{"id":5825,"date":"2023-05-28T20:00:07","date_gmt":"2023-05-28T19:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/?p=5825"},"modified":"2023-06-30T16:05:25","modified_gmt":"2023-06-30T15:05:25","slug":"gfny-villard-de-lans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2023\/05\/gfny-villard-de-lans\/","title":{"rendered":"GFNY Villard de Lans"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Apr\u00e8s la m\u00e9t\u00e9o maussade des Monts du Lyonnais, c&rsquo;est un franc soleil qui nous accueille ce matin \u00e0 Villard-de-Lans pour la GFNY, avec une \u00e9quipe de b\u00e9n\u00e9voles aux petits soins pour l&rsquo;ensemble des coureurs. Il fait m\u00eame plut\u00f4t doux vu l&rsquo;altitude (une dizaine de degr\u00e9s \u00e0 1100 m), ce qui n&rsquo;est pas pour me d\u00e9plaire&#8230; Et les orages annonc\u00e9s devraient au moins nous laisser tranquilles jusqu&rsquo;\u00e0 midi (voire boucler l&rsquo;\u00e9preuve au sec). Le plateau est relev\u00e9 avec Lo\u00efc Ruffaut,  Vince Mattens, Julien B\u00e9rard, Alexandre Banegas, David Polveroni, Guillaume Janvier, Guillaume Clo\u00eetre&#8230; s&rsquo;immiscer sur le podium semble impossible ; un top 5 sera d\u00e9j\u00e0 un excellent r\u00e9sultat.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/gfny_villard_de_lans_1-rotated.jpg\" alt=\"GFNY Villard de Lans\" width=\"300\" height=\"400\" class=\"alignleft size-full wp-image-5836\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/gfny_villard_de_lans_1-rotated.jpg 300w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/gfny_villard_de_lans_1-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Bien cal\u00e9 dans les premi\u00e8res positions, la descente neutralis\u00e9e de C\u00f4te 2000 est effectu\u00e9e \u00e0 tr\u00e8s vive allure ; d\u00e8s la remont\u00e9e dans Villard-de-Lans \u00e7a visse \u00e0 bloc et nous voil\u00e0 bien chauds sur l&rsquo;ancienne route jusqu&rsquo;\u00e0 Lans. L&rsquo;allure est vive sans \u00eatre excessive, je veille \u00e0 rester devant pour \u00e9viter les pi\u00e8ges. Sans r\u00e9el temps mort nous arrivons vite au pied du <strong>col de la Croix-Perrin<\/strong>, que j&rsquo;aborde autour de la quinzi\u00e8me place. Le pied se monte rapidement, avant que Lo\u00efc mette une \u00e9norme banderille d\u00e8s la premi\u00e8re ligne droite. Devant moi David cale, sur la droite de la route j&rsquo;ai quelques m\u00e8tres de retard sur cinq coureurs en t\u00eate mais je suis incapable de boucher le trou \u00e0 PMA avec un temps record dans l&rsquo;ascension.<\/p>\n<p align=\"justify\">La course est lanc\u00e9e, nous basculons en petit comit\u00e9 \u00e0 20&Prime; et David prend les devants dans la descente pour limiter les d\u00e9g\u00e2ts. Alexandre est l\u00e0, avec les deux Guillaume et d&rsquo;autres solides cyclosportifs les relais passent bien et nous avalons les gorges du M\u00e9audret \u00e0 toute allure en ressentant \u00e0 peine l&rsquo;humidit\u00e9. Le quintet de t\u00eate toujours en vue, David m\u00e8ne \u00e0 nouveau la descente tr\u00e8s sinueuse dans les gorges de la Bourne, bien encadr\u00e9e et signal\u00e9e par les v\u00e9hicules de l&rsquo;organisation \ud83d\ude42 Un peu dans les cordes en fin de groupe je recolle aux roues en remontant \u00e0 St-Julien, o\u00f9 \u00e7a roule tr\u00e8s fort pour faire la jonction&#8230; Conjugu\u00e9s \u00e0 un petit rel\u00e2chement devant, nos efforts paient et nous faisons la jonction juste avant de prendre la <strong>route du Briac<\/strong>.<\/p>\n<p align=\"justify\">A l&rsquo;heure de course j&rsquo;en profite pour me ravitailler car \u00e7a risque de s&rsquo;exciter dans pas longtemps&#8230; et \u00e7a ne loupe pas : apr\u00e8s que David soit parti en \u00e9claireur, Lo\u00efc contre avec Vince, Julien et Sam Maisonobe dans la partie la plus raide avant la descente. L\u00e0 \u00e7a ne rigole plus du tout, et personne ne r\u00e9agit : c&rsquo;est limpide et sauf catastrophe, on se jouera la cinqui\u00e8me place au mieux \ud83d\ude1b Au moins \u00e7a redescend plut\u00f4t zen jusqu&rsquo;\u00e0 la route principale, le groupe d&rsquo;une dizaine se reforme apr\u00e8s St-Martin-en-Vercors, directement St-Agnan pour une petite phase de transition bienvenue. On passe les relais, ravitaille, discute un peu et sur un moment d&rsquo;inattention deux coureurs s&rsquo;accrochent devant moi, je pile au maximum mais ne peut \u00e9viter la chute \u00e0 basse vitesse \ud83d\ude41 Pas de bobo, pas de casse m\u00e9canique (a priori&#8230;) mais un saut de cha\u00eene me fait perdre le contact pour 20-30&Prime;, que je mets un bon moment \u00e0 boucher.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/gfny_villard_de_lans_2.jpg\" alt=\"GFNY Villard de Lans\" width=\"300\" height=\"400\" class=\"alignright size-full wp-image-5833\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/gfny_villard_de_lans_2.jpg 300w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/gfny_villard_de_lans_2-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Avec l&rsquo;aide temporaire d&rsquo;un concurrent du petit parcours j&rsquo;arrive \u00e0 rentrer dans cette longue portion en faux-plat montant, mais voil\u00e0 une cartouche gratuite qui manquera plus tard. La jonction est faite au pied du <strong>col de Rousset<\/strong> ; apr\u00e8s cette p\u00e9rip\u00e9tie nous ne sommes plus que sept en chasse \u00e0 4 minutes des leaders, puisque d&rsquo;autres concurrents pris dans la chute (dont Guillaume C.) ne sont malheureusement pas repartis. L&rsquo;ascension roulante se fait tempo, chacun r\u00e9cup\u00e8re avant le <strong>col de Chaud-Clapier<\/strong> qui devrait poursuivre l&rsquo;\u00e9cr\u00e9mage apr\u00e8s 90 km de course.<\/p>\n<p align=\"justify\">Tr\u00e8s en jambes Alexandre y monte bon train vers 5 W\/kg, je relaie quand je peux car derri\u00e8re certains sont dans les cordes. Au sommet nous sommes cinq, puisque David et Beno\u00eet Batondor ont l\u00e2ch\u00e9 prise : seul ce dernier parviendra \u00e0 rentrer dans le long faux-plat descendant vers le col de Carri. Je r\u00e9cup\u00e8re aussi un bidon de l&rsquo;organisation avant le col de la Machine, me voil\u00e0 tranquille pour la suite sans faire d&rsquo;arr\u00eat. Bien qu&rsquo;Alexandre fasse la descente \u00e0 fond apr\u00e8s la Combe Laval nous avons quand m\u00eame le temps d&rsquo;admirer la vue avec un beau soleil, avant de plonger vers St-Jean-en-Royans. Toujours sur la retenue en queue de groupe j&rsquo;accueille l&rsquo;entr\u00e9e du village avec un petit ouf de soulagement : \u00e0 partir de l\u00e0 le profil est plat ou montant, apr\u00e8s 120 km de course les places d&rsquo;honneur vont se d\u00e9cider \u00e0 la jambe.<\/p>\n<p align=\"justify\">En remontant les <strong>Grands Goulets<\/strong> \u00e0 l&rsquo;abri du vent je ne me pose pas de questions et impose mon rythme au reste du groupe : si Alexandre et Guillaume J. suivent sans souci avec L\u00e9o Maisonobe ; c&rsquo;est plus difficile pour Beno\u00eet et Dorian Ravinel qui l\u00e2chent prise. La fatigue est bien pr\u00e9sente pour tout le monde, le tunnel offre une bonne dose de fra\u00eecheur avant de retrouver chaleur et soleil sur la route de St-Martin. Je me ravitaille encore avant le grand final via le <strong>col d&rsquo;Herbouilly<\/strong>, qui devrait suffire \u00e0 distribuer les accessits. L\u00e9o craque avant le croisement de la mont\u00e9e : ce sera une bataille \u00e0 trois avec Alexandre et Guillaume.<\/p>\n<p align=\"justify\">D\u00e8s le pied je tente d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rer progressivement de 5 \u00e0 7 W\/kg, forc\u00e9ment \u00e7a ne tient pas longtemps et Alexandre ne plie pas, tandis que Guillaume g\u00e8re \u00e0 quelques m\u00e8tres sans se mettre dans le rouge. Au bout d&rsquo;un ou deux kilom\u00e8tres je ne peux pas r\u00e9pondre quand Alexandre contre ; Guillaume attend un peu avant d&rsquo;y aller et partir \u00e0 sa poursuite. Tr\u00e8s entam\u00e9 et ne pouvant plus m&rsquo;accrocher aux roues je me r\u00e9signe \u00e0 la septi\u00e8me place, tout en essayant de monter correctement pour finir sous les cinq heures et me pr\u00e9munir d&rsquo;un retour de l&rsquo;arri\u00e8re. Cela me permet d&rsquo;observer la lutte \u00e0 distance : avant le replat \u00e0 mi-pente le duo se reforme \u00e0 environ 30&Prime;, je perdrai r\u00e9guli\u00e8rement du terrain ensuite.<\/p>\n<p align=\"justify\">Un peu en bout de course j&rsquo;accueille le replat de la station nordique avec soulagement, \u00e7a me permet de relancer gros plateau et les trois derniers kilom\u00e8tres passent plus vite \ud83d\ude09 Bascule au sommet, j&rsquo;avale un dernier morceau et descend prudemment, sans tout mettre car il faut encore un peu de jus pour remonter \u00e0 <strong>C\u00f4te 2000<\/strong>. Pas grand chose \u00e0 signaler \u00e0 Bois Barbu, jusqu&rsquo;au rond-point de Villard bien s\u00e9curis\u00e9 par les signaleurs. Sur l&rsquo;\u00e9lan j&rsquo;arrive \u00e0 2 km de la ligne, passe la premi\u00e8re rampe \u00e0 10 % plut\u00f4t en force ; heureusement que \u00e7a ne dure pas longtemps, car au bout de quelques minutes les jambes br\u00fblent de partout. Je coupe finalement la ligne en 4h51&prime;, \u00e0 bonne distance d&rsquo;Alexandre (cinqu\u00e8me) et Guillaume (sixi\u00e8me) et quelques minutes devant David (huiti\u00e8me), auteur comme d&rsquo;habitude d&rsquo;un beau retour sur des routes qu&rsquo;il conna\u00eet par c\u0153ur.<\/p>\n<p align=\"justify\">Beaucoup plus t\u00f4t (environ 20&prime;) la victoire s&rsquo;est jou\u00e9e au sprint entre Vince (vainqueur) et Lo\u00efc (deuxi\u00e8me), d\u00e9tach\u00e9s devant Sam (troisi\u00e8me) et Julien (quatri\u00e8me). Les \u00e9carts sont \u00e9normes avec une course lanc\u00e9e de tr\u00e8s loin : j&rsquo;aime \u00e7a en cyclosport, m\u00eame si c&rsquo;est toujours compliqu\u00e9 de bien finir dans ces conditions. Au moins chacun est \u00e0 sa place, un r\u00e9sultat tr\u00e8s satisfaisant pour moi, avec n\u00e9anmoins un b\u00e9mol \u00ab\u00a0m\u00e9canique\u00a0\u00bb. Puisque dans l&rsquo;accrochage au tiers de l&rsquo;\u00e9preuve j&rsquo;ai fissur\u00e9 le cadre au niveau du tube horizontal \ud83d\ude41 Cela va m&rsquo;obliger \u00e0 passer sur le v\u00e9lo de secours d&rsquo;ici les Trois Ballons, dans moins d&rsquo;une semaine.<\/p>\n<p align=\"justify\">R\u00e9sultats : <a href=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/gfny_villard_de_lans.pdf\">GFNY Villard de Lans &#8211; grand parcours<\/a><\/p>\n<p align=\"justify\">Strava : <a href=\"https:\/\/www.strava.com\/activities\/9158552284\">GFNY Villard de Lans &#8211; grand parcours<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s la m\u00e9t\u00e9o maussade des Monts du Lyonnais, c&rsquo;est un franc soleil qui nous accueille ce matin \u00e0 Villard-de-Lans pour la GFNY, avec une \u00e9quipe de b\u00e9n\u00e9voles aux petits soins pour l&rsquo;ensemble des coureurs. Il fait m\u00eame plut\u00f4t doux vu &hellip; <a href=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2023\/05\/gfny-villard-de-lans\/\">Continuer la lecture <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-5825","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cyclosportives"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p12zYw-1vX","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5825"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5825"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5837,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5825\/revisions\/5837"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}