{"id":3707,"date":"2017-08-19T20:00:56","date_gmt":"2017-08-19T19:00:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=3707"},"modified":"2017-08-21T22:15:41","modified_gmt":"2017-08-21T21:15:41","slug":"grimpee-les-deux-alpes-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2017\/08\/grimpee-les-deux-alpes-4\/","title":{"rendered":"Grimp\u00e9e les Deux Alpes"},"content":{"rendered":"Si l’an pass\u00e9 la grimp\u00e9e des Deux Alpes se faisait au lendemain de l’\u00e9preuve cyclosportive, cette ann\u00e9e on revient au format original avec la grimp\u00e9e samedi apr\u00e8s-midi et le granfondo le dimanche. Forc\u00e9ment il y a moins de fatigue, d’autant que les conditions m\u00e9t\u00e9o sont optimales : soleil et fra\u00eecheur accompagnent les coureurs engag\u00e9s apr\u00e8s les orages de la nuit. Apr\u00e8s une grosse semaine dans les Hautes-Alpes, juste derri\u00e8re le Tour de l’Ain je ne sais pas du tout comment est la condition aujourd’hui.<\/p>\n
![\"Granfondo](\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/granfondo_deux_alpes_0.png\")
Les sensations sont bonnes \u00e0 l’\u00e9chauffement, on all\u00e8ge le v\u00e9lo au maximum pour l’objectif du jour : passer sous les 26′ au chronom\u00e8tre. La place viendra ensuite ; niveau watts il faut que \u00e7a tourne autour de 330-340 W moyens, avec un CP20 \u00e0 350 W \u00e7a devrait passer si la fra\u00eecheur est l\u00e0. L’\u00e9chauffement termin\u00e9 je patiente moins de 10′ et m’\u00e9lance en solitaire pour 9 km de mont\u00e9e. Les premiers hectom\u00e8tres sont rapides ; je calme le jeu pour stabiliser \u00e0 340 W, assis \u00e0 80-85 tpm. Une fois les jambes mises en route \u00e7a d\u00e9roule bien et je rattrape quelques concurrents.<\/p>\n
![\"Grimp\u00e9e](\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/grimpee_deux_alpes_1.jpg\")
La cadence est tenue sans difficult\u00e9, j’arrive m\u00eame \u00e0 relancer fort en sortie de virage ; tout en restant prudent car le plus difficile est toujours de conclure… Au tiers de l’ascension on passe sous le premier t\u00e9l\u00e9si\u00e8ge, replat vent de face suivi d’une descente o\u00f9 l’on ne p\u00e9dale pas beaucoup (juste histoire de casser le rythme). J’en remets mais \u00e7a commence \u00e0 piquer, il faut rester concentr\u00e9 pour ne pas faiblir.<\/p>\n
Aux deux tiers je commence \u00e0 surveiller le chrono en passant autour de 19’40\u00a0\u00bb \u00e0 2 km de la ligne, toujours \u00e0 340 W moyens. A 20 km\/h de moyenne \u00e7a fait encore 6′ d’effort : pile dans le timing mais il ne faut pas flancher sur la fin. L’entr\u00e9e de la station est plus roulante et permet de remettre du braquet, malgr\u00e9 le vent de face. Je relance \u00e0 la flamme rouge, pour m’\u00e9craser -comme d’habitude- dans l’ultime remont\u00e9e \u00e0 500 m de la ligne. En m’arrachant quasiment au sprint je la coupe en 25’42\u00a0\u00bb, nouveau record personnel et meilleur temps provisoire \ud83d\ude42 <\/p>\n
Un seul homme parviendra \u00e0 me devancer d’une quinzaine de secondes, un ami qui sort \u00e9galement d’une grosse semaine haut-alpine \ud83d\ude09 : C\u00e9dric Richard. Et quelques secondes derri\u00e8re Stefano Sala compl\u00e8te un podium de choix : il sera \u00e0 coup s\u00fbr l’un des favoris sur le granfondo dimanche matin. Voil\u00e0 un week-end qui d\u00e9bute tr\u00e8s bien ; place \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration pour LE gros morceau de demain (172 km \/ 4000 m), que j’adore malgr\u00e9 quelques arriv\u00e9es bien \u00ab\u00a0en travers\u00a0\u00bb par le pass\u00e9 \ud83d\ude1b <\/p>\n
R\u00e9sultat(s) : Grimp\u00e9e les Deux Alpes<\/a><\/p>\n