{"id":1829,"date":"2014-04-26T20:00:21","date_gmt":"2014-04-26T19:00:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=1829"},"modified":"2015-04-20T14:41:51","modified_gmt":"2015-04-20T13:41:51","slug":"raid-du-bugey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2014\/04\/raid-du-bugey\/","title":{"rendered":"Raid du Bugey"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">L&rsquo;hiver fut particuli\u00e8rement cl\u00e9ment cette ann\u00e9e, malheureusement je me fracture la clavicule sur une mauvaise chute en stage fin f\u00e9vrier&#8230; Ce qui m&rsquo;oblige \u00e0 renoncer \u00e0 la Corima puis au Granfondo Cannondale de St-Tropez, deux \u00e9preuves qui lancent habituellement ma saison. Peu importe, tout cela est (presque) un lointain souvenir et c&rsquo;est avec envie que je retrouve les copains au d\u00e9part du Raid du Bugey, avanc\u00e9 fin avril pour occuper le week-end laiss\u00e9 vacant par l&rsquo;arr\u00eat de la Scott 1000 Bosses.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/raid_du_bugey_1.jpg\" alt=\"Raid du Bugey\" width=\"400\" height=\"221\" class=\"alignright size-full wp-image-1844\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/raid_du_bugey_1.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/raid_du_bugey_1-300x165.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>La m\u00e9t\u00e9o est id\u00e9ale : peu de vent, une temp\u00e9rature printani\u00e8re et un peu de soleil pour nous accompagner au d\u00e9part. Un peloton de plus de 600 coureurs s&rsquo;\u00e9lance dans la plaine de l&rsquo;Ain, avant d&rsquo;attaquer les routes tr\u00e8s vallonn\u00e9es du Bugey. Bien plac\u00e9 dans le sas prioritaire (avec une petite appr\u00e9hension) je me colle devant direct, prenant le vent et grillant des cartouches mais tant pis : l&rsquo;essentiel n&rsquo;est pas l\u00e0 aujourd&rsquo;hui. Les attaques habituelles secouent le peloton, mais rien de bien s\u00e9rieux et les jambes r\u00e9pondent pas mal.<\/p>\n<p align=\"justify\">Apr\u00e8s 20 km arrive le <strong>col de Fays<\/strong> (9.8 km @ 4 %), je suis id\u00e9alement plac\u00e9 dans les dix lorsque les choses s\u00e9rieuses commencent. \u00c7a monte par paliers et les favoris sont tous aux avants-postes : David Polveroni, Florent Pelizzari, S\u00e9bastien Bonnet, Fr\u00e9d\u00e9ric Ostian, le team BV Sport&#8230; \u00e7a roule fort et je ne vais pas tenir longtemps \u00e0 ce rythme. Lorsque S\u00e9bastien prend les choses en main tout explose : au sommet je pointe d\u00e9j\u00e0 \u00e0 1&rsquo;40\u00a0\u00bb de la t\u00eate, rel\u00e9gu\u00e9 dans un troisi\u00e8me groupe avec quelques coll\u00e8gues de VO2 Cycling. \u00c7a fait mal, mais la course n&rsquo;est pas finie.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/raid_du_bugey_2.png\" alt=\"Raid du Bugey\" width=\"266\" height=\"400\" class=\"alignleft size-full wp-image-1847\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/raid_du_bugey_2.png 266w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/raid_du_bugey_2-199x300.png 199w\" sizes=\"(max-width: 266px) 100vw, 266px\" \/>Dans la courte descente je me ravitaille, et me remobilise pour la difficult\u00e9 principale : le <strong>col de Portes<\/strong> (8.1 km @ 6 %). J&rsquo;assure un gros tempo en t\u00eate du groupe et finis par me d\u00e9tacher, apercevant au loin des l\u00e2ch\u00e9s du groupe pr\u00e9c\u00e9dent. Les sensations reviennent peu \u00e0 peu, et le regroupement est g\u00e9n\u00e9ral dans la descente. On approche la mi-course et la s\u00e9paration des parcours : nous sommes \u00e0 pr\u00e9sent une petite dizaine pour le grand parcours, j&rsquo;imagine qu&rsquo;il y en a au moins autant devant.<\/p>\n<p align=\"justify\">Les relais s&rsquo;organisent, mais seule la moiti\u00e9 du groupe tourne correctement. Sur des routes jamais plates et dans un d\u00e9cor bucolique les kilom\u00e8tres d\u00e9filent assez rapidement, ponctu\u00e9s par quelques acc\u00e9l\u00e9rations des jeunes coureurs du groupe (rompus aux joutes de FFC pour la plupart). A chaque fois \u00e7a se regroupe, mais au moment de rejoindre le petit parcours \u00e0 Lhuis (km 100), un important groupe men\u00e9 par Nicolas Fine revient de l&rsquo;arri\u00e8re. Sur un faux-rythme dans cette difficult\u00e9 ce retour me \u00ab\u00a0r\u00e9veille\u00a0\u00bb un peu, et nous menons un bon train \u00e0 deux pour fatiguer un peu les suiveurs. Nous voil\u00e0 d\u00e9sormais une vingtaine, les vingt derniers kilom\u00e8tres tr\u00e8s accident\u00e9s \u00e9tant propices aux attaques.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sans surprise les \u00ab\u00a0fatigu\u00e9s\u00a0\u00bb de l&rsquo;heure pr\u00e9c\u00e9dente retrouvent des jambes, et offensives\/contre-offensives se succ\u00e8dent, sans que personne n&rsquo;arrive \u00e0 prendre le large. Bien entam\u00e9 par l&rsquo;accumulation des efforts depuis le d\u00e9part je suis \u00e0 la rupture dans plusieurs c\u00f4tes ; la m\u00e9connaissance du terrain n&rsquo;aidant pas. Mais j&rsquo;arrive \u00e0 revenir \u00e0 chaque fois, d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 ne pas laisser filer ceux qu&rsquo;on a amen\u00e9s dans un fauteuil jusqu&rsquo;ici. La <strong>c\u00f4te de Bouis<\/strong> (6.6 km @ 3 %) est la derni\u00e8re occasion de se d\u00e9partager, et deux jeunes coureurs arrivent enfin \u00e0 faire le break. Derri\u00e8re nous sommes une quinzaine pour une douzaine ou treizi\u00e8me place : \u00e7a s&rsquo;\u00e9tire dans la descente rapide et sinueuse juste avant l&rsquo;arriv\u00e9e, \u00e0 70 km\/h je me rel\u00e8ve avec Nicolas, craignant le carnage au sprint vu la configuration de l&rsquo;arriv\u00e9e (virage \u00e0 angle droit 200 m avant la ligne).<\/p>\n<p align=\"justify\">Je me classe 24\u00b0 en 3h57, \u00e0 bonne distance du quatuor victorieux (David, Florent, Fr\u00e9d\u00e9ric, S\u00e9bastien) mais \u00e0 une poign\u00e9e de secondes du top 10. Un manque de rythme flagrant m&rsquo;a emp\u00each\u00e9 de prendre le bon coup en d\u00e9but d&rsquo;\u00e9preuve ; ensuite beaucoup d&rsquo;efforts \u00e0 contre-temps, mais l&rsquo;essentiel \u00e9tait de bien travailler et ne pas prendre de risque dans le final. Le r\u00e9sultat brut est un peu d\u00e9cevant, la mani\u00e8re nettement plus satisfaisante : me voil\u00e0 sur de bons rails pour la suite de la saison, d\u00e8s dimanche prochain \u00e0 la Bourgogne Cyclo \ud83d\ude42<\/p>\n<p align=\"justify\">Un dernier mot concernant l&rsquo;organisation, vraiment tr\u00e8s bonne avec une s\u00e9curit\u00e9 omnipr\u00e9sente sur le parcours, des b\u00e9n\u00e9voles nombreux et accueillants, une remise des prix rapide&#8230; Pour la bonne cause : les 650 cyclistes et 150 marcheurs du jour ont permis de r\u00e9colter 16000 \u20ac pour l&rsquo;association D\u00e9cha\u00eene Ton C\u0153ur, un succ\u00e8s m\u00e9rit\u00e9 qui fait prendre date pour 2015 !<\/p>\n<p align=\"justify\">R\u00e9sultat(s) : <a href=\"https:\/\/docs.google.com\/file\/d\/0B7KKyumXGKiJTzRXVVBMVkJqVEk\/edit\">Raid du Bugey<\/a><\/p>\n<p><center><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='http:\/\/app.strava.com\/activities\/134430714\/embed\/3f28102301157a4135429e08028a7f8572a3acf3'><\/iframe><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;hiver fut particuli\u00e8rement cl\u00e9ment cette ann\u00e9e, malheureusement je me fracture la clavicule sur une mauvaise chute en stage fin f\u00e9vrier&#8230; Ce qui m&rsquo;oblige \u00e0 renoncer \u00e0 la Corima puis au Granfondo Cannondale de St-Tropez, deux \u00e9preuves qui lancent habituellement ma &hellip; <a href=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2014\/04\/raid-du-bugey\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1829","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cyclosportives"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p12zYw-tv","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1829"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1829"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1829\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2401,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1829\/revisions\/2401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1829"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1829"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1829"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}