{"id":3772,"date":"2017-09-16T20:00:54","date_gmt":"2017-09-16T19:00:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=3772"},"modified":"2017-09-21T21:30:00","modified_gmt":"2017-09-21T20:30:00","slug":"forestiere-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2017\/09\/forestiere-4\/","title":{"rendered":"Foresti\u00e8re"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">S&rsquo;il fait \u00e0 nouveau frais (voire froid) et humide \u00e0 Arbent, contrairement \u00e0 2015 et 2016 nous devrions \u00e9chapper au d\u00e9luge. Cette ann\u00e9e les pr\u00e9c\u00e9dents parcours de 125 et 150 km sont regroup\u00e9s en un seul de 130 km, sans le col de la Rochette mais un passage durci apr\u00e8s Cerdon. Un parcours qui devrait suffire \u00e0 d\u00e9partager les hommes forts venus en nombre ce matin : la bataille entre Geoffrey Lucat, David De Vecchi et Stefano faisant rage pour le challenge DT Swiss. A leurs c\u00f4t\u00e9s sont pr\u00e9sents Gilles Foucault (mon copilote du jour), J\u00e9r\u00e9my Brunello, William Turnes, Fr\u00e9d\u00e9ric Ostian&#8230; Plus quelques coureurs locaux forc\u00e9ment motiv\u00e9s \u00e0 domicile \ud83d\ude42 <\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/forestiere_0.jpg\" alt=\"Foresti\u00e8re\" width=\"200\" height=\"132\" class=\"alignleft size-full wp-image-3781\" \/>D\u00e8s la sortie d&rsquo;Arbent le rythme s&rsquo;acc\u00e9l\u00e8re dans la <strong>c\u00f4te de Viry<\/strong> ; bien cal\u00e9 aux avants-postes le rythme tourne autour de 5,5 W\/kg dans les roues. De quoi faire une premi\u00e8re s\u00e9lection de trente coureurs et se r\u00e9chauffer : la route est s\u00e8che mais la temp\u00e9rature avoisine les 5-6\u00b0C, pas de quoi transpirer. Des averses se profilent au loin, mais pour le moment je reste concentr\u00e9 sur les quelques attaques secouant le groupe, tout en \u00e9conomisant mes forces car les jambes ne sont pas super aujourd&rsquo;hui. Pas grand chose \u00e0 signaler dans les 40 premiers kilom\u00e8tres \u00e0 part des routes sinueuses, parfois humides en for\u00eat&#8230; O\u00f9 tout le monde reste prudent.<\/p>\n<p align=\"justify\">Une bonne vingtaine de coureurs aborde la <strong>c\u00f4te de la Heyriat<\/strong>, l\u00e0 o\u00f9 j&rsquo;avais eu tant froid l&rsquo;\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente&#8230; Ce coup-ci rien de tel, Hugo Dietlin assure une grosse poursuite derri\u00e8re un coureur \u00e9chapp\u00e9 \u00e0 15&Prime; ; tout le monde souffre et suit presque en silence. Au sommet Stefano tente sa chance plusieurs fois, William aussi pour se tester ; \u00e0 chaque fois les hommes verts du VC Bellegarde ram\u00e8nent tout le monde&#8230; Leur tactique est claire : on roule pour Geoffrey \ud83d\ude42 L&rsquo;allure se calme ensuite sur le plateau, nous prenons une bonne rinc\u00e9e au <strong>col de la Pisseloup<\/strong> ; j&rsquo;ai les jambes dures dans la descente, peu confiant pour la suite.<\/p>\n<p align=\"justify\">L&rsquo;accumulation de difficult\u00e9s r\u00e9duit le groupe de t\u00eate \u00e0 une vingtaine d&rsquo;hommes, le <strong>col de la Combe du Val<\/strong> est franchi presque dans l&rsquo;\u00e9lan avant une longue descente sur Cerdon. Le soleil fait enfin son apparition, un petit moment de flottement permet \u00e0 chacun de se d\u00e9couvrir, manger, boire, etc. Sans pr\u00eater attention \u00e0 la modification de parcours je d\u00e9cide d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer d\u00e8s le pied de la <strong>mont\u00e9e de B\u00f4ches<\/strong> : entre 6 et 7 W\/kg \u00e7a \u00e9tire s\u00e9rieusement le groupe et \u00e9limine les plus faibles, avant de virer \u00e0 gauche dans un faux-plat \u00e9troit entre les vignes. L&rsquo;allure redescend d&rsquo;un cran, tout le monde revient et David sort du bois.<\/p>\n<p align=\"justify\">Un peu court je r\u00e9trograde en milieu de groupe, avant de me ressaisir dans les tr\u00e8s forts pourcentages qui suivent. Stefano, William, David, Geoffrey s&rsquo;extraient de la meute suivis de justesse par Duncan Alexander ; Gilles, Hugo et J\u00e9r\u00e9my plafonnent \u00e0 quelques secondes derri\u00e8re au moment o\u00f9 je les rejoins. Une courte descente permet de souffler, avant un dernier assaut tout \u00e0 gauche pour basculer au sommet. J&rsquo;y donne tout mais ce n&rsquo;est pas suffisant pour faire la jonction : un petit groupe se forme avec Hugo, Gilles, J\u00e9r\u00e9my, Bruno Morel et moi \u00e0 15&Prime; des leaders. Avec de gros relais l&rsquo;\u00e9cart se maintient pendant quelques kilom\u00e8tres, y compris dans le faux-plat nous menant \u00e0 Ceignes.<\/p>\n<p align=\"justify\">Mais le long de l&rsquo;autoroute les meilleurs embrayent franchement et l&rsquo;\u00e9cart passe brusquement \u00e0 30&Prime; : nous les perdons de vue ce qui met un coup au moral. Il reste n\u00e9anmoins 40 km \u00e0 couvrir d&rsquo;ici l&rsquo;arriv\u00e9e et un top 10 \u00e0 s\u00e9curiser : tout le monde se met \u00e0 la planche, \u00e0 part Hugo qui finit par l\u00e2cher prise. Encore plein de force j&rsquo;assure une bonne partie du travail avec J\u00e9r\u00e9my jusqu&rsquo;\u00e0 Matafelon, parfaitement encadr\u00e9s par les motos ouvreuses. Quelques lignes droites permettent de jauger l&rsquo;\u00e9cart avec nos poursuivants : \u00e0 peine une minute avec une dizaine d&rsquo;hommes, il ne faut pas s&rsquo;endormir.<\/p>\n<p align=\"justify\">Je reprends le manche dans la <strong>c\u00f4te de Samognat<\/strong> : proche de 6 W\/kg apr\u00e8s 3h30 de course tout le monde est \u00e0 fond pendant de longues minutes, avant de d\u00e9rouler \u00e0 5 W\/kg au sommet pour en garder un peu. A ce rythme je suis \u00e0 peu pr\u00e8s certain que nous ne serons pas revus par nos adversaires directs et commence \u00e0 penser au sprint car il y a une sixi\u00e8me place en jeu. Majoritairement urbains les kilom\u00e8tres d\u00e9filent rapidement jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;a\u00e9rodrome d&rsquo;Oyonnax, avant la flamme rouge vers Marchon. J&rsquo;acc\u00e9l\u00e8re dans le dernier taquet du parcours, sur des petits pav\u00e9s \u00e0 500 m de la ligne : en crevaison lente J\u00e9r\u00e9my ne peut suivre, Bruno et Gilles partent \u00e0 ma poursuite mais j&rsquo;ai 10 m d&rsquo;avance \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e du dernier rond-point.<\/p>\n<p align=\"justify\">Encore 200 m de faux-plat descendant, une grosse relance m&rsquo;assure la premi\u00e8re place du groupe et la sixi\u00e8me place scratch. Le r\u00e9sultat est tr\u00e8s bon avec les sensations et la m\u00e9t\u00e9o du jour ; je suis d\u00e9\u00e7u d&rsquo;avoir craqu\u00e9 \u00e0 Cerdon mais tr\u00e8s satisfait de mon gros finish dans la derni\u00e8re heure. 2&rsquo;30\u00a0\u00bb plus t\u00f4t Stefano parvient \u00e0 s&rsquo;imposer en solitaire apr\u00e8s un contre vers Samognat, devant Geoffrey, David, William et Duncan \u00e0 30&Prime;. Bruno, Gilles, J\u00e9r\u00e9my compl\u00e8tent avec moi le top 9, suivis de Maxime Galletti \u00e0 1&rsquo;30\u00a0\u00bb ; j&rsquo;apprendrai plus tard (trop tard puisqu&rsquo;on \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 sur la route \ud83d\ude1b ) que je finis premier des 30-39 ans&#8230; Tant pis, je regarderai plus attentivement le classement dans une semaine \u00e0 Marseille, pour la finale du Troph\u00e9e Label d&rsquo;Or sur les Bosses de Provence \ud83d\ude09 <\/p>\n<p align=\"justify\">R\u00e9sultat(s) : <a href=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/forestiere.pdf\" target=\"_blank\">Foresti\u00e8re &#8211; grand parcours<\/a><\/p>\n<p><center><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='https:\/\/www.strava.com\/activities\/1186842958\/embed\/60aa34185c62229b895fdca95fe0237a2b5f842f'><\/iframe><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S&rsquo;il fait \u00e0 nouveau frais (voire froid) et humide \u00e0 Arbent, contrairement \u00e0 2015 et 2016 nous devrions \u00e9chapper au d\u00e9luge. 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