{"id":4650,"date":"2019-07-14T20:00:33","date_gmt":"2019-07-14T19:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/?p=4650"},"modified":"2019-07-17T09:32:04","modified_gmt":"2019-07-17T08:32:04","slug":"trilogie-de-maurienne-3-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2019\/07\/trilogie-de-maurienne-3-2\/","title":{"rendered":"Trilogie de Maurienne #3"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Apr\u00e8s deux jours de bataille dans les cols du Chaussy, Madeleine, T\u00e9l\u00e9graphe et Galibier, le bouquet final propos\u00e9 aujourd&rsquo;hui a de quoi faire peur. 128 km et 4500 m de d\u00e9nivel\u00e9 sont en effet propos\u00e9s, via les cols du Glandon, Mollard, la Toussuire et la Croix-de-Fer pour terminer. Autant dire qu&rsquo;il va falloir g\u00e9rer un minimum l&rsquo;affaire, sous peine de rester plant\u00e9 en bas de l&rsquo;ascension finale. Fra\u00eecheur et soleil nous accompagnent \u00e0 nouveau au d\u00e9part, peu de coureurs frais le dernier jour ce qui m&rsquo;arrange : au moins tout le monde sera plus ou moins log\u00e9 \u00e0 la m\u00eame enseigne niveau fatigue. Les premiers kilom\u00e8tres jusqu&rsquo;\u00e0 St-Etienne-de-Cuines sont particuli\u00e8rement rapides et font office d&rsquo;\u00e9chauffement : un important peloton attaque le <strong>col du Glandon<\/strong>, premier obstacle du jour.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/trilogie_maurienne_0.jpg\" alt=\"Trilogie de Maurienne\" width=\"200\" height=\"200\" class=\"alignright size-full wp-image-4152\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/trilogie_maurienne_0.jpg 200w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/trilogie_maurienne_0-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/>Derri\u00e8re Anthony Laubal qui attaque d\u00e8s les premi\u00e8res pentes, Yoann Le Goff assure un bon tempo qui limite l&rsquo;\u00e9cart \u00e0 30-40&Prime; et \u00e9cr\u00e8me petit \u00e0 petit le peloton. Le col est long, je laisse faire cal\u00e9 dans les roues avec les leaders Jon Breivol, Jonas Ellingsen, Tim Alleman, St\u00e9phane Cognet, C\u00e9dric Richard&#8230; Jusqu&rsquo;\u00e0 ce que ce dernier ne casse sa roue avant \u00e0 St-Colomban-des-Villards, dommage pour lui qui tenait la grande forme ce week-end \ud83d\ude41 La course continue dans le replat o\u00f9 un autre coureur prend un gros relais : \u00e0 5 voire 6 W\/kg le groupe continue de perdre des unit\u00e9s, je me sens bien et prends l&rsquo;initiative \u00e0 quelques kilom\u00e8tres du sommet ; une fois Anthony rejoint nous ne sommes plus qu&rsquo;une dizaine lorsque Jon acc\u00e9l\u00e8re.<\/p>\n<p align=\"justify\">Le groupe de t\u00eate \u00e9clate logiquement, je g\u00e8re la crise \u00e0 quelques secondes et profite du dernier replat pour rentrer, tout le monde s&rsquo;observe avant les derniers kilom\u00e8tres d&rsquo;ascension, les plus difficiles \u00e0 pr\u00e8s de 10 % de moyenne. A bloc je ne peux accompagner les huit meilleurs, et plafonne au sommet alors qu&rsquo;un vent frais nous saisit dans la transition vers le col de la Croix-de-Fer. A moins de 10&Prime; de la t\u00eate je continue sur le m\u00eame rythme, creusant l&rsquo;\u00e9cart sur mes poursuivants mais h\u00e9site \u00e0 tout donner pour rentrer sachant que je ne tiendrai pas le rythme dans la descente scabreuse du versant est du col. Et \u00e7a ne manque pas : deux lacets plus bas St\u00e9phane prend les choses en main et l&rsquo;\u00e9cart grandit dans la partie technique jusqu&rsquo;\u00e0 St-Sorlin-d&rsquo;Arves.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/maurienne_3_1.jpg\" alt=\"Trilogie de Maurienne #3\" width=\"400\" height=\"267\" class=\"alignleft size-full wp-image-4658\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/maurienne_3_1.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/maurienne_3_1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Sur un rev\u00eatement d\u00e9grad\u00e9 je fais particuli\u00e8rement attention dans la travers\u00e9e du village ; avec 1&prime; de d\u00e9bours \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e des longs bouts droits jusqu&rsquo;au pied du <strong>col du Mollard<\/strong> je ne reviendrai pas seul devant ; je g\u00e8re \u00e0 4 W\/kg car la journ\u00e9e va \u00eatre longue&#8230; Il y aura forc\u00e9ment des d\u00e9faillances. Derri\u00e8re un petit groupe se rapproche pour revenir \u00e0 30&Prime; au pied de la difficult\u00e9 : je hausse le rythme \u00e0 4.5-5 W\/kg dans l&rsquo;ascension pour avoir le temps de me ravitailler en eau au sommet. Le coup de p\u00e9dale est encore souple et efficace : mission accomplie \u00e0 Albiez-Montrond o\u00f9 j&rsquo;accroche tout juste les roues avant la longue descente vers St-Jean-de-Maurienne.<\/p>\n<p align=\"justify\">Le plus jeune du trio enfile les virages comme des perles puis nous relayons fort jusqu&rsquo;au pied de <strong>La Toussuire<\/strong> : cette transition passe \u00e0 toute vitesse, parfait \ud83d\ude09 La mont\u00e9e est tr\u00e8s longue et d\u00e8s l&rsquo;entame j&rsquo;impose mon train autour de 5 W\/kg. A cette allure mes compagnons ne r\u00e9sistent pas longtemps et me perdent de vue \u00e0 Jarrier, o\u00f9 la pente se radoucit. Me voil\u00e0 huiti\u00e8me, seul au monde dans cette ascension irr\u00e9guli\u00e8re je perds un peu le fil mais poursuis ma marche en avant en reprenant Anthony, bien que j&rsquo;imagine les hommes de t\u00eate d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s loin devant. La fin est plus difficile, \u00e0 4.5 W\/kg je n&rsquo;arrive plus vraiment \u00e0 relancer et bascule avec soulagement \u00e0 La Toussuire, remplissant un bidon au ravitaillement.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/maurienne_3_2.jpg\" alt=\"Trilogie de Maurienne #3\" width=\"400\" height=\"267\" class=\"alignright size-full wp-image-4660\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/maurienne_3_2.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/maurienne_3_2-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Le d\u00e9but de la descente est un billard, \u00e7a va vite sans forcer son talent avant de devoir p\u00e9daler et relancer vers Villarembert, puis Foncouverte. Bient\u00f4t 4 heures de course, plus qu&rsquo;une difficult\u00e9 et pas des moindres : le <strong>col de la Croix-de-Fer<\/strong> et ses 25 km interminables d&rsquo;ascension. Une derni\u00e8re pause technique rapide pour se mettre \u00e0 l&rsquo;aise, et c&rsquo;est parti&#8230; Apr\u00e8s une courte descente on prend 5 km @ 9 %, qui donnent aussit\u00f4t une indication sur l&rsquo;\u00e9tat physique. Forc\u00e9ment entam\u00e9 apr\u00e8s 100 km et 3500 m de d\u00e9nivel\u00e9 \u00e7a commence plut\u00f4t bien : plus de 4.5 W\/kg les premi\u00e8res minutes. Je compte manger au sommet, malheureusement c&rsquo;est un peu tard et je sens venir la fringale 2 km trop t\u00f4t et bascule dans le tunnel compl\u00e8tement sec, avalant tout ce qui me reste dans les poches.<\/p>\n<p align=\"justify\">Je perds un temps pr\u00e9cieux \u00e0 reprendre mes esprits dans la courte descente jusqu&rsquo;\u00e0 Belleville, poussant p\u00e9niblement 4 W\/kg dans le faux-plat montant jusqu&rsquo;\u00e0 St-Jean-d&rsquo;Arves. A 13 km du sommet ce n&rsquo;est gu\u00e8re encourageant, je vois m\u00eame Yoann et un autre coureur se rapprocher avant St-Sorlin o\u00f9 mes forces reviennent petit \u00e0 petit. L&rsquo;un d&rsquo;eux s&rsquo;arr\u00eate \u00e0 un point d&rsquo;eau dans le village ; on ne le reverra plus tandis que Yoann me l\u00e2che dans la partie la plus raide, tout en d\u00e9passant Diego Piva, encore plus mal que nous. Je pointe alors en septi\u00e8me position, derri\u00e8re c&rsquo;est loin et la cinqui\u00e8me place au g\u00e9n\u00e9ral semble assur\u00e9e : comme dans une Alpe-d&rsquo;Huez en fin de Marmotte je me cale \u00e0 4 W\/kg, prenant le temps de regarder le paysage dans les derniers kilom\u00e8tres d&rsquo;ascension.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sans trop piocher j&rsquo;arrive \u00e0 reprendre Yoann \u00e0 mi-pente, on aper\u00e7oit bient\u00f4t le sommet et \u00e7a sent bon l&rsquo;\u00e9curie avec un petit vent qui se l\u00e8ve sous les nuages. Je finis l&rsquo;ascension au train, Yoann s&rsquo;accroche et repasse devant pour les derniers kilom\u00e8tres avant d&rsquo;arriver enfin au Glandon. Dans la roue je profite du paysage et relance une derni\u00e8re fois pour franchir la ligne en 5h16&prime;, septi\u00e8me juste derri\u00e8re mon ultime compagnon de gal\u00e8re. Tr\u00e8s loin devant Jon a mis tout le monde d&rsquo;accord pour l&#8217;emporter devant Jonas, Tim, St\u00e9phane et Thomas Champion : les \u00e9carts sont abyssaux avec la fatigue g\u00e9n\u00e9rale, m\u00eame sans d\u00e9faillance \u00e0 25 km de la ligne je n&rsquo;aurais pas pu jouer longtemps le match, surtout en roulant les 90 derniers kilom\u00e8tres quasiment seul.<\/p>\n<p align=\"justify\">Apr\u00e8s un repas bien m\u00e9rit\u00e9 \u00e0 St-Colomban il est temps de revenir \u00e0 la voiture et dresser le bilan d&rsquo;un week-end riche en d\u00e9nivel\u00e9 et discussions int\u00e9ressantes avec Fr\u00e9d\u00e9ric et Nicolas, mes colocataires durant ces trois jours \ud83d\ude42 Encore une fois j&rsquo;\u00e9tais pr\u00e9sent en tr\u00e8s bonne condition le(s) jour(s) J, mais le niveau de plus en plus \u00e9lev\u00e9 chaque ann\u00e9e ne me permet pas de progresser au classement g\u00e9n\u00e9ral. Voil\u00e0 qui conclut une grosse s\u00e9rie de week-ends cyclosportifs, avant une br\u00e8ve coupure et reprise dans deux semaines \u00e0 Risoul&#8230; Quelques jours avant des vacances bien m\u00e9rit\u00e9es qui resteront sportives \ud83d\ude42 <\/p>\n<p align=\"justify\">R\u00e9sultat(s) : <a href=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/maurienne_3.pdf\">Trilogie de Maurienne #3 &#8211; \u00e9tape<\/a> \/ <a href=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/maurienne_3_general.pdf\">Trilogie de Maurienne #3 &#8211; g\u00e9n\u00e9ral<\/a><\/p>\n<p><center><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='https:\/\/www.strava.com\/activities\/2531669633\/embed\/15de499c58c91d92c3117ef44f8f0e97dac33384'><\/iframe><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s deux jours de bataille dans les cols du Chaussy, Madeleine, T\u00e9l\u00e9graphe et Galibier, le bouquet final propos\u00e9 aujourd&rsquo;hui a de quoi faire peur. 128 km et 4500 m de d\u00e9nivel\u00e9 sont en effet propos\u00e9s, via les cols du Glandon, &hellip; <a href=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2019\/07\/trilogie-de-maurienne-3-2\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-4650","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cyclosportives"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p12zYw-1d0","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4650"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4650"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4668,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4650\/revisions\/4668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}