{"id":751,"date":"2011-03-27T20:00:32","date_gmt":"2011-03-27T19:00:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=751"},"modified":"2012-01-09T22:16:08","modified_gmt":"2012-01-09T21:16:08","slug":"corima-drome-provencale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2011\/03\/corima-drome-provencale\/","title":{"rendered":"Corima – Dr\u00f4me Proven\u00e7ale"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s une reprise difficile mais n\u00e9cessaire \u00e0 Montmeyran<\/a>, ce matin je retrouve mon terrain de jeu habituel : le cyclosport. La Corima est une \u00e9preuve jeune, mais comme dit la publicit\u00e9 \u00ab\u00a0elle a tout d’une grande\u00a0\u00bb… Apr\u00e8s les 1500 participants l’an dernier, ce sont 2100 coureurs qui se pressent au d\u00e9part ce matin \u00e0 Mont\u00e9limar pour la deuxi\u00e8me \u00e9dition. Le grand parcours offre une difficult\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e, mais suffisante en d\u00e9but de saison : 138 km pour 1922 m de d\u00e9nivel\u00e9, avec la c\u00f4te de Citelle, le col de Valouse, le col de la Sausse, la c\u00f4te de Comps et le col de Perthuis.<\/p>\n

\"CorimaLargement de quoi en d\u00e9coudre, d’autant que la pluie est annonc\u00e9e ; heureusement le mistral se montre tr\u00e8s discret aujourd’hui. La participation est \u00e0 la hauteur de l’\u00e9v\u00e9nement, puisqu’une bonne partie des professionnels du VC la Pomme est pr\u00e9sente, avec les sp\u00e9cialistes du cyclosport et d’autres tr\u00e8s bons coureurs FFC… Bref, il va y avoir du sport ; \u00e0 quelques minutes du coup de sifflet je me glisse dans le sas prioritaire. Pour des raisons \u00e9videntes de s\u00e9curit\u00e9 le d\u00e9part est neutralis\u00e9 les premiers kilom\u00e8tres, le temps de traverser Mont\u00e9limar.<\/p>\n

Comme toujours c’est laborieux, et je m’applique \u00e0 remonter derri\u00e8re les motos aussi vite que possible en vue du d\u00e9part r\u00e9el. Top chrono, les attaques fusent. Les jambes r\u00e9pondent pas trop mal, et je suis le mouvement en conservant ma place dans les 15-20 premi\u00e8res positions du peloton, histoire de ne pas me faire pi\u00e9ger. Le peloton est tr\u00e8s nerveux, et quelques coureurs dont le local N. Reynaud parviennent rapidement \u00e0 se faire la malle. Dans le peloton je croise Olivier de V\u00e9loptimal, Guillaume et St\u00e9phane du GMC 38, Fr\u00e9d\u00e9ric et Pierre<\/a> du CTC… Les costauds sont aux aguets avant la premi\u00e8re difficult\u00e9 du jour.<\/p>\n

La c\u00f4te de Citelle (km 15) est roulante, les Pommiers font le train \u00e0 30 km\/h voire plus : je suis \u00e0 bloc sur le grand plateau et les minutes pass\u00e9es \u00e0 185 bpm me semblent une \u00e9ternit\u00e9. En haut tout le monde souffle, mais on est au moins une cinquantaine \u00e0 basculer : la suite va \u00eatre difficile. Dans la descente tout le monde r\u00e9cup\u00e8re et se ravitaille avant la prochaine difficult\u00e9. Les routes sont \u00e9troites pour un peloton de cette importance, m\u00eame apr\u00e8s la s\u00e9paration des parcours.<\/p>\n

Le col de Valouse (km 50) est plus long et pentu, mais l’allure toujours aussi \u00e9lev\u00e9e. Le peloton s’\u00e9tire, tout le monde est en file indienne : je tiens le choc et \u00e0 1 km du sommet quelques hommes se d\u00e9gagent dont M. Heydens, le vainqueur 2010. Derri\u00e8re \u00e7a casse de toutes parts, et je bascule dans le groupe des poursuivants lorsque la pluie commence \u00e0 tomber. Un bel orage qui d\u00e9trempe chauss\u00e9e et coureurs en quelques minutes. Apr\u00e8s un tel effort \u00e7a fait mal, et chacun essaie de rester lucide pour ne pas chuter dans les gorges de Trente Pas.<\/p>\n

Pendant ce temps l’\u00e9chapp\u00e9e prend du champ ; derri\u00e8re je fais le point sur la situation : Guillaume et St\u00e9phane sont encore l\u00e0, J.L. Chavanon du CTC, O. Dulaurent de DSO, J.P. Roux et B. Mestre du Team Scott… Je suis tr\u00e8s bien entour\u00e9, et m’accroche dans la difficult\u00e9 suivante : le col de la Sausse (km 61) o\u00f9 Mestre nous fausse d\u00e9finitivement compagnie, tandis que nous reprenons Fr\u00e9d\u00e9ric, distanc\u00e9 \u00e0 l’avant. Guillaume l\u00e2che prise avant le sommet, et nous filons grand train dans la descente, alors que la pluie cesse.<\/p>\n

La route redevient s\u00e8che et la temp\u00e9rature remonte, en m\u00eame temps que le moral. Nous revenons alors sur Patrick<\/a>, venu rouler en \u00e9claireur sur le parcours et nous encourager… \u00c7a fait du bien au moral :-). Peu avant la c\u00f4te de Comps (km 84) la pluie recommence \u00e0 tomber ; il en sera ainsi jusqu’au bout. La pente est s\u00e9v\u00e8re, tout le monde est entam\u00e9 et Chavanon d\u00e9cide de faire le m\u00e9nage, bien relay\u00e9 par son co\u00e9quipier Fr\u00e9d\u00e9ric. Au sommet je suis \u00e0 l’agonie, perdant m\u00e8tre apr\u00e8s m\u00e8tre. Mais je donne tout \u00e0 la limite des crampes et bascule suffisamment pr\u00e8s pour revenir dans la descente.\n<\/p>\n

Le groupe s’est r\u00e9duit comme peu de chagrin, et nous ne sommes plus qu’une bonne quinzaine \u00e0 traverser Dieulefit et ses pav\u00e9s tr\u00e8s glissants. A la sortie du bourg on attaque la cinqui\u00e8me et derni\u00e8re difficult\u00e9 : le col de Perthuis (km 99). Celui-ci est de trop pour moi, et je l\u00e2che au train, sans que \u00e7a n’acc\u00e9l\u00e8re devant. En descendant je me refais une sant\u00e9, tout en restant concentr\u00e9 sur la patinoire qui nous sert de route.<\/p>\n

Au pied de la descente j’essaie de maintenir un rythme de croisi\u00e8re ; froid et tremp\u00e9 je songe surtout \u00e0 g\u00e9rer mon effort pour avaler au mieux la trentaine de kilom\u00e8tres qui me reste, prenant (enfin) le temps de regarder le paysage. Dans la plaine trois coureurs reviennent de l’arri\u00e8re, et m’exhortent \u00e0 prendre des relais… Peine perdue : j’arrive tout juste \u00e0 tenir les roues, et ce n’est pas du bluff. Un peu plus loin je d\u00e9croche \u00e0 nouveau, et continue ma progression solitaire.<\/p>\n

Patrick revient alors de l’arri\u00e8re, et m’invite \u00e0 prendre son sillage. Une vraie b\u00eate \u00e0 rouler, et je serre les dents pour rester dans sa roue \u00e0 plus de 40 km\/h. Les kilom\u00e8tres d\u00e9filent plus vite, mais sur une relance anodine je l\u00e2che \u00e0 nouveau. Il reste une dizaine de kilom\u00e8tres \u00e0 couvrir lorsqu’un autre groupe comprenant Olivier file grand train sur la nationale. L\u00e0 encore les places d\u00e9filent, et je m’accroche pour rester au contact. A Savasse (km 133) je d\u00e9croche en m\u00eame temps que lui, et me laisse descendre vers la ligne d’arriv\u00e9e toute proche, frigorifi\u00e9 apr\u00e8s 3h51′ d’effort.<\/p>\n

Le classement est peu flatteur (63\u00b0 sur 699 – 13\u00b0 cat\u00e9gorie D) mais vu les conditions, je m’en contente d’autant que le vainqueur Reynaud n’est pas si loin (11′). Ce fut en tout cas un tr\u00e8s bon exercice de rythme, avec des sensations bien meilleures qu’en FFC deux semaines plus t\u00f4t. Il me reste maintenant trois semaines pour travailler les acquis en vue du Granfondo Colnago \u00e0 Cogolin, que j’esp\u00e8re ensoleill\u00e9 et aussi r\u00e9ussi que l’an pass\u00e9 \ud83d\ude09<\/p>\n