{"id":410,"date":"2010-05-13T20:00:33","date_gmt":"2010-05-13T18:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=410"},"modified":"2012-01-09T22:20:51","modified_gmt":"2012-01-09T21:20:51","slug":"championnat-rhone-alpes-du-clm-par-equipe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2010\/05\/championnat-rhone-alpes-du-clm-par-equipe\/","title":{"rendered":"Championnat Rh\u00f4ne-Alpes de CLM par \u00e9quipe"},"content":{"rendered":"

L’id\u00e9e a germ\u00e9 pendant le stage de f\u00e9vrier, sous l’impulsion de C\u00e9dric… Vu le tandem qu’on a form\u00e9 avec lui et Fabrice sur les routes azur\u00e9ennes, pourquoi ne pas trouver un quatri\u00e8me \u00e9quipier, et tenter de remporter le titre r\u00e9gional du contre-la-montre par \u00e9quipe ? Le quatri\u00e8me homme est vite trouv\u00e9 avec Olivier, et nous voici donc au d\u00e9part du chrono en ce jeudi de l’Ascension, \u00e0 Jardin, non loin du circuit du Grand Prix de Vienne couru au mois d’avril. C’est d’ailleurs celui-ci qu’on emprunte aujourd’hui, avec une petite rallonge pour atteindre 37 km et 380 m de d\u00e9nivel\u00e9. Bref c’est loin d’\u00eatre tout plat, ce qui n’est pas pour me d\u00e9plaire, moi le grimpeur face aux trois mobylettes qui me servent d’\u00e9quipiers. Nous arrivons sur place un peu en avance, le temps de monter tente, v\u00e9los et home-trainer non loin du d\u00e9part.<\/p>\n

\"Championnat\u00c9quipe n\u00b018, dossard rouge : nous y voil\u00e0. La crainte de ces derniers jours est vite effac\u00e9e : il fait froid pour la saison, mais nous roulerons au sec. Compar\u00e9 au mat\u00e9riel d\u00e9ploy\u00e9 par nos adversaires nous faisons figure d’amateurs : chacun a pu se d\u00e9goter une paire de Cosmic et des prolongateurs (sauf moi qui pr\u00e9f\u00e8re rouler mains en bas du cintre), alors que chez les clubs voisins c’est un d\u00e9fil\u00e9 de roues lenticulaires, v\u00e9los et casques profil\u00e9s… Idem pour la pr\u00e9paration, puisqu’avec la \u00ab\u00a0superbe\u00a0\u00bb m\u00e9t\u00e9o de ces derni\u00e8res semaines, nous n’avons pu rouler qu’une seule fois ensemble pour tenter d’automatiser les relais.<\/p>\n

Nous partons n\u00e9anmoins confiants en nos possibilit\u00e9s, et \u00e0 12h54 les chevaux sont l\u00e2ch\u00e9s. Le parcours d\u00e9bute par le long faux-plat de 7 km vers St-Sorlin, pas tr\u00e8s pentu. Bien aid\u00e9s par le vent favorable C\u00e9dric puis Fabrice d\u00e9marrent vite, trop vite m\u00eame pour Olivier et moi ; au bout de 5 km je suis d\u00e9j\u00e0 dans le rouge, tandis qu’Olivier craque. Le temps est pris sur le troisi\u00e8me coureur, mais pas question de se retrouver \u00e0 trois si loin de l’arriv\u00e9e : on attend, quitte \u00e0 perdre du temps. Dans la descente qui suit le groupe se r\u00e9organise, et les relais passent efficacement avec un Fabrice qui ne sent pas les p\u00e9dales. Je souffre mais \u00e7a va tr\u00e8s vite : plus de 65 km\/h dans une pente peu soutenue.<\/p>\n

A Cour-et-Buis d\u00e9bute un long bout droit d’environ 10 km n\u00e9goci\u00e9 plein gaz, entre 50 et 55 km\/h : mes relais sont courts compar\u00e9s aux autres, mais ce n’est pas mon terrain de pr\u00e9dilection. Nous arrivons ainsi \u00e0 Vernioz, puis les C\u00f4tes-d’Arey, o\u00f9 nous retrouvons de la d\u00e9clivit\u00e9. Il reste 10 km \u00e0 couvrir quand nous reprenons l’\u00e9quipe de Chamb\u00e9ry, partie 3′ devant nous. Cela nous remonte le moral juste avant d’attaquer la derni\u00e8re bosse du parcours, suffisamment pentue pour passer le petit plateau. J’ai encore un peu de puissance en r\u00e9serve, mais Olivier ne peut plus suivre : \u00e0 5 km de l’arriv\u00e9e nous d\u00e9cidons de finir \u00e0 trois.<\/p>\n

Au sommet chacun est au bord des crampes, mais il ne faut plus calculer et filer vers l’arriv\u00e9e le plus vite possible. La descente sinueuse est aval\u00e9e \u00e0 fond, le compteur flirtant avec les 70 km\/h. Avec mon 50*12 je reste bien planqu\u00e9 dans les roues, conscient que le moindre \u00e9cart avec mes co\u00e9quipiers serait impossible \u00e0 combler. Deux ou trois virages difficiles \u00e0 n\u00e9gocier dans les faubourgs de Vienne, puis l’arriv\u00e9e \u00e0 2 km : nous donnons tout dans le dernier faux-plat menant \u00e0 Jardin. Les jambes br\u00fblent, un seul objectif : tenir co\u00fbte que co\u00fbte dans la roue de mes coll\u00e8gues, jusqu’\u00e0 la ligne… Nous terminons les trois au sprint, heureux d’en avoir termin\u00e9 avec ce difficile trac\u00e9.<\/p>\n

Nous reprenons nos esprits tandis qu’Olivier arrive, et les temps commencent \u00e0 tomber : 55’17\u00a0\u00bb pour nous, soit 40,2 km\/h de moyenne et surtout la premi\u00e8re place provisoire en Pass’Cyclisme. \u00c7a se pr\u00e9sente bien, m\u00eame s’il faut encore attendre les derni\u00e8res \u00e9quipes engag\u00e9es, notamment le VC Pontois qui est tenant du titre. Ils arrivent enfin, et le verdict tombe : nous sommes devant pour… 1″20 ! Explosion de joie de l’\u00e9quipe, qui offre le premier titre de ce genre \u00e0 l’AS Fontaine Cyclisme<\/a>. C’est \u00e9galement ma toute premi\u00e8re victoire depuis ma premi\u00e8re licence FFC en 1995 : incroyable que ce soit dans un chrono !<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 chiffres j’ai effectu\u00e9 ce contre-la-montre \u00e0 172 bpm de moyenne, 180 bpm au plus haut et pass\u00e9 50′ au-dessus de 165 bpm. Un tr\u00e8s bon exercice de rythme, qui nous a offert une magnifique victoire collective et m’a ouvert les yeux sur ma capacit\u00e9 \u00e0 rouler vite sur le plat. Une bonne dose de confiance au moment de pr\u00e9parer les grosses \u00e9ch\u00e9ances cyclosportives, avec le Challenge Vercors (ex-Dauphin\u00e9) d\u00e8s la fin de semaine prochaine.<\/p>\n