{"id":3276,"date":"2016-09-25T20:00:17","date_gmt":"2016-09-25T19:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=3276"},"modified":"2016-11-13T18:30:19","modified_gmt":"2016-11-13T17:30:19","slug":"bosses-de-provence","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2016\/09\/bosses-de-provence\/","title":{"rendered":"Bosses de Provence"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Avant-derni\u00e8re \u00e9preuve de ma saison, les Bosses de Provence sont aussi l&rsquo;occasion de d\u00e9couvrir une autre facette du littoral m\u00e9diterran\u00e9en. Les 2300 participants de la grand&rsquo;messe marseillaise du v\u00e9lo ne s&rsquo;y sont pas tromp\u00e9s, surtout avec un grand et chaud soleil qui nous accueille \u00e0 Luminy sur la ligne de d\u00e9part. Malgr\u00e9 la concurrence de la Dr\u00f4moise le peloton est impressionnant et relev\u00e9 avec les habitu\u00e9s sudistes de ce genre de parcours, tr\u00e8s pris\u00e9 en fin de saison avec des caract\u00e9ristiques proches du Granfondo St-Tropez.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/bosses_provence_1.jpg\" alt=\"Bosses de Provence\" width=\"400\" height=\"196\" class=\"alignright size-full wp-image-3283\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/bosses_provence_1.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/bosses_provence_1-300x147.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Les concurrents des parcours 136 et 164 km partent ensemble \u00e0 8h10, pour un court d\u00e9fil\u00e9 jusqu&rsquo;au pied du <strong>col de la Gineste<\/strong>, lieu du d\u00e9part arr\u00eat\u00e9 r\u00e9el. Je discute avec R\u00e9mi Piat, Michel Roux&#8230; reconnais mes habituels adversaires ainsi qu&rsquo;une cohorte de coureurs du VC La Pomme. On d\u00e9marre manches courtes directement dans la pente et bient\u00f4t le train pommier se met en marche pour r\u00e9duire le groupe de t\u00eate \u00e0 une cinquantaine d&rsquo;unit\u00e9s. L&rsquo;ambiance est d\u00e9contract\u00e9e, je reste cependant attentif dans les descentes et travers\u00e9es de villages car \u00e7a d\u00e9file vite.<\/p>\n<p align=\"justify\">Le <strong>pas de Bellefille<\/strong> se monte rapidement et reste trop court pour cr\u00e9er une vraie s\u00e9lection. \u00c7a se met r\u00e9ellement en route dans la <strong>mont\u00e9e du Grand-Caunet<\/strong> et j&rsquo;en profite pour enlever le coupe-vent, devenu inutile. Au sommet \u00e7a se rel\u00e8ve, certains recollent \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re et je me ravitaille une premi\u00e8re fois, serein car les jambes sont bonnes aujourd&rsquo;hui. Il faudra juste rester patient car le groupe est encore tr\u00e8s fourni.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/bosses_provence_2.png\" alt=\"Bosses de Provence\" width=\"400\" height=\"268\" class=\"alignleft size-full wp-image-3291\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/bosses_provence_2.png 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/bosses_provence_2-300x201.png 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Dans la descente du <strong>col de l&rsquo;Ange<\/strong> Stefano Sala prend la poudre d&rsquo;escampette et bien que pr\u00e9venus nous n&rsquo;arrivons pas \u00e0 le suivre dans l&rsquo;enfilade de virages techniques. Juste avant la s\u00e9paration des parcours c&rsquo;est le bon moment pour faire le break et l&rsquo;Italien y parvient, faute d&rsquo;entente dans l&rsquo;important peloton. David Polveroni et De Vecchi tentent de secouer le cocotier, accompagn\u00e9s de William Turnes. Je fournis un gros effort pour faire la jonction en vain, car le regroupement est g\u00e9n\u00e9ral au pied du <strong>col de l&rsquo;Espigoulier<\/strong>.<\/p>\n<p align=\"justify\">La difficult\u00e9 est longue mais roulante, offrant une vue imprenable sur la M\u00e9diterran\u00e9e. Parfois expos\u00e9s au vent, les pourcentages les plus difficiles sont dans la seconde partie. Un coureur du VC La Pomme imprime un gros tempo pour limiter la casse, avant de se faire rappeler \u00e0 l&rsquo;ordre par ses \u00e9quipiers. Cela suffit n\u00e9anmoins \u00e0 \u00e9cr\u00e9mer s\u00e9rieusement le groupe de chasse (moins d&rsquo;une vingtaine), avant que les deux David n&#8217;embrayent s\u00e9rieusement au sommet, relay\u00e9s par Tony Mezure.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/bosses_provence_3.png\" alt=\"Bosses de Provence\" width=\"266\" height=\"400\" class=\"alignright size-full wp-image-3292\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/bosses_provence_3.png 266w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/bosses_provence_3-200x300.png 200w\" sizes=\"(max-width: 266px) 100vw, 266px\" \/>La poign\u00e9e dans l&rsquo;angle les minutes sont interminables mais je parviens \u00e0 basculer dans les six premiers, le c\u0153ur \u00ab\u00a0dans la bo\u00eete \u00e0 gants\u00a0\u00bb comme dirait Laurent Jalabert \ud83d\ude1b La descente est rapide et tortueuse, ne connaissant pas le terrain je subis les trajectoires des coureurs locaux et peine \u00e0 rester au contact. Un replat permet de souffler et r\u00e9organiser les troupes : nous sommes une petite quinzaine \u00e0 mi-course et les relais passent -enfin- correctement.<\/p>\n<p align=\"justify\">Pas de quoi reprendre du terrain \u00e0 l&rsquo;homme de t\u00eate, mais au moins le contenir car l&rsquo;\u00e9cart d\u00e9passe les 2&prime;. La descente sur Nans-les-Pins est humide, technique et pi\u00e9geuse : j&rsquo;ai remont\u00e9 les Continental GP4000S2 la veille et c&rsquo;est heureux, la confiance est de mise. \u00c7a ne m&#8217;emp\u00eache pas de perdre des places en quelques kilom\u00e8tres voire carr\u00e9ment le contact pour quelques minutes. Avertissement sans frais, je reprends ma place sans souci devant.<\/p>\n<p align=\"justify\">La suite est vallonn\u00e9e jusqu&rsquo;\u00e0 St-Zacharie, personne ne se livre \u00e0 fond et j&rsquo;en fais de m\u00eame \u00e0 l&rsquo;entame du <strong>col de l&rsquo;Espigoulier<\/strong>, par son autre versant. La route est beaucoup moins large et gravillonneuse, tr\u00e8s irr\u00e9guli\u00e8re. Pas vraiment ma tasse de th\u00e9 mais je remarque quelques coureurs \u00e0 bout physiquement. Alors quand David Swan acc\u00e9l\u00e8re de nouveau dans la partie la plus raide, je n&rsquo;h\u00e9site plus et donne tout. Nous nous d\u00e9tachons avec les trois David, \u00c9meric Turcat, Patrick Fiorentino et Tony.<\/p>\n<p align=\"justify\">Les plus forts sont l\u00e0 au replat, \u00c9meric prend des relais impressionnants dans le long faux-plat jusqu&rsquo;au sommet&#8230; plus que 1&rsquo;30\u00a0\u00bb de retard sur la t\u00eate. Sauf que le sp\u00e9cialiste de XC Marathon est trop fort et part seul dans un premier temps, puis accompagn\u00e9 de David P et David S. Derri\u00e8re un quatuor se forme avec David D, Patrick, Tony et moi \u00e0 40&Prime; du trio de chasse au sommet. Plus \u00e0 l&rsquo;aise dans cette descente je reste dans les roues de David D et Patrick, mais ne peux rien faire quand Tony d\u00e9cide d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/bosses_provence_4.png\" alt=\"Bosses de Provence\" width=\"400\" height=\"267\" class=\"alignleft size-full wp-image-3293\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/bosses_provence_4.png 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/bosses_provence_4-300x200.png 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Une cassure se forme et malgr\u00e9 une tr\u00e8s bonne entente dans le replat \u00e0 G\u00e9menos nous ne reverrons plus le coureur cannois, ni le top 5 d&rsquo;ailleurs. Reste \u00e0 bien g\u00e9rer les derni\u00e8res difficult\u00e9s. Le second passage au <strong>col de l&rsquo;Ange<\/strong> se fait tempo, ce qui permet le retour de Dorian Lopez et Michel Roux dans la descente. Nous voil\u00e0 cinq pour la sixi\u00e8me place avant le final r\u00e9put\u00e9 difficile dans le <strong>col de la Gineste<\/strong>, souvent vent de face.<\/p>\n<p align=\"justify\">A 20 km du but j&rsquo;ai encore suffisamment de forces pour en d\u00e9coudre : juste une petite inqui\u00e9tude au niveau de la boisson, qui risque de manquer d&rsquo;ici la ligne car il fait chaud. Au pied de la Gineste Dorian l\u00e2che prise lorsque Patrick acc\u00e9l\u00e8re, quant \u00e0 moi je g\u00e8re un d\u00e9but de crampe derri\u00e8re la cuisse sans m&rsquo;affoler&#8230; et bois abondamment. La crampe passe et je recolle au trio ; Patrick me d\u00e9panne en eau, sympa de sa part \ud83d\ude09 En l&rsquo;absence de vent j&rsquo;impose \u00e0 nouveau mon rythme, profitant de cette relative accalmie pour juger les d\u00e9g\u00e2ts des r\u00e9cents incendies.<\/p>\n<p align=\"justify\">Une derni\u00e8re descente, nous prenons le rond-point \u00e0 gauche et c&rsquo;est parti pour le faux-plat terminal. Avec David D dans le groupe je suis s\u00fbr de perdre au sprint, alors je tente ma chance juste apr\u00e8s la flamme rouge. David D r\u00e9agit imm\u00e9diatement, Patrick et Michel mettent plus de temps \u00e0 recoller&#8230; C&rsquo;est un sprint \u00e0 quatre que le coureur semurois remporte facilement suivi de Patrick, moi et Michel. Devant la gagne se joue \u00e0 plus de 5&prime;, Emeric gagne devant David P et Stefano ; David S et Tony compl\u00e8tent le top 5 \u00e0 bonne distance.<\/p>\n<p align=\"justify\">Pas de regrets \u00e0 avoir, j&rsquo;ai bien couru avec une tr\u00e8s bonne condition en fin de saison. Rester comp\u00e9titif sur ce genre de parcours moins montagneux ouvre quelques perspectives pour 2017 ; il reste \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer de ce long week-end marseillais pour briller sur la derni\u00e8re \u00e0 Annecy \ud83d\ude42 <\/p>\n<p align=\"justify\">R\u00e9sultat(s) : <a href=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/bosses_provence.pdf\">Bosses de Provence &#8211; grand parcours<\/a><\/p>\n<p><center><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='https:\/\/www.strava.com\/activities\/724739523\/embed\/6b2b212b59d2f3a702ed8b20b31c4aab6c044418'><\/iframe><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avant-derni\u00e8re \u00e9preuve de ma saison, les Bosses de Provence sont aussi l&rsquo;occasion de d\u00e9couvrir une autre facette du littoral m\u00e9diterran\u00e9en. 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