{"id":2740,"date":"2015-09-19T20:00:19","date_gmt":"2015-09-19T19:00:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=2740"},"modified":"2015-09-21T20:37:00","modified_gmt":"2015-09-21T19:37:00","slug":"forestiere-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2015\/09\/forestiere-2\/","title":{"rendered":"Foresti\u00e8re"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Le ciel est charg\u00e9 autour d&rsquo;Arbent, de bonnes averses ont jalonn\u00e9 la route menant au d\u00e9part. Pas de quoi d\u00e9courager les participants : selon M\u00e9t\u00e9o France les pr\u00e9cipitations devraient rester localis\u00e9es. Confiant je pars en manchettes + imperm\u00e9able manches courtes, cela devrait suffire \u00e0 me maintenir au chaud avec l&rsquo;intensit\u00e9 de l&rsquo;effort. La temp\u00e9rature est fra\u00eeche et les routes mouill\u00e9es au d\u00e9part : je vois que David (Polveroni), Fr\u00e9d\u00e9ric ou Nicolas -plus prudents- ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 les manches longues. Apr\u00e8s les traditionnelles consignes nous partons \u00e0 l&rsquo;heure, neutralis\u00e9s derri\u00e8re la voiture ouvreuse le temps de sortir de la ville.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/forestiere_1.png\" alt=\"Foresti\u00e8re\" width=\"322\" height=\"206\" class=\"alignleft size-full wp-image-2747\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/forestiere_1.png 322w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/forestiere_1-300x192.png 300w\" sizes=\"(max-width: 322px) 100vw, 322px\" \/>Aux c\u00f4t\u00e9s de Fr\u00e9d\u00e9ric j&rsquo;assure un bon train en t\u00eate dans la <strong>c\u00f4te de Viry<\/strong> : je me r\u00e9chauffe petit \u00e0 petit, et vu les conditions m\u00e9t\u00e9o chacun reste calme derri\u00e8re. L&rsquo;intensit\u00e9 va crescendo en m\u00eame temps que la pluie cesse, et le groupe de t\u00eate perd r\u00e9guli\u00e8rement des unit\u00e9s sous notre action conjointe. Au sommet Bruno bascule en t\u00eate, suivi de Nicolas bien d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 \u00ab\u00a0faire\u00a0\u00bb la descente humide. David (De Vecchi) suit avec Fr\u00e9d\u00e9ric, je reste au contact quand un v\u00e9ritable d\u00e9luge s&rsquo;abat sur nous. On ne voit plus grand chose et l&rsquo;\u00e9cart se creuse avec nos poursuivants, au moment o\u00f9 la premi\u00e8re bifurcation vers le grand parcours intervient. Nous poursuivons l&rsquo;effort dans le replat qui suit pour faire le break, avec David P. qui nous garde en point de mire.<\/p>\n<p align=\"justify\">Malgr\u00e9 un tempo tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 dans la <strong>c\u00f4te de Giron<\/strong> ce dernier fait la jonction : nous voil\u00e0 six en t\u00eate dans le brouillard, derri\u00e8re l&rsquo;\u00e9cart semble d\u00e9j\u00e0 important. David P. prend des relais impressionnants et je suis limite dans les roues : la tendance s&rsquo;inverse d\u00e8s la descente, o\u00f9 les gravillons se m\u00ealent aux seaux d&rsquo;eau qui tombent du ciel. Le local de l&rsquo;\u00e9preuve Bruno m\u00e8ne la danse jusqu&rsquo;\u00e0 St-Germain-de-Joux, avec des relais qui tardent \u00e0 passer. Le <strong>col de Berentin<\/strong> est gravi \u00e0 peine moins vite ; l&rsquo;allure reste \u00e9lev\u00e9e mais j&rsquo;ai de plus en plus de mal \u00e0 me r\u00e9chauffer. La descente qui suit est fatale \u00e0 Nicolas : victime d&rsquo;une crevaison il perd le contact, et abandonnera un peu plus tard.<\/p>\n<p align=\"justify\">Au bas de la descente le ciel nous offre une petite accalmie, la route est presque s\u00e8che par endroits. Pas le temps d&rsquo;observer le paysage, car David P. a de nouveau des fourmis dans les jambes. Dans le <strong>col de la Rochette<\/strong> il acc\u00e9l\u00e8re plusieurs fois : je tiens bon avec David D., mais Fr\u00e9d\u00e9ric et Bruno l\u00e2chent du lest. Si Fr\u00e9d\u00e9ric revient dans la descente, nous ne reverrons plus Bruno \u00e0 l&rsquo;avant de la course. De mon c\u00f4t\u00e9 je retrouve peu \u00e0 peu des sensations dans ma main engourdie, lorsque la pluie nous douche&#8230; une fois de plus \ud83d\ude41 Je garde le moral : nous sommes quatre en t\u00eate, les relais sont efficaces et le futur vainqueur se trouve parmi nous \ud83d\ude42 <\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/forestiere_2.png\" alt=\"Foresti\u00e8re\" width=\"400\" height=\"264\" class=\"alignright size-full wp-image-2771\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/forestiere_2.png 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/forestiere_2-300x198.png 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Compl\u00e8tement tremp\u00e9 je n&rsquo;arrive plus \u00e0 me r\u00e9chauffer : le <strong>col de Pisseloup<\/strong> est trop court pour \u00e7a. Ma main gauche n&rsquo;est plus bonne qu&rsquo;\u00e0 freiner et tenir le cintre, trop engourdie pour passer les plateaux ou prendre un bidon. Au sommet nous croisons une ambulance de la course, je songe quelques secondes \u00e0 abandonner&#8230; Passant le gros plateau de la main droite (!) je descends un peu au radar : heureusement mes adversaires restent sur la r\u00e9serve et nous restons group\u00e9s jusqu&rsquo;\u00e0 Lantenay. \u00c7a roule fort en plaine et dans les faux-plats montants : fatigu\u00e9 je saute quelques relais, histoire de continuer l&rsquo;aventure \u00e0 quatre le plus longtemps possible.<\/p>\n<p align=\"justify\">A Corlier nous avons plus de quatre minutes d&rsquo;avance sur nos poursuivants : l&rsquo;affaire est pli\u00e9e, il ne manque plus qu&rsquo;un rayon de soleil pour \u00ab\u00a0retrouver\u00a0\u00bb ma main gauche et ce sera parfait \ud83d\ude00 ! La descente est encore p\u00e9nible car jonch\u00e9e de gravillons : Fr\u00e9d\u00e9ric et David D. creusent un petit \u00e9cart, mais nous faisons la jonction en entrant dans Cerdon. Et l\u00e0 miracle : le soleil pointe enfin le bout de son nez. Cela revigore tout le monde avant la <strong>c\u00f4te du Vieux-Cerdon<\/strong>, forc\u00e9ment d\u00e9cisive avec ses pourcentages \u00e0 deux chiffres. David P. n&rsquo;attend pas et acc\u00e9l\u00e8re d\u00e8s le pied : incapable de r\u00e9agir je d\u00e9croche imm\u00e9diatement, Fr\u00e9d\u00e9ric m&rsquo;imite peu apr\u00e8s. David D. est le dernier \u00e0 lui tenir t\u00eate mais doit l\u00e2cher prise \u00e0 son tour.<\/p>\n<p align=\"justify\">Tandis que le petit grimpeur d&rsquo;Ezy file cueillir un deuxi\u00e8me succ\u00e8s \u00e0 Arbent, je me bats derri\u00e8re pour garder Fr\u00e9d\u00e9ric en point de mire. L&rsquo;\u00e9cart n&rsquo;exc\u00e8de pas 30&Prime; au sommet, mais le replat m&rsquo;est fatal. Le bras de fer tourne court face au rouleur du GMC 38, et me voil\u00e0 seul pour un long rallye d&rsquo;une quarantaine de kilom\u00e8tres. Derri\u00e8re j&rsquo;imagine que les autres sont (tr\u00e8s) loin et m&rsquo;autorise un besoin naturel. Soleil et chaleur (relative) \u00e9tant de la partie, il ne reste plus qu&rsquo;\u00e0 rallier l&rsquo;arriv\u00e9e sans encombre. Cette ann\u00e9e nous passons au <strong>col de Ceignes<\/strong>, o\u00f9 quelques suiveurs nous encouragent.<\/p>\n<p align=\"justify\">Bien entam\u00e9 j&rsquo;arrive \u00e0 garder une vitesse correcte jusqu&rsquo;au dernier ravitaillement, doublant des concurrents du petit parcours de temps \u00e0 autre. Inutile de s&rsquo;arr\u00eater prendre de l&rsquo;eau ; je coince un peu dans la <strong>c\u00f4te de Samognat<\/strong> mais c&rsquo;est la derni\u00e8re difficult\u00e9 et le vent semble favorable pour les kilom\u00e8tres restants. Un dernier effort pour traverser Oyonnax, un coup d\u2019\u0153il derri\u00e8re et je coupe la ligne en quatri\u00e8me position. David P. l&rsquo;a logiquement emport\u00e9 devant David D. et Fr\u00e9d\u00e9ric, qui finissent \u00e0 deux. Sur la derni\u00e8re heure et demie de course je rends 9&prime; au vainqueur et 5&prime; au podium : c&rsquo;est \u00e9norme mais ouvrir la route pendant 110 km dans le groupe de t\u00eate reste toujours plaisant, malgr\u00e9 des conditions vraiment difficiles \ud83d\ude09 <\/p>\n<p align=\"justify\">R\u00e9sultat(s) : <a href=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/forestiere.pdf\">Foresti\u00e8re &#8211; grand parcours<\/a><\/p>\n<p><center><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='https:\/\/www.strava.com\/activities\/395573310\/embed\/07619b418a21cd441a29b09175d25f95fbdecdc0'><\/iframe><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le ciel est charg\u00e9 autour d&rsquo;Arbent, de bonnes averses ont jalonn\u00e9 la route menant au d\u00e9part. Pas de quoi d\u00e9courager les participants : selon M\u00e9t\u00e9o France les pr\u00e9cipitations devraient rester localis\u00e9es. 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