{"id":735,"date":"2011-03-13T20:00:10","date_gmt":"2011-03-13T19:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=735"},"modified":"2012-01-09T22:16:18","modified_gmt":"2012-01-09T21:16:18","slug":"grand-prix-de-montmeyran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2011\/03\/grand-prix-de-montmeyran\/","title":{"rendered":"Grand Prix de Montmeyran"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Apr\u00e8s un hiver studieux il est grand temps de tester la condition en course ; me voici donc \u00e0 Montmeyran pour \u00e9pingler mon premier dossard en 2011. Le circuit est long et usant : un tour de 12,5 km \u00e0 parcourir 8 fois, avec une belle c\u00f4te au milieu&#8230; Je risque de souffrir au milieu de 150 coureurs de 2\u00b0 et 3\u00b0 cat\u00e9gorie FFC surmotiv\u00e9s. Pour corser le tout la pluie tombe sans discontinuer ; les bas-c\u00f4t\u00e9s sont transform\u00e9s en rivi\u00e8re :-(.<\/p>\n<p align=\"justify\"><a href=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/montmeyran.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/montmeyran.jpg\" alt=\"Grand Prix de Montmeyran\" title=\"Grand Prix de Montmeyran\" width=\"400\" height=\"285\" class=\"alignleft size-full wp-image-738\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/montmeyran.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/montmeyran-300x213.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a>Peu importe, je ne vais pas renoncer maintenant et press\u00e9 par le temps je m&rsquo;habille \u00e0 la h\u00e2te un quart d&rsquo;heure avant le d\u00e9part : pas d&rsquo;\u00e9chauffement donc. C\u00f4t\u00e9 v\u00eatements j&rsquo;assure le coup : gants longs, jambi\u00e8res, surchaussures, manchettes, maillot manches longues et un coupe-vent sans manches&#8230; on verra bien combien de temps \u00e7a tient. Le d\u00e9part est donn\u00e9 \u00e0 14h00 ; en fond de grille avec deux coll\u00e8gues du GMC 38 je prends une cassure d&rsquo;entr\u00e9e sur le peloton. Je me dresse sur les p\u00e9dales, mais les jambes sont rapidement asphyxi\u00e9es tandis que le coeur plafonne \u00e0 170 bpm : l&rsquo;\u00e9chauffement manque cruellement, heureusement des roues sont l\u00e0 pour revenir \u00e0 l&rsquo;avant.<\/p>\n<p align=\"justify\">Je d\u00e9couvre peu \u00e0 peu le circuit ; de longs bouts droits sans abri sur des routes parfois \u00e9troites&#8230; Je joue des coudes pour remonter dans l&rsquo;imposant peloton, en vue de la difficult\u00e9 principale. Au pied de la bosse le placement est correct, mais apr\u00e8s une premi\u00e8re partie o\u00f9 je tiens mon rang je commence \u00e0 r\u00e9trograder pour me retrouver dans les toutes derni\u00e8res positions au sommet : ouf ! Et dire qu&rsquo;il faut encore y passer 7 fois&#8230; La suite est une longue descente dans les roues vers la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e, o\u00f9 je prends (comme tout le monde) des projections d&rsquo;eau plein les yeux \u00e0 60-65 km\/h.<\/p>\n<p align=\"justify\">Le deuxi\u00e8me tour est plus calme au d\u00e9but, les meilleurs se r\u00e9servent pour la bosse. Celle-ci arrive et je craque encore au sommet, avec cette fois-ci 200 m de retard sur ce que je pense \u00eatre le peloton&#8230; en r\u00e9alit\u00e9 un troisi\u00e8me groupe car devant le paquet a explos\u00e9. Ca risque d&rsquo;\u00eatre tr\u00e8s difficile de revenir devant, et \u00e0 l&rsquo;entame du troisi\u00e8me tour je baisse pavillon, tremp\u00e9 et les jambes durcies par le froid. Je pousse jusqu&rsquo;au quatri\u00e8me tour avec quelques autres coureurs dont Nicolas, un tr\u00e8s bon cyclosportif et vttiste licenci\u00e9 \u00e0 l&rsquo;UC Montmeyran (club organisateur). Lui aussi a froid, et \u00e0 la fin du quatri\u00e8me tour on file tous les deux aux voitures ; plus rien \u00e0 gagner dans ces conditions, si ce n&rsquo;est un bon rhume.<\/p>\n<p align=\"justify\">Vu les conditions climatiques je n&rsquo;ai pas beaucoup d&rsquo;indications sur ma forme actuelle \u00e0 l&rsquo;issue de la course&#8230; mais pour ce que j&rsquo;en ai aper\u00e7u le rythme en 2\u00b0 cat\u00e9gorie est nettement sup\u00e9rieur \u00e0 celui des Pass&rsquo;Cyclisme, sans compter la longueur de la course. Je n&rsquo;\u00e9tais pas forc\u00e9ment venu chercher un r\u00e9sultat mais je souhaitais au moins faire un bon fractionn\u00e9 : tant pis, le prochain test aura lieu \u00e0 la Corima dans deux semaines, en esp\u00e9rant une meilleure m\u00e9t\u00e9o !<\/p>\n<p><center><iframe width='465' height='548' frameborder='0' src='http:\/\/connect.garmin.com:80\/activity\/embed\/72938367'><\/iframe><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s un hiver studieux il est grand temps de tester la condition en course ; me voici donc \u00e0 Montmeyran pour \u00e9pingler mon premier dossard en 2011. 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