{"id":4063,"date":"2018-06-10T20:00:18","date_gmt":"2018-06-10T19:00:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/?p=4063"},"modified":"2018-06-11T16:42:09","modified_gmt":"2018-06-11T15:42:09","slug":"faucigny-glieres-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2018\/06\/faucigny-glieres-2\/","title":{"rendered":"Faucigny Gli\u00e8res"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">La saison se poursuit en Haute-Savoie, au d\u00e9part de la Faucigny Gli\u00e8res. Avec 120 km et 2800 m de d\u00e9nivel\u00e9 le menu est forc\u00e9ment plus digeste que le week-end pr\u00e9c\u00e9dent, d&rsquo;autant que la course risque de se r\u00e9sumer \u00e0 une course de c\u00f4te dans l&rsquo;ascension finale du plateau de Solaison \ud83d\ude42 Nous retrouvons donc un petit peloton de grimpeurs (environ 200-300 coureurs) devant la mairie de Bonneville, sous un ciel nuageux mais chaud. Je retrouve avec plaisir Jean-Francis Pessey (vainqueur de la Time Meg\u00e8ve Mont-Blanc le week-end pr\u00e9c\u00e9dent) ou Micka\u00ebl Rodriguez, avec lequel nous avons fait un bon bout de chemin dans le Ventoux. Assur\u00e9ment des hommes \u00e0 surveiller, tout en \u00e9vitant de laisser trop de champ \u00e0 une \u00e9chapp\u00e9e avant l&rsquo;ascension finale.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/faucigny_glieres_1.jpg\" alt=\"Faucigny Gli\u00e8res\" width=\"400\" height=\"267\" class=\"alignleft size-full wp-image-4060\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/faucigny_glieres_1.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/faucigny_glieres_1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Comme l&rsquo;an pass\u00e9 \u00e7a part tambour battant dans le centre-ville, les am\u00e9nagements urbains n&rsquo;ayant pas disparu c&rsquo;est toujours aussi p\u00e9rilleux mais \u00e7a passe avec beaucoup de concentration. Apr\u00e8s Fillinges la pente se cabre progressivement et permet d&rsquo;\u00e9tirer le peloton : les plus remuants des deux parcours n&rsquo;h\u00e9sitent pas \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer, je laisse faire dans les premi\u00e8res positions du peloton. Jean-Francis termine le <strong>col du Perret<\/strong> pied au plancher, une premi\u00e8re s\u00e9lection se fait mais \u00e7a revient dans la descente tr\u00e8s rapide sur Viuz-en-Sallaz. Le terrain reste accident\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 St-Jean-de-Tholome, l\u00e0 encore la descente est tr\u00e8s rapide et un homme parvient \u00e0 tromper notre vigilance en traversant La Tour. Derri\u00e8re l&rsquo;attentisme r\u00e8gne, si bien que l&rsquo;\u00e9cart enfle rapidement.<\/p>\n<p align=\"justify\">L&rsquo;allure est r\u00e9duite du c\u00f4t\u00e9 d&rsquo;Ayze, peu avant la s\u00e9paration des parcours des \u00e9l\u00e9ments reviennent de l&rsquo;arri\u00e8re pour former un groupe d&rsquo;une quarantaine de coureurs \u00e0 plus de 3&prime; de la t\u00eate. Micka\u00ebl tente alors l&rsquo;aventure en solitaire juste avant Bonneville ; j&rsquo;y vais avec un temps de retard et tout le monde sur le porte-bagage, donc me rel\u00e8ve. Au km 66 une petite moiti\u00e9 du groupe file sur le petit parcours, l&rsquo;autre reste et Jean-Francis ne tarde pas acc\u00e9l\u00e9rer dans la <strong>mont\u00e9e de Faucigny<\/strong>. Je relaie longuement \u00e0 PMA et d&rsquo;autres coureurs motiv\u00e9s font de m\u00eame, \u00e9liminant ou entamant les plus faibles et revenant sur Micka\u00ebl. L&rsquo;effort se poursuit jusqu&rsquo;au sommet ; plus que quinze \u00e0 la poursuite de l&rsquo;homme de t\u00eate toujours invisible (et inconnu \ud83d\ude42 ) mais \u00e7a ne s&rsquo;entend toujours pas.<\/p>\n<p align=\"justify\">A partir de l\u00e0 chacun pense au final, moi compris et je veille \u00e0 limiter les efforts au-del\u00e0 de i3. Certains s&rsquo;arr\u00eatent au ravitaillement de St-Jean-de-Tholome, sans probl\u00e8me pour revenir avec une allure toujours aussi mod\u00e9r\u00e9e \ud83d\ude41 La chasse s&rsquo;organise enfin, m\u00eame la moiti\u00e9 du groupe tourne (seulement)&#8230; A ce petit jeu une dizaine d&rsquo;hommes arrive \u00e0 revenir le long du Giffre, plus qu&rsquo;une dizaine de kilom\u00e8tres \u00e0 patienter avant de tout donner dans le final. Sur un relais plus appuy\u00e9 je me retrouve seul dans Ayze, personne ne suit alors j&rsquo;insiste et l&rsquo;\u00e9cart se creuse petit \u00e0 petit&#8230; Deux autres autres coureurs me rejoignent dans Bonneville ; c&rsquo;est parti pour notre trio, sans se mettre \u00e0 la planche c&rsquo;est possible de prendre une avance non n\u00e9gligeable avant Thuet.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/faucigny_glieres_3.jpg\" alt=\"Faucigny Gli\u00e8res\" width=\"400\" height=\"266\" class=\"alignright size-full wp-image-4058\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/faucigny_glieres_3.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/faucigny_glieres_3-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Malheureusement il y a beaucoup de trafic dans le centre-ville et l&rsquo;un des coureurs chute juste devant nous dans un rond-point ; l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9tach\u00e9s nous l&rsquo;\u00e9vitons et temporisons derri\u00e8re une autre voiture, mais il ne repartira pas. Continuant \u00e0 deux nous restons en point de mire des poursuivants, d&rsquo;o\u00f9 Micka\u00ebl parvient enfin \u00e0 s&rsquo;extraire. Il revient pile au pied de l&rsquo;ascension alors que derri\u00e8re \u00e7a pointe \u00e0 40&Prime; : le plan est presque parfait \ud83d\ude42 Le troisi\u00e8me larron s&rsquo;\u00e9carte (merci \u00e0 lui pour le coup de main) et nous laisse seuls au pied du <strong>plateau de Solaison<\/strong> que nous entamons \u00e0 un rythme \u00e9lev\u00e9 mais r\u00e9gulier, autour de 5.5 W\/kg. Quasiment tout \u00e0 gauche dans les pourcentages \u00e0 deux chiffres nous montons assis en souplesse : musculairement \u00e7a va encore bien, alors que \u00e7a bouge logiquement derri\u00e8re.<\/p>\n<p align=\"justify\">Nous rejoignons l&rsquo;homme de t\u00eate au tiers de l&rsquo;ascension, alors que Jean-Francis pointe d\u00e9j\u00e0 son nez derri\u00e8re, accompagn\u00e9 de Lorenzo Fanelli. Le duo nous rejoint logiquement en quelques hectom\u00e8tres, alors qu&rsquo;il devient difficile de tenir la cadence. Jean-Francis se porte en t\u00eate, l&rsquo;Italien d\u00e9croche alors que nous faisons l&rsquo;\u00e9lastique avec Micka\u00ebl. A 5.5 W\/kg dans les roues la fatigue fait son oeuvre et je craque, imit\u00e9 par Micka\u00ebl quelques minutes plus tard. Lentement mais s\u00fbrement Jean-Francis s&rsquo;envole vers la victoire, sans jamais faiblir alors que je garde Micha\u00ebl en point de mire dans le trafic estival, \u00e0 une quinzaine de seconde. Le podium en t\u00eate j&rsquo;essaie de maintenir 5 W\/kg, alternant les passages debout et assis ; cela permet de s\u00e9curiser le podium, tout en gardant la deuxi\u00e8me place en vue.<\/p>\n<p align=\"justify\">Le replat dans Brizon permet de souffler et figer les \u00e9carts ; je relance \u00e0 la sortie du village pour reprendre du terrain \u00e0 Micka\u00ebl. Mais chaque seconde r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e co\u00fbte \u00e9norm\u00e9ment d&rsquo;\u00e9nergie, et il reste encore un bon quart-d&rsquo;heure d&rsquo;ascension&#8230; Je me recale \u00e0 un rythme r\u00e9gulier et d\u00e9cide de tout donner dans les trois derniers kilom\u00e8tres. C&rsquo;est plus roulant (7 % tout de m\u00eame \ud83d\ude09 ) sur une route en parfait \u00e9tat, je m&rsquo;arrache jusqu&rsquo;au bout mais vient mourir \u00e0 une vingtaine de secondes sur la ligne, en 3h44&rsquo;33\u00a0\u00bb. Je bats au passage mon record personnel sur la mont\u00e9e (45&prime; @ 300 W), loin derri\u00e8re Jean-Francis qui boucle la mont\u00e9e en 42&prime;. Avec un premier podium scratch cette saison difficile de ne pas \u00eatre satisfait de la course du jour, malgr\u00e9 la d\u00e9bauche d&rsquo;\u00e9nergie avant l&rsquo;ascension d\u00e9cisive. En plus je partage le podium avec deux copains cyclosportifs, tous les voyants sont au vert avant Morzine dimanche prochain !<\/p>\n<p align=\"justify\">R\u00e9sultat(s) : <a href=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/faucigny_glieres.pdf\">Faucigny Gli\u00e8res &#8211; grand parcours<\/a><\/p>\n<p><center><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='https:\/\/www.strava.com\/activities\/1629413875\/embed\/6c70f36a548c527f97276b52d9ff0f24ecfcf259'><\/iframe><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La saison se poursuit en Haute-Savoie, au d\u00e9part de la Faucigny Gli\u00e8res. 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