{"id":4590,"date":"2019-06-30T20:00:57","date_gmt":"2019-06-30T19:00:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/?p=4590"},"modified":"2019-07-02T20:52:32","modified_gmt":"2019-07-02T19:52:32","slug":"alsacienne-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2019\/06\/alsacienne-2\/","title":{"rendered":"Alsacienne"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Apr\u00e8s les orages du Galibier il y a une semaine la canicule s&rsquo;invite ce week-end dans les Vosges, contraignant l&rsquo;organisateur \u00e0 annuler le grand parcours \u00ab\u00a0Indomptable\u00a0\u00bb de l&rsquo;Alsacienne. Je m&rsquo;aligne donc sur le parcours \u00ab\u00a0Intr\u00e9pide\u00a0\u00bb, offrant tout de m\u00eame 125 km et 3700 m de d\u00e9nivel\u00e9&#8230; Tr\u00e8s peu de plat donc, la dur\u00e9e de course sera similaire \u00e0 la Morzine donc je choisis l&rsquo;attaque d\u00e8s la premi\u00e8re difficult\u00e9 \ud83d\ude42 Si une bonne partie du peloton cyclosportif roule en Oisans sur la Vaujany, je retrouve quelques connaissances aux premi\u00e8res loges du sas de d\u00e9part : Maxime Galletti, Herv\u00e9 Gebel, Jocelyn Verdenal&#8230; On discute tranquillement en attendant le d\u00e9part \u00e0 l&rsquo;ombre de la for\u00eat d&rsquo;Uffholz, il fait d\u00e9j\u00e0 plus de 20\u00b0C.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/alsacienne_1.jpg\" alt=\"Alsacienne\" width=\"400\" height=\"225\" class=\"alignleft size-full wp-image-4587\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/alsacienne_1.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/alsacienne_1-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Le d\u00e9part est donn\u00e9 au pied du <strong>col Herrenfluh<\/strong> \u00e0 7h30&prime; tr\u00e8s pr\u00e9cises, rigueur alsacienne oblige \ud83d\ude09 Pas de round d&rsquo;observation puisqu&rsquo;un coureur local tente de sortir d\u00e8s les premi\u00e8res minutes ; les jambes tournent parfaitement alors je contre violemment avec Maxime qui ne tarde pas \u00e0 relayer. Au-del\u00e0 de 6 W\/kg le trou se creuse rapidement, derri\u00e8re \u00e7a tarde \u00e0 r\u00e9agir alors en avant toute ! L&rsquo;entente est parfaite et l&rsquo;\u00e9cart enfle lentement mais s\u00fbrement ; \u00e0 la bascule on l\u00e8ve un peu le pied, permettant le retour de Sebastian Schaub et Emmanuel Hollebeke. Bien emmen\u00e9 par Maxime et Sebastian dans le court replat on file \u00e0 toute allure vers le <strong>col Amic<\/strong>, pour retrouver de la pente direction le <strong>Grand Ballon<\/strong>. Dans les forts pourcentages je reprends la barre, un petit groupe de quatre avec Lucas Brondani et Jocelyn r\u00e9siste \u00e0 30&Prime; mais le peloton pointe d\u00e9j\u00e0 \u00e0 plus de 2&prime;.<\/p>\n<p align=\"justify\">Dans les derniers kilom\u00e8tres le vent souffle fort, un peu surpris mais peu g\u00ean\u00e9 par la chaleur d\u00e9j\u00e0 bien pr\u00e9sente je continue de caresser les p\u00e9dales \u00e0 5-5.5 W\/kg, si bien que je franchis le sommet seul en t\u00eate, sous les encouragements de mes parents. Cela me permet de manger tranquillement dans les premiers lacets avant la route des cr\u00eates, avant que le regroupement ne s&rsquo;op\u00e8re. Nous voil\u00e0 huit en t\u00eate avec une majorit\u00e9 de coureurs g\u00e9n\u00e9reux dans l&rsquo;effort : Lucas et Maxime roulent fort dans la transition roulante vers le Markstein, petit temps mort au ravitaillement pour r\u00e9cup\u00e9rer des bidons avant de descendre \u00e0 toute allure vers Linthal. Au premier tiers de l&rsquo;\u00e9preuve la route est encore longue mais l&rsquo;affaire semble tr\u00e8s bien engag\u00e9e, reste \u00e0 bien g\u00e9rer la phase de transition jusqu&rsquo;aux derni\u00e8res difficult\u00e9s, forc\u00e9ment d\u00e9cisives car les plus pentues du jour.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/alsacienne_2.jpg\" alt=\"Alsacienne\" width=\"400\" height=\"225\" class=\"alignright size-full wp-image-4588\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/alsacienne_2.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/alsacienne_2-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>En plaine chacun prend son relais sans en faire trop ; certains subissent davantage dans le <strong>col du Bannstein<\/strong>, court et roulant. Un peu plus loin le <strong>col du Firstplan<\/strong> est aussi roulant mais plus long ; 5 W\/kg suffisent \u00e0 r\u00e9v\u00e9ler les faiblesses de certains. Si j&rsquo;h\u00e9site \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer pour tester mes adversaires, Maxime met un gros tampon et je suis seul \u00e0 r\u00e9pondre : comme au d\u00e9part on \u00e9crase les p\u00e9dales \u00e0 6-7 W\/kg et l&rsquo;\u00e9cart se creuse, Lucas revient dans la descente et les autres font la jonction sur la route de Wasserbourg. La temp\u00e9rature monte dans le village en attaquant le <strong>col du Petit Ballon<\/strong> : jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;Auberge du Ried on a 4 km \u00e0 10 % de moyenne, cal\u00e9 \u00e0 5 W\/kg la diff\u00e9rence se fait au train et seuls Maxime et Lucas arrivent \u00e0 suivre. Apr\u00e8s un bref replat en for\u00eat je passe la deuxi\u00e8me couche : Lucas craque, nous voil\u00e0 plus que deux en route vers le sommet \ud83d\ude42 <\/p>\n<p align=\"justify\">Le plan est presque parfait ; m\u00eame si nous piochons tous deux dans les derniers hectom\u00e8tres, Lucas et Sebastian pointent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 1&prime; et 3&prime; au sommet lorsque Maxime prend la descente \u00e0 son compte. Sur un rev\u00eatement irr\u00e9gulier il fait parler sa puissance et je souffre pour garder son sillage, alors qu&rsquo;il y a peu d&rsquo;\u00e9pingles et relances. Les jambes dures je finis par l\u00e2cher du lest ; \u00e0 40 km il y a encore du chemin avec le <strong>col du Platzerwasel<\/strong>, dont je garde en m\u00e9moire une terrible d\u00e9faillance deux ans plus t\u00f4t \ud83d\ude1b Au pied la transition est difficile, j&rsquo;accuse 45&Prime; de retard lorsque la pente se cabre \u00e0 nouveau. Je g\u00e8re \u00e0 5 W\/kg, j&rsquo;aper\u00e7ois Maxime au loin et sens venir une crampe derri\u00e8re la cuisse droite au moment d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer \ud83d\ude41 Un peu en panique je g\u00e8re comme je peux : j&rsquo;avale la moiti\u00e9 du bidon, alterne les positions et \u00e7a finit par passer, ouf !<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/alsacienne_3.jpg\" alt=\"Alsacienne\" width=\"400\" height=\"225\" class=\"alignleft size-full wp-image-4589\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/alsacienne_3.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/alsacienne_3-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Dans l&rsquo;aventure l&rsquo;\u00e9cart monte \u00e0 1&rsquo;30\u00a0\u00bb alors que je grimpe toujours \u00e0 un bon rythme : mon rival ne faiblit pas, bien au contraire. Dans les derniers kilom\u00e8tres \u00e7a va mieux, j&rsquo;arrive m\u00eame \u00e0 reprendre du terrain dans l&rsquo;encha\u00eenement avec le <strong>col du Breitfirst<\/strong> pour pointer \u00e0 1&rsquo;15\u00a0\u00bb, rien n&rsquo;est perdu m\u00eame si le retour sur la route des cr\u00eates me sera moins favorable. Derri\u00e8re Sebastian tient solidement le podium \u00e0 plus de 4&prime; ; en basculant au sommet je passe en mode chrono, remontant gros plateau les concurrents du petit parcours. Souvent \u00e0 plus de 4.5 W\/kg \u00e7a avance encore bien jusqu&rsquo;au Markstein o\u00f9 je prends un dernier bidon. A 2&rsquo;30\u00a0\u00bb de l&rsquo;homme de t\u00eate la tendance n&rsquo;est clairement pas en ma faveur, d&rsquo;autant que j&rsquo;attrape de nouveau des crampes juste avant le <strong>Grand Ballon<\/strong>. M\u00eame protocole qu&rsquo;une heure plus t\u00f4t : on tourne les jambes, boit \u00e9norm\u00e9ment et \u00e7a passe \u00e0 nouveau.<\/p>\n<p align=\"justify\">A partir de l\u00e0 je passe en mode gestion ; faisant jeu \u00e9gal avec Sebastian je garde une marge confortable (plus de 4&prime;) et effectue une descente prudente jusqu&rsquo;au col Amic, sur un goudron qui commence \u00e0 fondre. La transition vers le <strong>Vieil Armand<\/strong> est malplate, \u00e7a passe assez vite \u00e0 l&rsquo;ombre malgr\u00e9 les 4 heures de course et je bois toujours abondamment car il reste le \u00ab\u00a0mur\u00a0\u00bb du <strong>Molkenrain<\/strong> \u00e0 franchir pour rallier l&rsquo;arriv\u00e9e. Au pied je mets tout \u00e0 gauche pour effectuer une transition aussi souple que possible musculairement, et me cale \u00e0 5 W\/kg en tournant bien les jambes. Pas de crampes cette fois-ci, je progresse efficacement entre les coureurs du petit parcours. La deuxi\u00e8me place est acquise depuis longtemps lorsque je franchis la ligne avec un large sourire en 4h21&prime;, prenant une belle revanche sur 2017 \ud83d\ude00 <\/p>\n<p align=\"justify\">Maxime l&#8217;emporte avec pr\u00e8s de 5&prime; d&rsquo;avance apr\u00e8s une course brillante puisqu&rsquo;il \u00e9tait \u00e0 l&rsquo;attaque d\u00e8s le d\u00e9part avec moi. Sebastian me suit \u00e0 4&prime; pour nous accompagner sur le podium ; Louis-Paul Niemerich et Thierry Masade compl\u00e8tent le top 5 avec de tr\u00e8s gros \u00e9carts sur la suite du classement. Comme le week-end pr\u00e9c\u00e9dent je tombe sur plus fort, bravo \u00e0 Maxime qui remporte sa premi\u00e8re victoire cyclosportive : de mon c\u00f4t\u00e9 j&rsquo;ai v\u00e9cu une journ\u00e9e presque parfaite, \u00e0 l&rsquo;attaque d\u00e8s le d\u00e9part devant mes proches, sous un soleil g\u00e9n\u00e9reux et une organisation sans faille de A \u00e0 Z&#8230; j&rsquo;en redemande pour le mois de juillet !<\/p>\n<p align=\"justify\">R\u00e9sultat(s) : <a href=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/alsacienne.pdf\">Alsacienne &#8211; moyen parcours<\/a><\/p>\n<p><center><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='https:\/\/www.strava.com\/activities\/2492748726\/embed\/a9fde875136ef2d122626b4cd48755a70abaa5cf'><\/iframe><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s les orages du Galibier il y a une semaine la canicule s&rsquo;invite ce week-end dans les Vosges, contraignant l&rsquo;organisateur \u00e0 annuler le grand parcours \u00ab\u00a0Indomptable\u00a0\u00bb de l&rsquo;Alsacienne. Je m&rsquo;aligne donc sur le parcours \u00ab\u00a0Intr\u00e9pide\u00a0\u00bb, offrant tout de m\u00eame 125 &hellip; <a href=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2019\/06\/alsacienne-2\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-4590","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cyclosportives"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p12zYw-1c2","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4590"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4590"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4590\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4600,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4590\/revisions\/4600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}