{"id":2124,"date":"2014-08-23T20:00:06","date_gmt":"2014-08-23T19:00:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=2124"},"modified":"2014-08-26T10:56:33","modified_gmt":"2014-08-26T09:56:33","slug":"grimpee-les-deux-alpes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2014\/08\/grimpee-les-deux-alpes\/","title":{"rendered":"Grimp\u00e9e les Deux Alpes"},"content":{"rendered":"

Suite \u00e0 une exp\u00e9rience r\u00e9ussie \u00e0 l’Arvan-Villards le mois dernier (sur deux jours), je d\u00e9cide d’encha\u00eener grimp\u00e9e chronom\u00e9tr\u00e9e samedi et cyclosportive le dimanche aux Deux Alpes. La m\u00e9t\u00e9o est ensoleill\u00e9e mais pas chaude en cette fin ao\u00fbt, des conditions id\u00e9ales pour la r\u00e9cup\u00e9ration. Par contre le vent s’est lev\u00e9 apr\u00e8s la pluie du matin ; il va g\u00eaner la progression des coureurs l’apr\u00e8s-midi.<\/p>\n

\"Grimp\u00e9eLes d\u00e9parts individuels s’\u00e9talent entre 14h00 et 15h30 ; apr\u00e8s une bonne heure d’\u00e9chauffement autour du barrage du Chambon (pas simple avec la circulation) les sensations sont bonnes et je me positionne sur la rampe de lancement dans les minutes qui suivent… Premier \u00e0 partir \ud83d\ude42 Vu mes derni\u00e8res sorties je vise 330-340 watts sur 25′ d’ascension environ ; pour anticiper le replat \u00e0 mi-course j’appuierai un peu plus fort sur la premi\u00e8re partie.<\/p>\n

Trois, deux, un… Go ! La pente soutenue d\u00e8s les premiers m\u00e8tres met de suite dans l’allure : apr\u00e8s une minute de course je stabilise \u00e0 340 watts et 80 tours\/minute en cadence de p\u00e9dalage… Parfait. Les rafales de vent ne perturbent pas trop l’effort ; il faut juste veiller \u00e0 relancer dans les virages \u00e0 plat, caract\u00e9ristique partag\u00e9e avec la grimp\u00e9e voisine de l’Alpe-d’Huez. Tout se passe id\u00e9alement jusqu’aux Monts-de-Lans, j’en mets un peu plus sous le t\u00e9l\u00e9si\u00e8ge avant de souffler et mettre tout \u00e0 droite dans la courte descente, vent de face.<\/p>\n

A 300 watts \u00e7a va tr\u00e8s vite, beaucoup plus qu’en fin de cyclosportive : le virage \u00e0 droite est nettement plus serr\u00e9 \u00e0 prendre \u00e0 60 km\/h \ud83d\ude1b Sur une relance un peu loup\u00e9e je remets le petit plateau pour la seconde moiti\u00e9 : les jambes piquent un peu mais devraient encore tenir une grosse dizaine de minutes \u00e0 cette puissance. Toujours de la m\u00eame mani\u00e8re (assis en fr\u00e9quence sur les lignes droites, relance en danseuse \u00e0 chaque virage en tirant plus gros) l’allure ne faiblit pas et les kilom\u00e8tres d\u00e9filent petit \u00e0 petit jusqu’\u00e0 l’entr\u00e9e de la station.<\/p>\n

Flamme rouge : j’augmente progressivement l’allure dans le replat, mais me casse un peu les dents (et les cuisses) dans le dernier talus \u00e0 quelques hectom\u00e8tres de la ligne, franchie en 26’44\u00a0\u00bb. Cela me place 6\u00b0 scratch, \u00e0 une petite minute du podium compos\u00e9 de Micka\u00ebl Gallego, R\u00e9mi Gueydan et Nicolas Ougier (dans cet ordre). C\u00f4t\u00e9 puissance je sors 335 watts sur 26′ (pour 60 kg), pile dans les pr\u00e9visions \ud83d\ude42 De quoi \u00eatre satisfait apr\u00e8s une ascension ma\u00eetris\u00e9e, qui permet de prendre quelques rep\u00e8res pour demain… O\u00f9 l’allure sera certainement moindre !<\/p>\n

R\u00e9sultat(s) : Grimp\u00e9e les Deux Alpes<\/a><\/p>\n