![\"Trois](\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/trois_cols_1.jpg\")
Cal\u00e9 derri\u00e8re les voitures dans le d\u00e9part neutralis\u00e9 je vois que les routes sont s\u00e8ches, et un rayon de soleil perce m\u00eame lorsque nous passons \u00e0 Marcy-l’Etoile. Le peloton semble bien calme sur ces premiers kilom\u00e8tres alors je secoue le cocotier en solitaire, histoire de monter en temp\u00e9rature sans subir les coups de boutoir des coursiers. Personne ne suit, alors c’est parti pour quelques kilom\u00e8tres en solitaire vers Ste-Consorce et Pollionnay, o\u00f9 un trio compos\u00e9 notamment de Jordan Sarrou et Cl\u00e9ment Venturini m’enrhume proprement, alors que je menais bon train \ud83d\ude1b L’avant-garde du peloton est d\u00e9j\u00e0 l\u00e0, je me cale dans les roues et on arrive \u00e0 toute allure au pied de la c\u00f4te de Ch\u00e2teauvieux<\/strong>.<\/p>\nComme pr\u00e9vu \u00e7a monte tr\u00e8s fort et le groupe de t\u00eate se morcelle : proche de 5,5 W\/kg je subis d\u00e9j\u00e0, autant dire que la suite va \u00eatre longue… D\u00e9j\u00e0 r\u00e9duit \u00e0 25-30 coureurs le groupe se reforme en basculant \u00e0 Yzeron, le ciel s’obscurcit et la route est de nouveau mouill\u00e9e. La prudence est de mise dans la descente ultra-rapide vers Thurins, comme d’habitude je navigue dans le ventre mou du peloton et dois faire un bel effort pour recoller aux roues. Subissant totalement jusqu’au pied du col de la Croix-Perri\u00e8re<\/strong> j\u2019entame l’ascension au train mais \u00e7a ne suffit plus lorsque les meilleurs d\u00e9gainent \u00e0 nouveau.<\/p>\n Malgr\u00e9 nos efforts quelques coureurs reviennent de l’arri\u00e8re mais ne rechignent pas \u00e0 la t\u00e2che ; au sommet de la c\u00f4te d’Aveize<\/strong> la messe est dite : avec 2′ de d\u00e9bours sur les leaders nous ne reviendrons plus. Reste \u00e0 bien s’entendre, le plus longtemps possible pour rallier l’arriv\u00e9e car il reste plus de 80 km \u00e0 couvrir. Plut\u00f4t \u00e0 l’aise dans l’exercice, Rapha\u00ebl m\u00e8ne la longue descente vers Ste-Foy-l’Argenti\u00e8re, o\u00f9 je garde de l’appr\u00e9hension \u00e0 chaque virage. D\u00e8s qu’on remonte j’assure un tempo proche de 5 W\/kg sans rien demander \u00e0 personne ; et dans les replats les relais tournent \u00e0 huit ou neuf, parfait.<\/p>\n Me voil\u00e0 seul \u00e0 40 km de la ligne, voil\u00e0 une situation dont j’ai l’habitude : \u00e7a fera un bon entra\u00eenement au contre-la-montre, entre tempo et seuil (du moins tant que les jambes r\u00e9pondront). Alors c’est parti, avec un profil globalement descendant et peu expos\u00e9 au vent les kilom\u00e8tres d\u00e9filent vite jusqu’au col de Malval<\/strong>. La longue descente de la Lu\u00e8re est s\u00e8che, \u00e7a fait plaisir et on peut enfin l\u00e2cher les freins. En cours de route je r\u00e9cup\u00e8re trois coureurs de devant, ce qui selon mes calculs pourrait me permettre d’int\u00e9grer le top 20 mais \u00e7a reste anecdotique. L’effort se poursuit sur de grandes lignes droites jusqu’\u00e0 St-Pierre-la-Palud<\/strong>, o\u00f9 les jambes commencent logiquement \u00e0 toxiner.<\/p>\n Plus que 20 km, sans me soucier d’un \u00e9ventuel retour de l’arri\u00e8re j’appuie fort vers Sourcieux et la Rivoire ; sous un soleil retrouv\u00e9 et des routes s\u00e8ches \u00e7a sent l’\u00e9curie. C’est en revenant sur les routes du d\u00e9part \u00e0 Marcy-l’Etoile que je vois quatre coureurs me revenir dessus. Si pr\u00e8s de la fin c’est dommage, mais un passage \u00e0 niveau baiss\u00e9 au pied de la mont\u00e9e du Casino<\/strong> m’\u00e9vite de trop gamberger. On attend quelques instants puis on repart quand les barri\u00e8res s’ouvrent, un long sprint s’engage dans les deux derniers kilom\u00e8tres o\u00f9 je dois laisser filer deux concurrents, tout en r\u00e9sistant jusqu’au bout pour la troisi\u00e8me place du groupe.<\/p>\n Coupant la ligne 22\u00b0 en 4h19′, on va dire que c’est une rentr\u00e9e correcte, sans plus. Avec des sensations pas extraordinaires sous une m\u00e9t\u00e9o qui ne m’avantageait pas je me suis fait \u00ab\u00a0taper dessus\u00a0\u00bb, et ma cabriole du km 100 me co\u00fbte cher en temps (pr\u00e8s de 5′ sur mon ancien groupe) et en \u00e9nergie. A part \u00e7a pas beaucoup de regrets, je n’avais pas les armes pour rivaliser avec les meilleurs, en particulier le grand vainqueur Thibaut Cl\u00e9ment qui me laisse \u00e0 20′ en ayant mis tout le monde d’accord \u00e0 20 km de l’arriv\u00e9e. Rendez-vous \u00e0 la GFNY Villars-de-Lans dans dix jours, pour j’esp\u00e8re une mont\u00e9e en puissance sur un parcours que je connais tr\u00e8s bien \ud83d\ude09 <\/p>\n R\u00e9sultat(s) : Trois Cols – grand parcours<\/a><\/p>\n Strava : Trois Cols – grand parcours<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Si l’an pass\u00e9 la m\u00e9t\u00e9o avait g\u00e2t\u00e9 les cyclistes en ce jeudi de l’Ascension, ce n’est pas le cas pour cette 41\u00b0 \u00e9dition des Trois Cols. Grisaille, fra\u00eecheur, vent et humidit\u00e9 nous attendent sur un parcours quasi inchang\u00e9, offrant des … Continuer la lecture ![\"Trois](\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/trois_cols_2.jpg\")
A nouveau pris dans la cassure je reviens dans les roues in-extremis vers le sommet, mais craque \u00e0 nouveau sur une acc\u00e9l\u00e9ration \u00e0 la bascule. Peu \u00e0 l’aise dans la descente qui suit je vois les 10-15 meilleurs creuser l’\u00e9cart lentement mais s\u00fbrement. Dans un petit groupe de cinq avec Rapha\u00ebl Ta\u00efeb on fait ce qu’on peut pour limiter les d\u00e9g\u00e2ts sur les cr\u00eates expos\u00e9es au vent et \u00e0 la pluie, mais si l’on aper\u00e7oit les hommes de t\u00eate au loin nous ne reprenons pas de terrain. Au passage un ou deux blocages de roues me rappellent \u00e0 l’ordre en descente : sur les roues humides et parfois terreuses de ce coin rural il va falloir \u00eatre tr\u00e8s prudent.<\/p>\n![\"Trois](\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/trois_cols_3.jpg\")
Le plan se poursuit jusqu’au col des Brosses<\/strong>, plut\u00f4t irr\u00e9gulier. Le soleil sort un peu des nuages, la route commence \u00e0 s\u00e9cher et \u00e7a fait du bien au moral… A mi-pente je me ravitaille dans un replat mais tarde un peu \u00e0 remettre le tube dans la poche, moins \u00e0 l’aise avec les gants je l\u00e2che le cintre dans une partie montante : \u00e0 vitesse r\u00e9duite la roue ripe sur une branche, et je m’\u00e9tale sur le c\u00f4t\u00e9 \ud83d\ude41 Erreur classique de d\u00e9butant, y’a pas de mal mais le temps de remonter en selle et remettre en route j’ai perdu 20-30″ sur le groupe, que je ne reverrai jamais.<\/p>\n