{"id":680,"date":"2010-11-27T20:00:52","date_gmt":"2010-11-27T18:00:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=680"},"modified":"2012-01-09T22:18:09","modified_gmt":"2012-01-09T21:18:09","slug":"mon-portrait","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2010\/11\/mon-portrait\/","title":{"rendered":"Mon portrait"},"content":{"rendered":"

Mon premier article sur ce blog<\/a> remonte \u00e0 juillet 2008 ; il est temps pour moi de pr\u00e9senter plus en d\u00e9tail mon pass\u00e9 de cycliste.<\/p>\n

\"BenjaminCelui-ci d\u00e9bute fin 1994, apr\u00e8s quelques ann\u00e9es pass\u00e9es \u00e0 taper dans un ballon puis une petite balle jaune en r\u00e9gion parisienne. Arriv\u00e9 en Franche-Comt\u00e9 pendant l’\u00e9t\u00e9 je vois des jeunes slalomant entre des quilles sur des v\u00e9los de route lors d’une f\u00eate des associations du coin. En pleine recherche d’activit\u00e9 je d\u00e9cide d’essayer, d\u00e8s lors le virus de la petite reine m’a lentement mais s\u00fbrement contamin\u00e9…<\/p>\n

Les d\u00e9buts sont difficiles en benjamin 2\u00b0 ann\u00e9e, non pas sur les \u00e9preuves d’adresse o\u00f9 je m’en sors bien, mais lors des \u00e9preuves de sprint et course sur route o\u00f9 je manque cruellement de physique, mon petit gabarit ne m’aidant gu\u00e8re. L’ann\u00e9e suivante j’arrive chez les minimes o\u00f9 je prends encore de belles claques en course la premi\u00e8re ann\u00e9e, mais petit \u00e0 petit l’entra\u00eenement porte ses fruits… L’ann\u00e9e suivante j’arrive enfin \u00e0 suivre la cadence des meilleurs, accrochant plusieurs podiums et me qualifiant pour les Championnats de France des Ecoles de Cyclisme 1997 (un r\u00eave de gosse). Le niveau y est \u00e9videmment tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, et mon classement dans les \u00e9preuves de cyclo-cross, sprint et course sur route est anecdotique.<\/p>\n

\"CadetLes choses s\u00e9rieuses continuent chez les cadets, o\u00f9 je d\u00e9couvre les plans d’entra\u00eenement mais aussi la difficile cohabitation avec les \u00e9tudes. Malgr\u00e9 tout je m\u00e8ne de front ces deux activit\u00e9s pour des progr\u00e8s rapides. Malheureusement une s\u00e9rie de chutes en course me stoppe dans mon \u00e9lan au mois de juillet 1998 (dont un certain 12 juillet ;-)), allant jusqu’\u00e0 remettre en question ma pratique du cyclisme. Je termine l’ann\u00e9e en roue libre, cherchant avant tout \u00e0 finir une course, ailleurs que dans une ambulance… En deuxi\u00e8me ann\u00e9e la motivation revient un peu, mais malgr\u00e9 un d\u00e9but de saison encourageant je n’arrive pas \u00e0 faire le moindre r\u00e9sultat, la plupart des courses arrivant au sprint (un exercice que je n’affectionne d\u00e9j\u00e0 pas beaucoup).<\/p>\n

Changement de d\u00e9cor chez les juniors, les sorties collectives avec les r\u00e9gionaux et nationaux du club se r\u00e9v\u00e8lent tr\u00e8s voire trop difficiles \u00e0 mon niveau. C\u00f4t\u00e9 \u00e9tudes le baccalaur\u00e9at se profile et je donne la priorit\u00e9 \u00e0 ce dernier : ce sera une saison blanche \u00e0 faire du foncier, entre deux r\u00e9visions. La saison suivante j’ai beaucoup plus de temps pour rouler (vive l’universit\u00e9 !) et d\u00e8s le d\u00e9but je suis dans l’allure des r\u00e9gionaux du club. Avec une nouvelle monture et tr\u00e8s motiv\u00e9 j’attaque ma premi\u00e8re course d\u00e9partementale… qui se termine avec fracas apr\u00e8s quatre petits kilom\u00e8tres dans le peloton. Les genoux sont une fois de plus bien amoch\u00e9s et je mets plusieurs semaines \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer : c’est la chute de trop.<\/p>\n

Je continue n\u00e9anmoins \u00e0 rouler hors comp\u00e9tition, uniquement pour le plaisir de p\u00e9daler en accumulant les kilom\u00e8tres (par centaines) sur les belles routes franc-comtoises. Je d\u00e9couvre le monde du cyclosport \u00e0 l’occasion de \u00ab\u00a0la Jean de Gribaldy\u00a0\u00bb, organis\u00e9e par mon club chaque \u00e9t\u00e9. Puis les saisons passent, avec d’autres centres d’int\u00e9r\u00eat, les copains, les cours en \u00e9cole d’ing\u00e9nieur… Mon envie pour le cyclisme diminue peu \u00e0 peu, jusqu’\u00e0 ce que Pascal, mon voisin d\u00e9cide de s’y mettre apr\u00e8s 15 ans de course \u00e0 pied. A deux c’est plus facile de se motiver et bon an mal an nous parcourons 4000-5000 km, \u00e0 la fois sur route et en VTT.<\/p>\n

Puis je d\u00e9croche mon dipl\u00f4me fin 2005 : je m’installe en Alsace pour travailler \u00e0 la fronti\u00e8re allemande, et continue \u00e0 rouler seul ou presque pendant trois saisons. Les vacances d’\u00e9t\u00e9 dans ma famille haut-alpine sont l’occasion de d\u00e9couvrir la haute montagne et ses magnifiques cols comme l’Izoard ou Vars. En juillet 2008 je participe \u00e0 ma premi\u00e8re cyclosportive de montagne : la Serre-Che Luc Alphand. Peu apr\u00e8s je suis mut\u00e9 \u00e0 Grenoble, au beau milieu des Alpes : je tombe d\u00e9finitivement amoureux de la montagne et m’engage \u00e0 l’A.S. Fontaine Cyclisme<\/a> parmi un chouette groupe de passionn\u00e9s… La suite, vous la connaissez d\u00e9j\u00e0 ;-).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mon premier article sur ce blog remonte \u00e0 juillet 2008 ; il est temps pour moi de pr\u00e9senter plus en d\u00e9tail mon pass\u00e9 de cycliste. Celui-ci d\u00e9bute fin 1994, apr\u00e8s quelques ann\u00e9es pass\u00e9es \u00e0 taper dans un ballon puis une … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-680","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-divers"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p12zYw-aY","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=680"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1070,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/680\/revisions\/1070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}