{"id":5267,"date":"2021-07-18T20:00:22","date_gmt":"2021-07-18T19:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/?p=5267"},"modified":"2021-07-22T16:51:39","modified_gmt":"2021-07-22T15:51:39","slug":"jpp-neuf-de-coeur-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2021\/07\/jpp-neuf-de-coeur-2\/","title":{"rendered":"JPP Neuf de Coeur"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s une \u00e9dition 2020 annul\u00e9e suite \u00e0 la crise sanitaire, c’est toujours un plaisir de revenir aux Carroz pour cette belle \u00e9preuve sportive et caritative qu’est la JPP Neuf de Coeur. Si d’habitude elle se d\u00e9roule le premier week-end de juillet, il lui a fallu s’effacer devant le passage du Tour de France. Reprogramm\u00e9e mi-juillet donc, les organisateurs ont \u00e9t\u00e9 contraints de d\u00e9vier le parcours pour \u00e9viter au maximum la D1208 entre Vougy et Thyez, avec notamment un passage gravel d\u00e9licat \u00e0 n\u00e9gocier.<\/p>\n

\"JPPLa descente depuis les Carroz pour rallier le d\u00e9part \u00e0 Cluses est fra\u00eeche sans plus, de bon augure pour une journ\u00e9e chaude et ensoleill\u00e9e. Parmi les 200 concurrents j’y retrouve mes co\u00e9quipiers du Team Vercors Cyril Gaillard et C\u00e9dric Garcin ; Benjamin Buchetet, Simon Buttner, Damien Tarantola entre autres… Beaucoup de comp\u00e9titeurs ont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 rouler la veille sur l’Aindinoise, mais l’empoignade promet d’\u00eatre belle pour la victoire.<\/p>\n

Le d\u00e9part est nerveux et rapide : cal\u00e9 dans les premi\u00e8res positions avec Cyril je fais attention aux multiples relances dans le labyrinthe pour traverser les villes de la vall\u00e9e avec un seul objectif en t\u00eate : aborder la partie empierr\u00e9e \u00e0 Vougy dans les tous premiers. C’est chose faite apr\u00e8s 15 km, et effectivement \u00e7a secoue ! Heureusement le terrain est \u00e0 peu pr\u00e8s sec mais les cailloux nombreux occasionnent de multiples crevaisons, dont celle de Cyril qui abandonne l\u00e0 ses espoirs de bien figurer au classement \ud83d\ude41 Pass\u00e9 entre les gouttes je ne m’en rends pas compte tout de suite, aux avants-postes d’un peloton encore tr\u00e8s fourni pour remonter la vall\u00e9e du Borne.<\/p>\n

\"JPPL’allure est mod\u00e9r\u00e9e et la temp\u00e9rature tr\u00e8s fra\u00eeche sur les routes humides, chacun attend le col des Gli\u00e8res<\/strong> qui est le premier temps fort de l’\u00e9preuve. Virage \u00e0 droite sur pont apr\u00e8s le Petit-Bornand, et c’est parti. La pente se cabre imm\u00e9diatement \u00e0 12 %, tout \u00e0 gauche sur le 36*28 je ne peux gu\u00e8re monter \u00e0 l’\u00e9conomie : les jambes sont bonnes alors j’acc\u00e9l\u00e8re \u00e0 plus de 7 W\/kg, sans faire attention \u00e0 ce qui se passe derri\u00e8re.<\/p>\n

A cette allure le peloton explose en quelques minutes et seuls Benjamin, Damien, Simon arrivent \u00e0 suivre. Poursuivant \u00e0 6 W\/kg j’enfonce le clou et les \u00e9carts se creusent dans les petits lacets en plein soleil : la pente descend rarement sous les 10 % et nous gratifie m\u00eame d’un joli mur \u00e0 13 % juste avant le sommet, o\u00f9 tout le monde passe \u00e0 l’arrache. Quand on ne conna\u00eet pas \u00e7a surprend : en entamant le chemin du plateau des Gli\u00e8res<\/strong> on ne voit personne loin derri\u00e8re, \u00e7a sent la bonne \u00e9chapp\u00e9e avec que des costauds. Simon est plus \u00e0 l’aise sur la partie gravel et le rythme ne faiblit pas entre deux virages. Il faut rester vigilant car les orni\u00e8res et cailloux restent pr\u00e9sents, bien qu’abord\u00e9s \u00e0 vitesse r\u00e9duite.<\/p>\n

Nous sortons avec soulagement du secteur, sans crevaison ni incident m\u00e9canique, profitant de la magnifique vue sur ce haut lieu de la R\u00e9sistance pour se ravitailler. Simon prend les commandes dans la descente ombrag\u00e9e et tortueuse qui suit, chacun prend un peu ses distances avant de se retrouver \u00e0 Thorens-Gli\u00e8res et entamer le col des Fleuries<\/strong>, roulant avec un petit vent de face. Les relais tournent parfaitement \u00e0 4,5-5 W\/kg ; au cap des deux heures de course nous avons d\u00e9j\u00e0 4′ d’avance sur nos plus proches poursuivants, autant dire que l’affaire est entendue pour le top 4 \ud83d\ude42 Au sommet je suis ravitaill\u00e9 par la femme de Cyril : me voil\u00e0 par\u00e9 en boisson jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

\"JPPLe local de l’\u00e9tape Damien nous ouvre les descentes \u00e0 fond, et d\u00e9j\u00e0 nous repassons \u00e0 St-Pierre-de-Faucigny pour une seconde remont\u00e9e du Borne. Il y fait \u00e0 peine plus chaud, cette fois-ci l’allure est toute autre et j’y laisse peut-\u00eatre quelques plumes… mais bon, tout le monde collabore de la m\u00eame mani\u00e8re, on fera les comptes plus tard. La route est un peu longue pour rallier St-Jean-de-Sixt, puis le Grand-Bornand avant d’attaquer le col de la Colombi\u00e8re<\/strong>. Si la partie initiale est plut\u00f4t roulante, le final apr\u00e8s Chinaillon devrait permettre aux hommes forts de faire la diff\u00e9rence ; j’esp\u00e8re en \u00eatre \ud83d\ude1b <\/p>\n

Le trafic estival particuli\u00e8rement dense (et le march\u00e9 d’\u00e9t\u00e9) nous fait passer sous le village, o\u00f9 j’ai du mal \u00e0 encaisser les ruptures de pente. Damien perd quelques longueurs sur un ravitaillement, Simon relance un peu plus fort \u00e0 la sortie du village, \u00e0 peu pr\u00e8s l\u00e0 o\u00f9 je comptais en mettre une… Mais je reste bloqu\u00e9 sur mon train, incapable de changer de rythme au-del\u00e0 de 5 W\/kg. Voyant que je n’arrive pas \u00e0 rentrer Benjamin fait de suite le saut de puce pour rejoindre l’homme de t\u00eate et Damien se rapproche de moi, avec un temps de retard.<\/p>\n

Il revient et me d\u00e9passe \u00e0 3 km du sommet, un tout petit peu trop vite pour que je puisse m’accrocher. Sans \u00eatre d\u00e9faillant (4,5 W\/kg sur la mont\u00e9e) je plafonne et franchis le col avec 1’30\u00a0\u00bb de retard sur la t\u00eate et 30″ sur le podium avant la descente. Un peu cuit je profite de la neutralisation (arr\u00eat du chrono) pour me refaire la cerise au Reposoir, mais perds Damien de vue. Sans vraiment conna\u00eetre les \u00e9carts \u00e0 30 km de l’arriv\u00e9e je me contente de finir aussi vite que possible \u00e0 la reprise du chrono, je commence \u00e0 avoir l’habitude \ud83d\ude09 <\/p>\n

On repasse \u00e0 Thyez pour monter au col de Ch\u00e2tillon<\/strong>, autour de 4-4,5 W\/kg \u00e7a avance encore bien mais \u00e0 part des concurrents d’autres parcours et beaucoup de voitures je ne croise personne. Idem sur la mont\u00e9e des Carroz<\/strong> o\u00f9 j’ai de plus en plus de mal \u00e0 relancer malgr\u00e9 les encouragements des quelques spectateurs au bord de la route. Je boucle le parcours en 4h43′, forc\u00e9ment entam\u00e9 apr\u00e8s une longue \u00e9chapp\u00e9e \u00e0 quatre puis en solitaire. Damien me pr\u00e9c\u00e8de d’une grosse minute pour le podium ; 5′ plus t\u00f4t Simon l’emporte au sprint devant Benjamin. Y’a pas photo, c’\u00e9taient les plus costauds du jour ; de mon c\u00f4t\u00e9 j’\u00e9choue encore au pied du podium. Cela aurait pu \u00eatre la cerise sur le g\u00e2teau d’une belle \u00e9chapp\u00e9e \u00e0 quatre, sur un tr\u00e8s beau parcours et une m\u00e9t\u00e9o optimale \ud83d\ude09 <\/p>\n

R\u00e9sultat(s) : JPP Neuf de Coeur<\/a><\/p>\n