{"id":4474,"date":"2019-05-01T20:00:17","date_gmt":"2019-05-01T19:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/?p=4474"},"modified":"2019-05-03T21:24:26","modified_gmt":"2019-05-03T20:24:26","slug":"prix-onelec-de-rammersmatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2019\/05\/prix-onelec-de-rammersmatt\/","title":{"rendered":"Prix ONelec de Rammersmatt"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s une exp\u00e9rience r\u00e9ussie l’an pass\u00e9 en Pass’Cyclisme, je profite de quelques jours en famille pour participer au Prix ONelec de Rammersmatt, en 2\/3\/J. La course comprend deux tours suppl\u00e9mentaires soit 105 km au total pour un d\u00e9nivel\u00e9 d\u00e9passant les 2000 m. Une belle \u00e9preuve organis\u00e9e depuis pr\u00e8s de 50 ans par l’Amicale Cyclisme Thann, \u00e0 laquelle j’avais particip\u00e9 pour la premi\u00e8re fois en 1997 chez les minimes \ud83d\ude42 Cela ne nous rajeunit pas et en prenant mon dossard je retrouve avec plaisir l’ambiance des courses de village avec l’odeur des hot-dogs, la buvette… d’autant que le temps est id\u00e9al : soleil, 20\u00b0C, peu de vent. Ca change !<\/p>\n

\"PrixUn tour complet \u00e0 l’\u00e9chauffement confirme les tr\u00e8s bonnes sensations du jour, j’y croise Jocelyn Verdenal et de nombreux coureurs locaux voire \u00e9trangers pour un peloton de 110 concurrents. A 14h30 le d\u00e9part est donn\u00e9 en descente, neutralis\u00e9e jusqu’\u00e0 Leimbach o\u00f9 les choses s\u00e9rieuses commencent apr\u00e8s une premi\u00e8re grosse relance. La (re)prise de contact avec un important peloton FFC n’est pas ais\u00e9e et je me pr\u00e9occupe davantage de ma place dans le peloton que des attaques qui secouent celui-ci. La premi\u00e8re difficult\u00e9 arrive \u00e0 Roderen apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres : c’est roulant mais l’allure est suffisamment soutenue pour \u00e9tirer le peloton et me permettre d’entrer dans les 20 premi\u00e8res positions, o\u00f9 je croise Guillaume Rostalski du GMC 38.<\/p>\n

Je ne quitte plus l’avant du peloton jusqu’\u00e0 la fin du tour, malgr\u00e9 une ascension tr\u00e8s rapide de la deuxi\u00e8me difficult\u00e9 menant \u00e0 l’arriv\u00e9e sous les encouragements de mes parents. Le premier tour boucl\u00e9 on guette les coups qui sortent, toujours dans la plaine entre les deux difficult\u00e9s. En insistant j’arrive m\u00eame \u00e0 sortir avec Guillaume et d’autres coureurs dont un du V\u00e9lo Sprint Eguisheim, plut\u00f4t bien repr\u00e9sent\u00e9 dans le peloton. Malgr\u00e9 une grosse d\u00e9pense d’\u00e9nergie le peloton ne nous accorde gu\u00e8re plus de 15″, et la jonction se fait \u00e0 la fin du tour. Je rentre dans le rang au troisi\u00e8me, o\u00f9 je paie les efforts pr\u00e9c\u00e9dents tout en me ravitaillant. L’ascension d’arriv\u00e9e \u00e0 mi-course me fait particuli\u00e8rement mal lorsqu’un coureur attaque au sommet, sans l\u00e2cher prise toutefois.<\/p>\n

\"PrixA partir du quatri\u00e8me tour la fatigue s’installe pour tout le monde : \u00e7a ressort \u00e0 quatre ou cinq avec Guillaume, l’\u00e9cart se creuse davantage mais \u00e7a finit par revenir… Je n’insiste pas et r\u00e9cup\u00e8re en vue du final car il reste encore une quarantaine de coureurs dans le peloton. Dans le tour suivant, au m\u00eame endroit une \u00e9chapp\u00e9e prend \u00e0 nouveau forme : je laisse filer pensant la tentative vou\u00e9e \u00e0 l’\u00e9chec. Erreur, car l’\u00e9cart enfle rapidement \u00e0 30″ malgr\u00e9 une mont\u00e9e rapide du col de Bourbach. \u00c7a grimace en c\u00f4te et relance peu en plaine, l’\u00e9cart fr\u00f4lant la minute \u00e0 la fin du tour.<\/p>\n

L’affaire semble entendue \u00e0 la fin de la descente, lorsque Guillaume relance fort dans Leimbach. Un contre d’une demi-douzaine d’hommes se dessine, derri\u00e8re personne ne r\u00e9agit moi compris, un peu las. Le peloton r\u00e9sign\u00e9, l’allure baisse nettement dans les deux ascensions et l’\u00e9cart atteint 30″ \u00e0 la fin du tour ; des places d’honneur s’envolent… Peu \u00e0 l’aise dans la derni\u00e8re descente sur Leimbach je suis mal plac\u00e9 lorsqu’un coureur de Sarreguemines joue sa carte en solitaire \u00e0 10 km de la ligne. Encore une fois pas de r\u00e9action du peloton, et \u00e7a fait bien longtemps que je n’ai plus la force ni l’explosivit\u00e9 n\u00e9cessaires pour tenter faire la jonction \ud83d\ude1b <\/p>\n

Alors on reprend les habitudes de cyclosportif, j’imprime un train relativement soutenu dans le col de Bourbach pour \u00e9viter toute attaque avant le pied de la derni\u00e8re difficult\u00e9… Sans en mettre trop pour garder une cartouche pour le final. Le plan fonctionne bien avec l’aide de Jocelyn, qui essaie de faire la cassure \u00e0 l’entr\u00e9e de Bourbach-le-Bas : sans succ\u00e8s. On se dirige vers un long sprint \u00e0 25 pour la dixi\u00e8me place : pas s\u00fbr que ce soit \u00e0 mon avantage ! Qu’importe, je prends les commandes d\u00e8s le pied et augmente l’allure progressivement… Les pignons tombent petit \u00e0 petit, derri\u00e8re je vois que \u00e7a pioche.<\/p>\n

A l’approche de la flamme rouge je me dresse sur les p\u00e9dales et l\u00e2che tout ce qui reste, le peloton explose et seule une poign\u00e9e de coureurs parvient \u00e0 me suivre puis d\u00e9bo\u00eeter dans le replat d’arriv\u00e9e. Ca br\u00fble de partout mais c’est pareil pour tout le monde, je repasse le gros plateau et finis \u00e0 bloc pour conserver une m\u00e9ritoire seizi\u00e8me place \u00e0 1’30\u00a0\u00bb de la gagne et 1′ du contre. Plut\u00f4t satisfait dans une course relev\u00e9e, o\u00f9 quelques erreurs d’attention et placement me co\u00fbtent probablement un top 10. Si le sens tactique n\u00e9cessaire \u00e0 ce niveau m’a fait d\u00e9faut cet apr\u00e8s-midi, les jambes \u00e9taient l\u00e0 et l’exp\u00e9rience m’a plu \ud83d\ude42 Cap d\u00e9sormais sur la Loz\u00e9rienne d\u00e8s dimanche !\n<\/p>\n

R\u00e9sultat(s) : Prix ONelect de Rammersmatt<\/a><\/p>\n