{"id":5582,"date":"2022-06-12T20:00:17","date_gmt":"2022-06-12T19:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/?p=5582"},"modified":"2022-08-09T14:34:48","modified_gmt":"2022-08-09T13:34:48","slug":"megeve-mt-blanc-cycling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2022\/06\/megeve-mt-blanc-cycling\/","title":{"rendered":"Meg\u00e8ve Mt-Blanc Cycling"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Quelques ann\u00e9es apr\u00e8s une exp\u00e9rience pour le moins \u00ab\u00a0humide\u00a0\u00bb \u00e0 Meg\u00e8ve (2019), me voici de retour dans la station haut-savoyarde o\u00f9 soleil et chaleur devraient \u00eatre de la partie. Cela ne m&rsquo;arrive pas si souvent et me rappelle forc\u00e9ment de bons souvenirs de 2014, sur un parcours effrayant de 155 km et 4800 m de D+. Les cols sont souvent raides, les descentes techniques, \u00e9troites et bossel\u00e9es : il faudra \u00eatre tr\u00e8s costaud pour ne pas exploser en vol. Sur la ligne de d\u00e9part je retrouve Lo\u00efc Ruffaut qui est venu avec son team RCS, C\u00e9dric Richard, Vincent Arnaud, Alexandre P\u00e9rier, Bruno Morel, Julien Sauvign\u00e9, Arnaud Feodoroff, Johann De Oliveira&#8230; que de tr\u00e8s bons grimpeurs habitu\u00e9s de ce genre de parcours.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/megeve_mt-blanc_cycling_1.jpg\" alt=\"Meg\u00e8ve Mt-Blanc Cycling\" width=\"266\" height=\"400\" class=\"alignleft size-full wp-image-5590\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/megeve_mt-blanc_cycling_1.jpg 266w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/megeve_mt-blanc_cycling_1-200x300.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 266px) 100vw, 266px\" \/>Il fait d\u00e9j\u00e0 18\u00b0C \u00e0 8h00, la section neutralis\u00e9e jusqu&rsquo;\u00e0 Flumet est aval\u00e9e tr\u00e8s rapidement et j&rsquo;entame le <strong>col des Saisies<\/strong> dans les tous premiers. RCS est imm\u00e9diatement \u00e0 la man\u0153uvre avec Aur\u00e9lien Gay qui m\u00e8ne grand train devant Lo\u00efc. Dans les roues \u00e7a va au moins aussi vite qu&rsquo;\u00e0 la mont\u00e9e s\u00e8che de la veille, autant dire que pour d\u00e9buter une \u00e9preuve de 5-6h c&rsquo;est beaucoup trop \ud83d\ude1b Heureusement \u00e7a se calme un peu dans le premier replat, le groupe de t\u00eate est encore tr\u00e8s fourni avec les diff\u00e9rents parcours et je souffle un peu dans les roues. Le travail de sape reprend apr\u00e8s Notre-Dame-de-Bellecombe, o\u00f9 Lo\u00efc ne tarde pas \u00e0 faire le m\u00e9nage. Il para\u00eet tellement facile que je ne songe pas \u00e0 y aller, m\u00eame quand C\u00e9dric et Vincent partent en contre.<\/p>\n<p align=\"justify\">Derri\u00e8re l&rsquo;allure ne faiblit pas trop, il reste encore beaucoup de costauds et je bascule en milieu de paquet directement Crest-Volant. La descente est belle, sinueuse et rapide et j&rsquo;ai du mal \u00e0 suivre le rythme des locaux : r\u00e9trogradant au fond de la classe avec Julien nous devons fournir un gros effort pour recoller au Cernix. Avant de l\u00e2cher \u00e0 nouveau du lest vers Cohennoz o\u00f9 avec l&rsquo;ombre, quelques gravillons et des fissures sur la chauss\u00e9e on descend sur des \u0153ufs \ud83d\ude41 Tout en bas \u00e0 Ugine nous accusons 30&Prime; \u00e0 1&prime; de retard sur le groupe pr\u00e9c\u00e9dent ; le trio de t\u00eate semble d\u00e9j\u00e0 hors de port\u00e9e au moment d&rsquo;entamer le <strong>col de l&rsquo;Arpettaz<\/strong>. Je profite d&rsquo;un l\u00e9ger replat pour me ravitailler, ouvrir le maillot, retirer les manchettes et en avant toute, je me cale \u00e0 5 W\/kg.<\/p>\n<p align=\"justify\">Cela va trop vite pour mes deux compagnons et je me retrouve seul en chasse dans ce long et joli col, \u00e0 la poursuite de Bruno qui chasse lui-m\u00eame un petit groupe men\u00e9 par Arnaud. Sans m&rsquo;affoler je me rapproche petit \u00e0 petit sur une route foresti\u00e8re en mauvais \u00e9tat, et arrive enfin \u00e0 faire la jonction \u00e0 2-3 km du sommet. Bien en rythme j&rsquo;impose mon allure \u00e0 tout le monde, +\/- en mode gestion apr\u00e8s deux heures de course. La descente est heureusement en meilleur \u00e9tat que la mont\u00e9e, mais toujours aussi \u00e9troite et tortueuse ; pas dans le bon tempo je rame, et finis par l\u00e2cher \u00e0 nouveau du temps b\u00eatement. Cela m&rsquo;agace, heureusement qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas de vall\u00e9e aujourd&rsquo;hui. A H\u00e9ry la route redevient belle et s&rsquo;\u00e9largit, j&rsquo;aper\u00e7ois Bruno pas loin devant alors je me cale \u00e0 un rythme mod\u00e9r\u00e9 en remontant le faux-plat du val d&rsquo;Arly.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/megeve_mt-blanc_cycling_2.jpg\" alt=\"Meg\u00e8ve Mt-Blanc Cycling\" width=\"400\" height=\"267\" class=\"alignright size-full wp-image-5591\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/megeve_mt-blanc_cycling_2.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/megeve_mt-blanc_cycling_2-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Dans Flumet je le rejoins, puis on prend \u00e0 droite pour remonter vers Crest-Volant. L\u00e0 encore j&rsquo;impose mon train vers 5 W\/kg et finis par m&rsquo;isoler, guettant le prochain ravitaillement car les bidons se vident. En 30&Prime; le plein est fait : rapide, efficace et c&rsquo;est reparti en mode chacun pour soi. Deuxi\u00e8me passage \u00e0 Cohennoz, o\u00f9 avec davantage de luminosit\u00e9 je suis plus \u00e0 l&rsquo;aise dans la descente, avant de remonter vers le <strong>col de la Forclaz<\/strong>. Guillaume Janvier revient en trombe de l&rsquo;arri\u00e8re et me d\u00e9passe : depuis le d\u00e9part il g\u00e8re tout aux watts sans se mettre dans le rouge, peut-\u00eatre la meilleure strat\u00e9gie aujourd&rsquo;hui&#8230; En tout cas je n&rsquo;arrive pas \u00e0 le suivre \u00e0 5 W\/kg (ce qui est d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s solide \u00e0 mi-course), de toute mani\u00e8re il me reprend du terrain dans chaque descente.<\/p>\n<p align=\"justify\">A partir de l\u00e0 je connais moins le parcours, seul au monde j&rsquo;imagine redescendre sur la route de Villard-sur-Doron mais non : \u00e0 Queige nous remontons droit dans la pente sur une route foresti\u00e8re tout aussi pentue que les autres \ud83d\ude09 Ca n&rsquo;en finit pas de monter, souvent au soleil sur une route qui ne rend pas et faiblissant l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 4.5 W\/kg je perds Guillaume de vue, d\u00e9finitivement. Au bout d&rsquo;un moment je me rends compte qu&rsquo;on monte vers le <strong>signal de Bisanne<\/strong>, souvent tout \u00e0 gauche l&rsquo;histoire dure pr\u00e8s d&rsquo;heure, souvent plein soleil sans le moindre point de rep\u00e8re si ce n&rsquo;est quelques encouragements de Brigitte Chavent au bord de la route, qui ravitaille Roland. L&rsquo;endroit est d\u00e9sert, je cale parfois mais \u00e0 quelques kilom\u00e8tres du sommet je reprends Johann, qui lutte encore plus que moi.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/megeve_mt-blanc_cycling_3.jpg\" alt=\"Meg\u00e8ve Mt-Blanc Cycling\" width=\"400\" height=\"266\" class=\"alignleft size-full wp-image-5592\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/megeve_mt-blanc_cycling_3.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/megeve_mt-blanc_cycling_3-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Sixi\u00e8me \u00e0 ce moment-l\u00e0 je me dis que la remont\u00e9e n&rsquo;est pas termin\u00e9e, sans rel\u00e2cher l&rsquo;effort j&rsquo;aper\u00e7ois Alexandre sous la station et me rapproche lentement. Au km 120 Brigitte me ravitaille en eau : merci \u00e0 elle, me voil\u00e0 par\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e. Je mange un bout, il me reste 2 km pour faire la jonction avec Alexandre ce qui est chose faite au point culminant du parcours \ud83d\ude42 Le plus dur est fait, encore une heure de course et on bascule aux Saisies presque sur l&rsquo;\u00e9lan : je laisse mon comp\u00e8re faire la descente, me contentant de relancer dans les deux-trois replats. On a vite fait d&rsquo;arriver au rond-point au-dessus de Flumet : \u00e0 partir de l\u00e0 c&rsquo;est un long plat montant de 15-16 km jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e. Encore vaillant et avec un faible vent de c\u00f4t\u00e9 j&rsquo;impose mon train et effectue l&rsquo;essentiel du travail ; Alexandre semble content de suivre, et je suis press\u00e9 d&rsquo;en finir.<\/p>\n<p align=\"justify\">Le trafic dans Praz-sur-Arly puis Meg\u00e8ve est un peu p\u00e9nible : nous repassons enfin sur la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e, o\u00f9 j&rsquo;entends le speaker annoncer la victoire de Lo\u00efc Ruffaut \u00e0 <strong>C\u00f4te 2000<\/strong>. Avec encore 8 km @ 5 % \u00e0 gravir, il nous pr\u00e9c\u00e8de donc d&rsquo;une bonne vingtaine de minutes&#8230; un autre monde. D\u00e8s la travers\u00e9e du village on repasse le petit plateau, je me cale \u00e0 5 W\/kg (d\u00e9cid\u00e9ment mon allure r\u00e9f\u00e9rence ce matin), et dans la rampe initiale \u00e0 7-8 % Alexandre ne r\u00e9siste pas longtemps et l\u00e2che prise. A 20 km\/h de moyenne les kilom\u00e8tres d\u00e9filent rapidement en doublant les concurrents du petit parcours, apr\u00e8s 5h30 de course j&rsquo;ai encore la bonne jambe et me permets de repasser le grand plateau dans quelques portions faciles, sur une route en parfait \u00e9tat. Rien \u00e0 signaler les derniers kilom\u00e8tres o\u00f9 je faiblis \u00e0 peine : je ne regarde m\u00eame pas derri\u00e8re, je tiens mon top 5 et ne vois pas qui pourrais revenir vu mon allure. 2 km, puis enfin la flamme rouge le long de l&rsquo;altiport : un dernier effort au pied du joli cirque montagneux et je coupe la ligne en 5h45&prime;, bien content d&rsquo;en terminer sans crampes ni d\u00e9faillance \ud83d\ude42 <\/p>\n<p align=\"justify\">Comme pr\u00e9vu Lo\u00efc a \u00e9parpill\u00e9 la concurrence loin de l&rsquo;arriv\u00e9e pour conserver son titre en 5h22&prime;, la deuxi\u00e8me place se jouant loin derri\u00e8re au sprint entre Vincent et Guillaume (auteur d&rsquo;une impressionnante remont\u00e9e) en 5h39&prime;. C\u00e9dric suit en 5h42&prime; et me pr\u00e9c\u00e8de de quelques minutes, tandis que je reprends pr\u00e8s de 2&prime; dans la mont\u00e9e finale \u00e0 Alexandre. Pas grand chose \u00e0 regretter apr\u00e8s une course particuli\u00e8rement bien ma\u00eetris\u00e9e, sur un parcours extr\u00eamement compliqu\u00e9. Six minutes sur le podium ce n&rsquo;est pas rien ; m\u00eame en m&rsquo;accrochant \u00e0 tout prix dans les moments-cl\u00e9s (premi\u00e8re ascension, ou au km 90-100) pas s\u00fbr que cela aurait suffi tellement j&rsquo;\u00e9tais crisp\u00e9 en descente.<\/p>\n<p align=\"justify\">R\u00e9sultats : <a href=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/megeve_mt-blanc_cycling.pdf\">Meg\u00e8ve Mt-Blanc Cycling &#8211; grand parcours<\/a><\/p>\n<p><center><iframe height='405' width='590' frameborder='0' allowtransparency='true' scrolling='no' src='https:\/\/www.strava.com\/activities\/7296971152\/embed\/6f68db2b4be218e4b5d42279688bc1c41e307596'><\/iframe><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quelques ann\u00e9es apr\u00e8s une exp\u00e9rience pour le moins \u00ab\u00a0humide\u00a0\u00bb \u00e0 Meg\u00e8ve (2019), me voici de retour dans la station haut-savoyarde o\u00f9 soleil et chaleur devraient \u00eatre de la partie. Cela ne m&rsquo;arrive pas si souvent et me rappelle forc\u00e9ment de &hellip; <a href=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2022\/06\/megeve-mt-blanc-cycling\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-5582","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cyclosportives"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p12zYw-1s2","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5582"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5582"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5686,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5582\/revisions\/5686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}