{"id":4944,"date":"2020-03-08T20:00:34","date_gmt":"2020-03-08T19:00:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/?p=4944"},"modified":"2020-12-27T16:02:26","modified_gmt":"2020-12-27T15:02:26","slug":"savoyarde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2020\/03\/savoyarde\/","title":{"rendered":"Savoyarde"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Apr\u00e8s une chouette premi\u00e8re en Vanoise, chaque occasion est bonne \u00e0 prendre pour rechausser les skis de fond : aujourd&rsquo;hui ce sera au Revard sur la Savoyarde, l\u00e0 encore une manche du Marathon Ski Tour. J&rsquo;y retrouve le \u00ab\u00a0duc de Savoie\u00a0\u00bb Ugo Ferrari en allant prendre mon dossard, qui officie comme speaker \u00e0 domicile, au coeur de sa grosse pr\u00e9paration pour les ultra-trails de l&rsquo;\u00e9t\u00e9. Cyril est l\u00e0 \u00e9galement, avec quelques t\u00eates d&rsquo;affiche de l&rsquo;Equipe de France dont Maurice Manificat&#8230; autant dire que \u00e7a va fuser au d\u00e9part, que ce soit sur le 21 km ou 42 km.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/savoyarde.jpg\" alt=\"Savoyarde\" width=\"400\" height=\"300\" class=\"alignleft size-full wp-image-4948\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/savoyarde.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/savoyarde-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Sans stress je me pr\u00e9pare, me couvre un peu moins que l&rsquo;\u00e9preuve pr\u00e9c\u00e9dente et reconnais les premiers kilom\u00e8tres entre les premiers d\u00e9parts. L&rsquo;ambiance est top, la neige glissante et le soleil g\u00e9n\u00e9reux sur un d\u00e9but de parcours particuli\u00e8rement sinueux : d&rsquo;un profil vallonn\u00e9 dans la premi\u00e8re partie on devrait passer \u00e0 quelquechose de plus muscl\u00e9 ensuite, il sera donc plus difficile de doubler rapidement.<\/p>\n<p align=\"justify\">D\u00e9tail important auquel je ne fais pas suffisamment attention : 15 minutes avant le d\u00e9part les lignes non-prioritaires sont encore vides, j&rsquo;en profite pour satisfaire un besoin naturel&#8230; Et au retour quasiment toute la grille est pleine : je suis dans les dix derniers du pack \ud83d\ude1b Erreur de d\u00e9butant, et fatalement au coup de pistolet je fais surtout attention \u00e0 n&rsquo;accrocher personne et pr\u00e9server mon mat\u00e9riel : premier virage = premier bouchon, il en sera de m\u00eame pendant quelques kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p align=\"justify\">Une entame loin d&rsquo;\u00eatre id\u00e9ale, souvent coinc\u00e9 dans les rares c\u00f4tes du trac\u00e9 je passe m\u00eame hors piste au bout de 3 km pour \u00e9viter un accrochage : rock and roll ! Au fil des kilom\u00e8tres les groupes s&rsquo;\u00e9tirent et se forment, la piste s&rsquo;\u00e9largit un peu et je trouve mon rythme. La glisse est correcte mais je souffre techniquement face aux skieurs exp\u00e9riment\u00e9s, et l\u00e2che beaucoup d&rsquo;\u00e9nergie inutile juste pour suivre dans les faux-plats descendants, surtout dans les enfilades de virages rapides o\u00f9 la concentration est maximale pour ne pas s&rsquo;en mettre une \ud83d\ude42<\/p>\n<p align=\"justify\">Apr\u00e8s la for\u00eat vient le plateau, qui offre de tr\u00e8s beaux points de vue autour du Mont Revard mais le temps passe vite et on doit d\u00e9j\u00e0 s&#8217;employer sur les premi\u00e8res vraies difficult\u00e9s dont la mont\u00e9e de la <strong>Grande Teppe<\/strong>. L\u00e0 je retrouve des couleurs et imprime grand train, quelques-uns arrivent \u00e0 suivre et me mettent au supplice dans la descente technique qui suit, o\u00f9 je me fais surprendre -comme d&rsquo;autres- sur l&rsquo;int\u00e9rieur. Ca repart aussi sec, et on continue notre effort \u00e0 plusieurs sur un profil de plus en plus accident\u00e9.<\/p>\n<p align=\"justify\">Ca file ainsi jusqu&rsquo;au raidar de <strong>Bellecombe<\/strong> qui fait tr\u00e8s mal aux cuisses : quasiment \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat apr\u00e8s une rapide descente chacun passe comme il peut, je m&rsquo;imagine en milieu de classement bien que l&rsquo;estimation soit difficile. En tout cas la suite est rapide jusqu&rsquo;\u00e0 la fin de boucle, la neige commence d\u00e9j\u00e0 \u00e0 transformer et n\u00e9cessite des relances \u00e9nergiques : il ne faudra pas s&rsquo;endormir au prochain passage. Je franchis la ligne l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9croch\u00e9 du groupe et me ravitaille sans histoire : 58&prime; \u00e0 la montre, on est dans les clous niveau chrono \ud83d\ude09 <\/p>\n<p align=\"justify\">Je recolle au petit groupe dans les kilom\u00e8tres qui suivent, bien plus plaisants \u00e0 avaler qu&rsquo;au d\u00e9part m\u00eame si la glisse se d\u00e9grade. Un costaud du groupe fait la diff\u00e9rence au train, on arrive \u00e0 se d\u00e9tacher ensemble mais n\u00e9gociant mieux les enfilades de virages il finit par m&rsquo;\u00e9chapper. Me voil\u00e0 seul en montant au km 30, plus qu&rsquo;\u00e0 g\u00e9rer l&rsquo;effort solitaire au mieux et tenter de rattraper des concurrents dans le final car la condition est encore bonne et les \u00e9carts relativement faibles.<\/p>\n<p align=\"justify\">Du moins j&rsquo;en vois quelques-uns devant : si je me rapproche dans les mont\u00e9es, ils font jeu \u00e9gal dans les parties de glisse et forc\u00e9ment quand je les reprends, s&rsquo;accrochent \u00e0 mes skis sans probl\u00e8me. Le sch\u00e9ma se poursuit jusqu&rsquo;\u00e0 Bellecombe o\u00f9 je mets tout ce qui reste pour basculer avec un \u00e9cart aussi grand que possible, car ensuite il est difficile de voir qui est devant ou derri\u00e8re jusqu&rsquo;\u00e0 la ligne. Il fait de de plus en plus chaud, la neige brasse et j&rsquo;ai beaucoup de mal \u00e0 maintenir une allure maximale&#8230;<\/p>\n<p align=\"justify\">Si je ne rattraperai personne, derri\u00e8re \u00e7a revient \u00e0 toute allure et \u00e0 la flamme rouge je dois me d\u00e9pouiller pour \u00e9viter de me faire d\u00e9border au sprint&#8230; ouf ! 86\u00e8me scratch en 1h58&prime; je passe sous les deux heures de course, sur un parcours un peu plus facile qu&rsquo;il y a deux semaines. Cl\u00e9ment Parisse gagne une \u00e9preuve particuli\u00e8rement relev\u00e9e en 1h30&prime;, \u00e7a fait tr\u00e8s cher et j&rsquo;imagine qu&rsquo;il y avait du temps \u00e0 gagner (ou du moins \u00e0 ne pas perdre) avec un meilleur placement sur la ligne de d\u00e9part. Bref, la saison de v\u00e9lo se profile mais vivement l&rsquo;hiver prochain pour continuer l&rsquo;apprentissage \ud83d\ude42 <\/p>\n<p align=\"justify\">R\u00e9sultat(s) : <a href=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/savoyarde.pdf\">Savoyarde<\/a><\/p>\n<p><center><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='https:\/\/www.strava.com\/activities\/3165725484\/embed\/69a0c88ad5e87f4ec3371034ab7cf9c4d39d7dae'><\/iframe><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s une chouette premi\u00e8re en Vanoise, chaque occasion est bonne \u00e0 prendre pour rechausser les skis de fond : aujourd&rsquo;hui ce sera au Revard sur la Savoyarde, l\u00e0 encore une manche du Marathon Ski Tour. 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