{"id":5246,"date":"2021-07-10T20:00:42","date_gmt":"2021-07-10T19:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/?p=5246"},"modified":"2021-07-13T20:46:41","modified_gmt":"2021-07-13T19:46:41","slug":"grimpee-de-chamrousse-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2021\/07\/grimpee-de-chamrousse-3\/","title":{"rendered":"Grimp\u00e9e de Chamrousse"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Apr\u00e8s une \u00e9dition 2020 humide, l&rsquo;organisateur a command\u00e9 le soleil \u00e0 Uriage ; la temp\u00e9rature est id\u00e9ale pour partir \u00e0 l&rsquo;assaut de Chamrousse \ud83d\ude42 Dans le cadre des Echapp\u00e9es Is\u00e9roires, la route est \u00e9galement ferm\u00e9e \u00e0 la circulation automobile le temps de l&rsquo;\u00e9preuve. Les conditions sont donc r\u00e9unies pour une belle empoignade entre la centaine de participants pr\u00e9sents. Apr\u00e8s un \u00e9chauffement classique j&rsquo;y retrouve les habitu\u00e9s de ce format de course, m\u00eame si quelques-uns sont en Maurienne depuis la veille pour la traditionnelle Trilogie. De mon c\u00f4t\u00e9 j&rsquo;encha\u00eene grimp\u00e9e le samedi et cyclosportive le dimanche, largement suffisant avec le fond de fatigue l\u00e9ger mais tenace du moment.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/chamrousse_2-rotated.jpg\" alt=\"Grimp\u00e9e de Chamrousse\" width=\"254\" height=\"400\" class=\"alignright size-full wp-image-5248\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/chamrousse_2-rotated.jpg 254w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/chamrousse_2-191x300.jpg 191w\" sizes=\"(max-width: 254px) 100vw, 254px\" \/>La tactique est simple : amortir un d\u00e9part que je suppose rapide, et essayer de bien finir ; on approche l&rsquo;heure d&rsquo;effort au seuil, donc il faut g\u00e9rer un minimum. Plac\u00e9 en premi\u00e8re ligne au d\u00e9part avec Alexandre Chibko, Claude Costechareyre et Vincent Reyboz je ne r\u00e9agis pas imm\u00e9diatement au violent d\u00e9marrage de Vincent. Claude essaie d&rsquo;y aller, je me lance \u00e0 mon tour mais perds du terrain malgr\u00e9 un long moment \u00e0 PMA. Vu le talent du gar\u00e7on l&rsquo;affaire est pli\u00e9e en quelques minutes : nous jouerons la deuxi\u00e8me place \ud83d\ude1b Alexandre prend le manche \u00e0 un tr\u00e8s bon rythme, bien r\u00e9gulier autour de 5,5 W\/kg. Parfait, y&rsquo;a plus qu&rsquo;\u00e0 attendre l&rsquo;\u00e9cr\u00e9mage dans les roues.<\/p>\n<p align=\"justify\">Les sensations ne sont pas extraordinaires et je fais le dos rond jusqu&rsquo;\u00e0 Pr\u00e9mol, o\u00f9 \u00e7a va un peu mieux : je participe \u00e0 la poursuite derri\u00e8re Antony Cheytion qui a 15&Prime; d&rsquo;avance, mais je ne suis gu\u00e8re tranchant sur les changements de rythme. Un peu plus loin nous ne sommes plus que cinq en chasse : Alexandre, Antony, Guillaume Rostalski, Yorick Barou et moi. La deuxi\u00e8me partie de l&rsquo;ascension est plus \u00e0 l&rsquo;avantage des puncheurs Antony et Guillaume ; avec Alexandre on s&rsquo;active pour essayer de faire la diff\u00e9rence loin de l&rsquo;arriv\u00e9e. Si le travail de sape suffit \u00e0 \u00e9carter Yorick du jeu, cela reste insuffisant pour faire craquer Antony et Guillaume, souvent \u00e0 la limite mais toujours dans les roues.<\/p>\n<p align=\"justify\">Au fil des kilom\u00e8tres l&rsquo;allure faiblit l\u00e9g\u00e8rement, m\u00eame au train je ne suis plus souverain et le final s&rsquo;annonce compliqu\u00e9. Juste avant l&rsquo;Arselle Antony met une attaque tranchante, Guillaume y va du tac au tac, Alexandre perd quelques longueurs et je reste plant\u00e9 autour de 5 W\/kg, \u00e0 3 km de la ligne. J&rsquo;essaie de relancer mais pas grand chose \u00e0 faire, je vois le trio s&rsquo;\u00e9loigner irr\u00e9m\u00e9diablement et tente de finir au mieux pour assurer un chrono correct. C&rsquo;est chose faite en 55&rsquo;33\u00a0\u00bb, dans mon temps de 2019 o\u00f9 j&rsquo;\u00e9tais parti beaucoup trop fort avant de craquer sur la fin.<\/p>\n<p align=\"justify\">Guillaume et Antony compl\u00e8tent un podium o\u00f9 Vincent a fait une d\u00e9monstration de grimpeur, r\u00e9alisant un chrono canon sous les 52&prime; tout en solitaire ! Son dauphin finit \u00e0 3&prime;, un gouffre ; de mon c\u00f4t\u00e9 je sors quasiment 5,3 W\/kg sur la mont\u00e9e, ce qui est conforme \u00e0 ma bonne condition et mes entra\u00eenements du moment : bien mais sans plus. Il me reste \u00e0 bien r\u00e9cup\u00e9rer pour le gros morceau du lendemain : l&rsquo;Arvan Villards et ses 3600 m de D+ \ud83d\ude09 <\/p>\n<p align=\"justify\">R\u00e9sultat(s) : <a href=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/chamrousse.pdf\">Grimp\u00e9e de Chamrousse<\/a><\/p>\n<p><center><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='https:\/\/www.strava.com\/activities\/5603945659\/embed\/3b99750e420dbf43bd9605e0a8c620ebdd3311e6'><\/iframe><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s une \u00e9dition 2020 humide, l&rsquo;organisateur a command\u00e9 le soleil \u00e0 Uriage ; la temp\u00e9rature est id\u00e9ale pour partir \u00e0 l&rsquo;assaut de Chamrousse \ud83d\ude42 Dans le cadre des Echapp\u00e9es Is\u00e9roires, la route est \u00e9galement ferm\u00e9e \u00e0 la circulation automobile le &hellip; <a href=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2021\/07\/grimpee-de-chamrousse-3\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-5246","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-grimpees"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p12zYw-1mC","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5246"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5246"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5254,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5246\/revisions\/5254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}