![\"C\u00f4te](\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/prealpes.jpg\" "\\"Pr\u00e9alpes\\"")
Le d\u00e9part est donn\u00e9 \u00e0 9h00, et \u00e7a part vite, tr\u00e8s vite. Pas de course FFC ce weekend, donc de nombreux 1\/2\/3\u00b0 cat\u00e9gorie sont venus ici ; \u00e7a se ressent sur le rythme d\u00e8s les premi\u00e8res rampes. Dans la c\u00f4te de Dullin, je tiens le choc avec S\u00e9bastien<\/a>, mais apr\u00e8s seulement 20 km je suis \u00e0 bloc dans la mont\u00e9e vers Ayn, lorsque les favoris d\u00e9cident de se jauger. Heureusement \u00e7a se rel\u00e8ve ensuite, et c’est bien cal\u00e9 dans le paquet de t\u00eate que j’aborde \u00e0 Novalaise le col de l’Epine (8 km – 7 %). Tout le monde est pr\u00eat \u00e0 en d\u00e9coudre, et logiquement je l\u00e2che au train, dans un petit groupe qui monte \u00e0 un bon rythme. Seb nous accompagne, il est sur ses terres : je d\u00e9cide de l’accompagner sur ces routes que je d\u00e9couvre. Les relais s’op\u00e8rent tant bien que mal dans la descente qui suit, et apr\u00e8s avoir franchi le col de Couz nous nous pr\u00e9sentons \u00e0 une quinzaine d’hommes au col des Egaux (5.2 km – 6.3 %).<\/p>\nNous attaquons celui-ci au train, en pr\u00e9vision des prochaines difficult\u00e9s. Le groupe se scinde \u00e0 nouveau en deux ; les meilleurs grimpeurs nous prennent peu \u00e0 peu du temps, je ne les reverrai plus. Au sommet nous basculons dans une courte descente, et voici le col de la Cluse (4.7 km – 7 %). Pas tr\u00e8s long, il est surtout irr\u00e9gulier avec des replats et des passages \u00e0 11 %. Seb l\u00e2che quelques longueurs ; nous ne sommes plus que 5, et la mi-course n’est m\u00eame pas franchie : la fin va \u00eatre longue…<\/p>\n
Me demandant o\u00f9 est le prochain ravitaillement, j’attaque la descente en pensant bien \u00e0 m’alimenter malgr\u00e9 les virages, et rapidement nous arrivons sur St-Pierre-d’Entremont. Les relais commencent \u00e0 bien tourner en descendant les gorges du Guiers Vif, mais je me rends vite compte que mes compagnons termineront sur le petit parcours. \u00c7a promet de grands moments de solitude sur la boucle finale, d’autant que le vent est bien pr\u00e9sent aujourd’hui.<\/p>\n
Avant de rejoindre la bifurcation grand\/petit parcours, l’organisation nous a r\u00e9serv\u00e9 une \u00ab\u00a0petite\u00a0\u00bb surprise : la c\u00f4te de Bande. Seuls les locaux la connaissaient, et ces quelques km de mont\u00e9e soutenue ont plant\u00e9 quelques concurrents, donc mes coll\u00e8gues du groupe. J’en ai vu d’autres et je monte au train, les sensations sont encore bonnes apr\u00e8s 90 km d’effort. Au sommet je trouve (enfin !) un ravitaillement : les meilleurs sont pass\u00e9s il y a 25′, mais l’essentiel est ailleurs… Comme trouver quelqu’un pour ne pas finir seul les 60 derniers km.<\/p>\n
En remontant vers la Bauche j’aper\u00e7ois un coureur du Grenoble M\u00e9tropole Cyclisme 38, et reviens sur lui sans trop forcer. A deux ce sera plus facile, et je lui fais signe de rouler avec moi. Nous unissons ainsi nos efforts jusqu’au dernier ravitaillement, \u00e0 St-Geoire-en-Valdaine. Mon coll\u00e8gue d\u00e9cide de s’arr\u00eater, mais j’ai mal aux jambes, et pr\u00e9f\u00e8re continuer sur ma lanc\u00e9e pour attaquer la mont\u00e9e vers le Grand Vivier. Jusqu’\u00e0 St-Sixte tout va bien, mais le parcours s’engage sur une route foresti\u00e8re raide et en mauvais \u00e9tat : le Grand Vivier. \u00c7a ne dure pas longtemps, mais je suis content d’en finir, non sans avoir us\u00e9 du 36*25.<\/p>\n
La descente qui suit est \u00e9troite et tr\u00e8s d\u00e9licate avec les nombreux travaux en cours. Un peu limite pour une course, et je l’aborde sans risque pour arriver entier en bas. 140 km sont maintenant couverts, mais il en reste encore beaucoup \u00e0 St-Aupre. L’important est de g\u00e9rer jusqu’\u00e0 la fin, d’autant que je retrouve des routes famili\u00e8res. Au pont \u00ab\u00a0tourniquet\u00a0\u00bb de Pierre-Chave je suis un peu en travers, mais reprends le moral quand un spectateur m’indique que je suis 13\u00b0. Grosse surprise : visiblement beaucoup ont choisi de s’arr\u00eater \u00e0 la premi\u00e8re boucle.<\/p>\n
A Miribel-les-Echelles c’est presque termin\u00e9 ; quelques km restent \u00e0 descendre avant l’arriv\u00e9e. Un dernier d\u00e9tour dans Les \u00c9chelles, et je boucle les 156 km (compteur) du parcours en 5h15, \u00e0 la 13\u00b0 place. Mon coll\u00e8gue du GMC38 arrive quelques minutes plus tard ; l’\u00e9cart a d\u00fb se faire dans le Grand Vivier, puis l’allure de chacun fut constante apr\u00e8s la descente. Un peu plus loin arrive Seb, satisfait de sa performance : au final il fait 90 km compl\u00e8tement seul, bravo \u00e0 lui !<\/p>\n
Tr\u00e8s peu de concurrents sont class\u00e9s sur le grand parcours (une quarantaine), mais je suis tr\u00e8s satisfait de mon r\u00e9sultat. Vu le plateau extr\u00eamement relev\u00e9 je pouvais difficilement faire mieux. Aujourd’hui pas de d\u00e9faillance, pas d’erreur tactique : je n’ai vraiment aucun regret sur cette course, une premi\u00e8re. C\u00f4t\u00e9 performance je boucle le parcours \u00e0 quasiment 30 km\/h de moyenne, avec un niveau de puissance un peu sup\u00e9rieur \u00e0 la Pantani dimanche dernier : du tout bon. La Chartreuse \u00e9tait tout simplement superbe aujourd’hui, avec une m\u00e9t\u00e9o fra\u00eeche mais ensoleill\u00e9e. \u00c7a manquait un peu de signaleurs sur la fin et les ravitaillements \u00e9taient particuli\u00e8rement mal plac\u00e9s, mais je suis s\u00fbr que ce sera corrig\u00e9 pour l’an prochain.<\/p>\n