![\"Alsacienne\"](\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/alsacienne_1-rotated.jpg\")
C\u00f4t\u00e9 forme je sens qu’une l\u00e9g\u00e8re fatigue s’installe ; compte-tenu de la rudesse du parcours (195 km et 4850 m annonc\u00e9s) je choisis de faire une course d’attente, et voir comment \u00e7a se passe au fil des difficult\u00e9s. Arriv\u00e9 bien t\u00f4t dans le sas commun \u00e0 l’ensemble des participants, je m’\u00e9lance dans les 100 premiers quelques secondes apr\u00e8s le coup de pistolet de 7h30. La route est large, ferm\u00e9e \u00e0 la circulation jusqu’au pied du col d’Oderen<\/strong> ; je me faufile ais\u00e9ment dans les vingt premiers, tout en croisant quelques cyclistes avec qui j’\u00e9change habituellement sur des forums. Virage \u00e0 droite au km 3, on tombe le petit plateau et c’est parti pour la premi\u00e8re difficult\u00e9 o\u00f9 Jostein Verhaege imprime un gros tempo d’entr\u00e9e, comme aux Trois Ballons y’a quelques semaines.<\/p>\nAutour de 5-6 W\/kg \u00e7a m’arrange bien, je suis le mouvement dans les roues sans m’exposer car la route est longue… et nous montons les lacets au son du cor des Alpes : c’est la f\u00eate \ud83d\ude42 Je reste dans les premi\u00e8res positions \u00e0 la bascule car quelques minutes plus tard nous tournons \u00e0 gauche vers le col du Page<\/strong> sur une petite route foresti\u00e8re. C’est court mais plus pentu, et surtout la descente est pi\u00e9geuse sur route \u00e9troite, irr\u00e9guli\u00e8re entre ombre et lumi\u00e8re au petit matin. Comme d’habitude je subis dans les roues et r\u00e9trograde, sans stress car je sais que \u00e7a se regroupera vers le col de Bussang<\/strong>. L\u00e0 aucun souci : c’est large et roulant, on le passe presque dans l’\u00e9lan ; la descente est large et rapide et on revient \u00e0 toute allure sur Fellering. L’heure de course approche et chacun se ravitaille car le premier gros morceau de la journ\u00e9e se profile.<\/p>\n Au sommet nous sommes moins d’une dizaine avant d’aborder la route des Cr\u00eates une premi\u00e8re fois ; certains envisagent de tourner sur les parcours interm\u00e9diaires, autant dire qu’il faut rester ensemble le plus longtemps possible car il reste encore 150 km \u00e0 couvrir. On attend tout le monde au ravitaillement du Markstein, avant la longue descente en pente douce sur Lautenbach. Encore dans les derni\u00e8res positions je veille \u00e0 bien garder les roues car il faut tout le temps p\u00e9daler ; au col du Bannstein<\/strong> en pente douce le groupe se relaie, histoire de garder nos poursuivants \u00e0 distance. Les difficult\u00e9s s’encha\u00eenent avec le col du Firstplan<\/strong> o\u00f9 Jostein met \u00e0 nouveau un gros rythme, ce qui finit d’entamer les plus faibles du groupe alors que se profile le premier juge de paix de l’\u00e9preuve.<\/p>\n Reconnaissant les routes emprunt\u00e9es quatre ans plus t\u00f4t je m\u00e8ne l’allure tout en me ravitaillant dans l’approche du col du Petit Ballon<\/strong>, o\u00f9 je compte bien faire une grosse s\u00e9lection. D\u00e8s le pied \u00e0 Wasserbourg \u00e7a ne fait pas un pli dans les pourcentages \u00e0 deux chiffres ; le tempo de 5 W\/kg suffit \u00e0 faire exploser le groupe au cap des trois heures de course, en quelques kilom\u00e8tres je me retrouve seul en t\u00eate avec Mathias qui s’accroche aux branches. Au sommet l’allure d\u00e9cline un peu, ce qui permet le retour de Kenny Kleijnen. Il prend lui-m\u00eame l’initiative dans la descente d\u00e9licate qui suit, comme en 2019 je n’arrive pas \u00e0 m’engager totalement sur un rev\u00eatement irr\u00e9gulier et pi\u00e9geux. Mathias fait \u00e0 peine mieux et nous arrivons en bas ensemble, \u00e0 30″ de Kenny avant d’entamer le col du Platzerwasel<\/strong>.<\/p>\n Apr\u00e8s 4h15′ de course j’imagine les \u00e9carts d\u00e9j\u00e0 cons\u00e9quents et ne prends pas la peine de regarder derri\u00e8re : au km 125 \u00e7a sent le rallye de 70 km pour rentrer \u00e0 l’\u00e9curie. Je ne m’affole pas en me disant que le plus dur est fait et tente de rester efficace dans les parties roulantes, moins \u00e0 mon avantage. Autour de 3,5-4 W\/kg \u00e7a d\u00e9file relativement vite et je repasse au lac de Kr\u00fcth-Wildenstein apr\u00e8s 145 km et 4h45′ de selle. Entre filer directement \u00e0 l’arriv\u00e9e o\u00f9 repartir sur la derni\u00e8re boucle je ne r\u00e9fl\u00e9chis pas trop : virage \u00e0 droite vers Wildenstein, un peu seul au monde. Mes parents sont toujours l\u00e0 pour m’encourager en approchant du col du Bramont<\/strong>, un vieux souvenir du parcours historique des Trois Ballons. La pente de 5-6 % est douce et r\u00e9guli\u00e8re mais je suis tr\u00e8s entam\u00e9 musculairement ; pourtant bien aliment\u00e9 je peine \u00e0 d\u00e9passer les 4 W\/kg.<\/p>\n Devant c’est \u00e0 plus de 5 minutes et je ne vois personne loin derri\u00e8re ; comme souvent j’active le mode gestion, de toute mani\u00e8re je ne peux gu\u00e8re faire mieux. Dans la courte descente on laisse la traditionnelle route des Am\u00e9ricains sur la droite, pour aller chercher la mont\u00e9e de Blanchemer<\/strong> un peu plus loin. 3 km \u00e0 9 % qui vont forc\u00e9ment faire tr\u00e8s mal apr\u00e8s 155 km de course, mais je tiens au mental en me disant que c’est le dernier passage difficile. Les premiers hectom\u00e8tres se passent bien sur la petite route foresti\u00e8re, mais \u00e0 4,5 W\/kg dans du 10 % \u00e7a ne d\u00e9file pas vite, et je m’\u00e9crase rapidement. Luttant pour maintenir 4 W\/kg \u00e0 10-11 km\/h je passe un sale quart d’heure et peine \u00e0 appr\u00e9cier la beaut\u00e9 du lieu. Une br\u00e8ve rupture de pente amorce le dernier kilom\u00e8tre \u00e0 8 % pour enfin revenir sur la route des Cr\u00eates.<\/p>\n Retour au lac, je reprends le m\u00eame chemin du sas de d\u00e9part emprunt\u00e9 \u00e0 l’aube, une derni\u00e8re relance dans les 300 derniers m\u00e8tres montants et je coupe la ligne en 6h30′ : mission accomplie ! Bien m’a pris de finir aussi vite que possible, car Jostein arrive sur mes talons \u00e0 une grosse minute tandis que Louis-Paul Niemerich (une vieille connaissance \ud83d\ude09 ) compl\u00e8te le top 5 \u00e0 7′ environ. Tr\u00e8s loin devant Koen a repris et l\u00e2ch\u00e9 Kenny dans l’encha\u00eenement Bramont-Blanchemer (comme je le pressentais deux heures plus t\u00f4t) pour l’emporter en 6h17′ devant le N\u00e9erlandais en 6h21′.<\/p>\n Pas grand chose \u00e0 regretter de mon c\u00f4t\u00e9, j’ai logiquement pay\u00e9 l’addition dans les 50 derniers kilom\u00e8tres apr\u00e8s avoir tent\u00e9 un coup de poker au m\u00eame endroit qu’en 2019 (sur une distance plus courte de 50 km, justement). Aucune erreur sur l’alimentation ou la boisson : avec des parents-supporters au top, une m\u00e9t\u00e9o optimale et une organisation qui se met en quatre pour l’ensemble des 2500 participants ce fut une journ\u00e9e quasi parfaite o\u00f9 il ne manquait que la victoire. Mais je suis tomb\u00e9 sur plus fort, et ce podium scratch est un beau lot de consolation avant de couper des cyclosportives quelques semaines \ud83d\ude09 <\/p>\n R\u00e9sultats : Alsacienne – grand parcours<\/a><\/p>\n Strava : Alsacienne – grand parcours<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les grosses cyclosportives du mois de juin s’encha\u00eenent, puisque ce matin je me pr\u00e9sente au bord du lac de Kr\u00fcth-Wildenstein au d\u00e9part de l’Alsacienne. Une \u00e9preuve relativement r\u00e9cente qui a tout d’une grande : que ce soit par la qualit\u00e9 … Continuer la lecture ![\"Alsacienne\"](\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/alsacienne_2.jpg\")
A St-Amarin nous prenons \u00e0 gauche en direction du col du Haag<\/strong>, via Geishouse. Une ascension proche des 8 % de moyen, mais avec moult replats et une petite descente au milieu, tout ce que j’aime (ou pas) \ud83d\ude1b Le premier mur dans le village donne le ton : tout \u00e0 gauche et on \u00e9crase les p\u00e9dales debout. Le groupe de t\u00eate explose en quelques hectom\u00e8tres avec un gros tempo de Jostein, tellement soutenu que je perds le contact quelques minutes. A la faveur d’un replat je prends mon rythme et m’accroche au petit groupe qui comprend \u00e9galement Mathias No\u00ebl et Jocelyn Verdenal, un solide coureur local qui me donne quelques indications sur le terrain \u00e0 venir. Apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres nous arrivons sur la route du Haag, r\u00e9serv\u00e9e aux cyclistes et refaite \u00e0 neuf dans les jours pr\u00e9c\u00e9dents ; dans la pente \u00e0 8-9 % c’est un privil\u00e8ge de rouler sur un tel billard, l’\u00e9cr\u00e9mage se poursuit et je me sens de mieux en mieux…<\/p>\n![\"Alsacienne\"](\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/alsacienne_3.jpg\")
A peu pr\u00e8s certain de pouvoir passer la seconde couche je reprends le manche \u00e0 5 W\/kg ; \u00e0 la faveur de lacets pentus nous apercevons Kenny et je fais des pointages r\u00e9guliers. Parfois 20″, parfois 25″ : le N\u00e9erlandais r\u00e9siste bien et le bras de fer dure la majeure partie de l’ascension. Malheureusement on coince un peu \u00e0 sa poursuite et l’\u00e9cart d\u00e9passe la minute au sommet ; dans le m\u00eame temps Koen Van Geyt revient fort et fait la jonction au sommet. Le boulot n’est pas termin\u00e9 puisqu’on file vers le col du Breitfist<\/strong>, un faux-plat qui n\u00e9cessite de la force \u00e0 ce moment de l’\u00e9preuve. Le solide Belge ne se pose pas de question et martyrise son gros plateau \u00e0 5-6 W\/kg : Mathias ne cherche pas \u00e0 suivre (il s’imposera sur le parcours interm\u00e9diaire une demi-heure plus tard) et je tiens jusqu’au panneau du col… avant d’exploser sur un relais en revenant sur la route des Cr\u00eates \ud83d\ude1b <\/p>\n![\"Alsacienne\"](\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/alsacienne_4.jpg\")
Un vent l\u00e9g\u00e8rement contraire m’y accueille pour un troisi\u00e8me (et dernier) passage, ajout\u00e9 au faux-plat montant j’en ai vraiment plein les socquettes. On r\u00e9enclenche le r\u00e9gulateur jusqu’au Markstein ; encore 15 km \u00e0 usiner le gros plateau et il n’y aura plus qu’\u00e0 descendre jusqu’\u00e0 la ligne. J’essaie d’\u00eatre le plus efficace possible, en regardant un peu le joli paysage et surveillant ce qui se passe derri\u00e8re de temps \u00e0 autre. Enfin le dernier ravitaillement o\u00f9 j’avale un gel et mes parents me tendent un bidon d’eau, juste au cas o\u00f9… D’autres concurrents des diff\u00e9rents parcours me donnent un coup de main dans ce long faux-plat descendant ; la troisi\u00e8me place quasiment acquise je me motive pour franchir la ligne en moins de 6h30′ et laisse mes derni\u00e8res forces dans la bataille.<\/p>\n