{"id":803,"date":"2011-05-15T20:00:57","date_gmt":"2011-05-15T19:00:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=803"},"modified":"2012-01-09T22:15:29","modified_gmt":"2012-01-09T21:15:29","slug":"grand-prix-de-voiron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2011\/05\/grand-prix-de-voiron\/","title":{"rendered":"Grand Prix de Voiron"},"content":{"rendered":"

J’avais eu des regrets l’an pass\u00e9 de ne pouvoir y participer (faute d’avoir la bonne licence FFC), et bien que la m\u00e9t\u00e9o soit mena\u00e7ante je suis motiv\u00e9 au d\u00e9part du Grand Prix de Voiron (2\/3\/J\/PCO), belle \u00e9preuve dans les contreforts de la Chartreuse. Le principe est simple : un court contre-la-montre en c\u00f4te le matin (4 km – 120 m) suivi d’une course en ligne l’apr\u00e8s-midi (104 km – 1500 m) pour d\u00e9terminer un vainqueur au g\u00e9n\u00e9ral. Accessoirement cette course est le championnat Is\u00e8re 2\u00b0 cat\u00e9gorie ; autant dire que le plateau est bien fourni !<\/p>\n

\"GrandJe m’en rends compte rapidement lors du chrono. Apr\u00e8s un court \u00e9chauffement je pars sur des bases correctes dans la partie en bosse, avec une puissance comprise entre 350 et 400 watts. Malheureusement je peine \u00e0 relancer sur le replat avant l’arriv\u00e9e, et termine le parcours en 7’15\u00a0\u00bb, \u00e0 pr\u00e8s d’une minute du meilleur temps (6’21\u00a0\u00bb). L’addition est sal\u00e9e dans un exercice que je pratique jamais ; je suis 87\u00b0 apr\u00e8s cette \u00e9preuve o\u00f9 le GMC38 fait un joli tir group\u00e9.<\/p>\n

Le soleil est toujours pr\u00e9sent au d\u00e9part de l’\u00e9preuve en ligne, mais le vent se renforce et les nuages s’accumulent aux alentours. 14h30 : d\u00e9part officiel devant la cath\u00e9drale, apr\u00e8s un tour neutralis\u00e9 en ville la course est lanc\u00e9e apr\u00e8s la Croix-Bayard. Beaucoup tentent de s’\u00e9chapper, mais le GMC38 veille au grain. La travers\u00e9e de St-Etienne-de-Crossey est tr\u00e8s rapide. Dans un rond-point un coureur se met en travers, et d’autres chutent ; je les \u00e9vite de justesse et fais le forcing sur le 50*12 pour revenir devant. La suite est un peu plus calme jusqu’\u00e0 St-Sixte, avant d’entamer la premi\u00e8re boucle autour de St-Geoire-en-Valdaine.<\/p>\n

Les kilom\u00e8tres d\u00e9filent ainsi jusqu’au 25\u00b0 km, lorsque la gr\u00eale nous arrose copieusement. Cela calme momentan\u00e9ment les ardeurs du peloton, qui repart \u00e0 l’attaque d\u00e8s l’orage pass\u00e9. Dans la mont\u00e9e sur Velanne (km 40) je suis dans le dur, mais je tiens bon la barre pour basculer \u00e0 une quinzaine de secondes du peloton. On se regroupe rapidement pour mener la chasse ; la jonction est faite un peu plus loin gr\u00e2ce aux efforts de chacun. Le peloton temporise, ce qui permet de ravitailler et souffler un peu avant la difficult\u00e9 suivante.<\/p>\n

Virage serr\u00e9 \u00e0 gauche, et c’est parti pour une \u00e9ni\u00e8me ascension, o\u00f9 je dois \u00e0 nouveau l\u00e2cher prise (km 60). Encore une fois j’arrive \u00e0 rentrer, tandis que le peloton perd progressivement des unit\u00e9s. Au fil des ascensions et je g\u00e8re correctement ma course sans trop faiblir ; \u00e7a pourrait \u00eatre pire. Je fais \u00e0 nouveau l’\u00e9lastique dans la seconde boucle, mais recolle au paquet avant d’attaquer les 15 derniers kilom\u00e8tres. Au pied de la derni\u00e8re difficult\u00e9 tout reste \u00e0 faire ; un peloton d’une quarantaine d’hommes peut encore pr\u00e9tendre \u00e0 la victoire.<\/p>\n

Les hostilit\u00e9s commencent d\u00e8s le pied du col des Mille Martyrs (km 85) ; les premiers hectom\u00e8tres sont les plus difficiles et \u00e9parpillent les rescap\u00e9s. Connaissant bien l’ascension je n’essaie pas de suivre les meilleurs, et me contente de grimper au rythme le plus soutenu possible. On se retrouve \u00e0 trois dans le replat qui suit, avec en point de mire d’autres l\u00e2ch\u00e9s. Les voitures suiveuses nous doublent l’une apr\u00e8s l’autre, et nous basculons dans leur sillage \u00e0 St-Sixte. Deux tr\u00e8s bons descendeurs m’accompagnent et nous revenons sur le petit groupe qui nous pr\u00e9c\u00e9de \u00e0 5 km de l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Une derni\u00e8re gorg\u00e9e, et la pente douce nous am\u00e8ne dans le mur d’arriv\u00e9e \u00e0 St-Nicolas-de-Macherin. Mal plac\u00e9 au pied je donne tout pour remonter un \u00e0 un mes adversaires et prendre la 39\u00b0 place, \u00e0 un peu plus de 3′ du vainqueur Alexis Dullin. Pas mal de monde devant donc, mais encore plus derri\u00e8re avec quelques gars pas mauvais sur ce genre de terrain (Rajat, Costechareyre)… Apr\u00e8s un chrono rat\u00e9 le matin je me suis bien repris l’apr\u00e8s-midi, avec de meilleures sensations qu’\u00e0 Vienne le mois dernier. La condition est en hausse ; reste \u00e0 concr\u00e9tiser dans les semaines \u00e0 venir \u00e0 la Ventoux, puis \u00e0 domicile au Challenge Vercors \ud83d\ude42<\/p>\n