemble&#8230; Une journ\u00e9e parfaite en somme.<\/p>\n<p align=\"justify\">R\u00e9sultats : <a href=http:\/\/www.franchecomtecyclisme.fr\/medias\/resultats-courses-2013\/route\/ballon-pass.pdf>Crit\u00e9rium du Ballon d&rsquo;Alsace (Pass&rsquo;Cyclisme)<\/a><\/p>\n<p><center><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='http:\/\/app.strava.com\/activities\/74862670\/embed\/a7992572bdf540c8725e3d6d0139a3aef19ab427'><\/iframe><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s avoir suivi l&rsquo;\u00e9dition 2012 en touriste, me voici au d\u00e9part du 89\u00b0 Crit\u00e9rium du Ballon d&rsquo;Alsace en compagnie d&rsquo;Alban, dans un peloton d&rsquo;une soixantaine de coureurs Pass&rsquo;Cyclisme. La m\u00e9t\u00e9o est parfaite, un l\u00e9ger vent d&rsquo;Est devrait m\u00eame nous aider &hellip; <a href=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2013\/08\/criterium-du-ballon-dalsace\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-1662","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ffc"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p12zYw-qO","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1662"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1662"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1678,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1662\/revisions\/1678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}