{"id":824,"date":"2011-05-29T20:00:22","date_gmt":"2011-05-29T19:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=824"},"modified":"2011-07-05T13:02:43","modified_gmt":"2011-07-05T12:02:43","slug":"challenge-vercors","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2011\/05\/challenge-vercors\/","title":{"rendered":"Challenge Vercors"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Poursuite du Grand Troph\u00e9e ce matin \u00e0 M\u00e9audre, avec le Challenge Vercors. Il fait frisquet (8\u00b0C) au d\u00e9part du parcours Master (168 km &#8211; 3200 m), modifi\u00e9 ces derniers jours pour composer avec la fermeture des gorges de la Goule Noire. Nous grimpons donc le col d&rsquo;Herbouilly \u00e0 l&rsquo;aller&#8230; et au retour, ce qui me convient davantage en principe. Pour ma part j&rsquo;en ai un peu trop fait cette semaine apr\u00e8s la Ventoux, et sans doute excit\u00e9 par l&rsquo;enjeu je ne dors que trois petites heures la veille.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/challenge_vercors_master_1.jpg\" alt=\"Challenge Vercors\" title=\"Challenge Vercors\" width=\"266\" height=\"400\" class=\"alignleft size-full wp-image-830\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/challenge_vercors_master_1.jpg 266w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/challenge_vercors_master_1-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 266px) 100vw, 266px\" \/>Bref le r\u00e9veil est difficile surtout dans le froid ; sur la ligne je reconnais pas mal de beau monde avec le GMC 38, le VC Pontois (principalement sur le petit parcours), sans oublier le Team Chamrousse et BVSport&#8230; Autant dire que les places sur le podium des moins de 30 ans seront tr\u00e8s, tr\u00e8s ch\u00e8res. Le d\u00e9part est donn\u00e9 en direction d&rsquo;Autrans ; le col de la Croix-Perrin (3.2 km @ 5.1 %) est grimp\u00e9 \u00e0 une allure soutenue, et comme je le craignais les sensations ne sont pas top. Je veille cependant \u00e0 rester devant pour la descente, histoire de traverser Lans-en-Vercors sereinement.<\/p>\n<p align=\"justify\">Quelques escarmouches secouent l&rsquo;important peloton jusqu&rsquo;\u00e0 Villars-de-Lans, mais rien de tr\u00e8s s\u00e9rieux \u00e0 part un coureur de Seyssins qui fait la course en t\u00eate. Engag\u00e9 sur le petit parcours, il ne m&rsquo;int\u00e9resse pas vraiment. Les choses s\u00e9rieuses commencent au col d&rsquo;Herbouilly (10.4 km @ 3.8 %) : je suis devant au pied et personne ne prend l&rsquo;initiative dans la premi\u00e8re partie de l&rsquo;ascension. La seconde partie est mont\u00e9e au train ; l&rsquo;attaque d&rsquo;un Pontois me d\u00e9cramponne l\u00e9g\u00e8rement, mais je bascule sans souci dans les roues.<\/p>\n<p align=\"justify\">La descente est tr\u00e8s rapide, et je suis souvent limite sur le 50*12. Le l\u00e9ger replat apr\u00e8s St-Martin permet \u00e0 tous de se ravitailler ; j&rsquo;en fais de m\u00eame, d\u00e9j\u00e0 1h30 de course. Pas de souci \u00e0 la s\u00e9paration des parcours au niveau des Grands Goulets ; maintenant il s&rsquo;agit de bien r\u00e9cup\u00e9rer et rester dans les roues pour la prochaine difficult\u00e9 : le col de la Machine (12.3 km @ 6.2 %).<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/challenge_vercors_master_2.jpg\" alt=\"Challenge Vercors\" title=\"Challenge Vercors\" width=\"266\" height=\"400\" class=\"alignright size-full wp-image-831\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/challenge_vercors_master_2.jpg 266w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/challenge_vercors_master_2-199x300.jpg 199w\" sizes=\"(max-width: 266px) 100vw, 266px\" \/>Nous sommes une bonne cinquantaine au pied et d\u00e8s les premi\u00e8res rampes le groupe se r\u00e9duit fortement. Apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres d&rsquo;ascension il n&rsquo;y a plus personne derri\u00e8re moi ; les jambes dures je l\u00e2che les vingt hommes de t\u00eate en compagnie d&rsquo;Olivier, un concurrent direct dans ma cat\u00e9gorie. L&rsquo;\u00e9cart grandit peu \u00e0 peu, et bient\u00f4t cinq coureurs d\u00e9crochent \u00e0 leur tour dont Fr\u00e9d\u00e9ric ; nous les gardons en point de mire jusqu&rsquo;au sommet. Nicolas du CTC nous reprend \u00e0 quelques kilom\u00e8tres de celui-ci : c&rsquo;est la roue \u00e0 prendre pour recoller, mais je ne tiens que quelques hectom\u00e8tres avant de l\u00e2cher prise. Dommage, car j&rsquo;apprendrai plus tard qu&rsquo;il est revenu sur les cinq, puis sur la t\u00eate de course apr\u00e8s le sommet.<\/p>\n<p align=\"justify\">En arrivant au col j&rsquo;aper\u00e7ois Guillaume et St\u00e9phane du GMC 38, venus nous encourager. Au passage Guillaume me tend un bidon d&rsquo;eau : le timing est parfait, je n&rsquo;ai plus \u00e0 m&rsquo;arr\u00eater pour ravitailler, merci \ud83d\ude42 ! Nous continuons \u00e0 trois en direction du col de Lachau (7.3 km @ 4.4 %), sur une portion d&rsquo;abord roulante puis de nouveau pentue. Cette partie est interminable, et malgr\u00e9 les relais r\u00e9guliers chacun semble bien entam\u00e9 apr\u00e8s 100 km de course.<\/p>\n<p align=\"justify\">Au sommet un suiveur nous annonce plusieurs coureurs \u00e0 30&Prime; ; nous levons le pied pour unir nos forces avec eux. La descente sur Vassieux est rapide, mais dans le col de St-Alexis (5.2 km @ 3.1 %) le groupe se d\u00e9chire tandis que deux concurrents partent au train. Derri\u00e8re j&rsquo;essaie de rentrer, avant de me raviser ; l&rsquo;essentiel du groupe est derri\u00e8re moi. Olivier d\u00e9croche sur une crevaison lente ; on se regroupe \u00e0 six ou sept dans la descente.<\/p>\n<p align=\"justify\">En quelques kilom\u00e8tres les relais s&rsquo;organisent avec efficacit\u00e9, et si nous ne reprenons personne, aucun groupe ne revient non plus de l&rsquo;arri\u00e8re. La pente redevient lentement positive, et au ravitaillement de St-Agnan nous rejoignons Sander du Team Veltec, excellent grimpeur hollandais mais pi\u00e8tre descendeur. Il a chut\u00e9 en cours de route, mais \u00e7a ne l&#8217;emp\u00eache pas de participer \u00e0 l&rsquo;effort collectif jusqu&rsquo;au retour \u00e0 St-Martin.<\/p>\n<p align=\"justify\">D\u00e8s les premi\u00e8res rampes apr\u00e8s le village certains de mes compagnons d\u00e9crochent, alors que je ne souffre pas \u00e9norm\u00e9ment : \u00e7a sent bon pour le final. Connaissant bien les lieux j&rsquo;attaque Herbouilly (15.3 km @ 6.5 %) en t\u00eate, davantage pour monter \u00e0 mon rythme que pour faire la diff\u00e9rence. Un groupe appara\u00eet en contrebas \u00e0 environ 2&prime; ; il ne faut pas tra\u00eener en route si je veux conserver ce classement. Je creuse r\u00e9guli\u00e8rement l&rsquo;\u00e9cart dans la premi\u00e8re partie de l&rsquo;ascension, mais sous l&rsquo;impulsion de Sander tout le monde se regroupe dans le dernier kilom\u00e8tre, \u00e0 20 km de l&rsquo;arriv\u00e9e.<\/p>\n<p align=\"justify\">Au milieu du trafic la descente est \u00e9troite et technique, mais nous abordons ensemble les dix derniers kilom\u00e8tres -plats- jusqu&rsquo;\u00e0 M\u00e9audre. Je passe en revue le groupe : personne de mon \u00e2ge, rien \u00e0 perdre pour le sprint final. Je relaie sans arri\u00e8re-pens\u00e9e, mais plus nous approchons de la ligne plus \u00e7a tire-au-flanc : dans la derni\u00e8re ligne droite nous ne sommes plus que trois \u00e0 relayer (Sander, un coureur de Savoie et moi).<\/p>\n<p align=\"justify\">Sans surprise \u00e7a attaque au kilom\u00e8tre, dans un faux-plat avant M\u00e9audre. Je ne r\u00e9agis m\u00eame pas et laisse passer Sander sur la ligne, pour l&rsquo;ensemble de son \u0153uvre. On arrive pour la 21\u00b0 place scratch ; je termine 26\u00b0 et 8\u00b0 de ma cat\u00e9gorie en 5h08&rsquo;34\u00a0\u00bb, \u00e0 16&prime; de la gagne. Vu les sensations du jour c&rsquo;est d\u00e9j\u00e0 pas mal ; une fois n&rsquo;est pas coutume je termine m\u00eame plut\u00f4t fort&#8230; sans doute ma gestion de course plus \u00e9conome que d&rsquo;habitude.<\/p>\n<p align=\"justify\">Le podium de la cat\u00e9gorie \u00e9tant inaccessible pour moi aujourd&rsquo;hui (il fallait finir dans les cinq premiers scratch), je remplis n\u00e9anmoins l&rsquo;objectif du jour. Leader du Grand Troph\u00e9e dans la cat\u00e9gorie C, je porterai le maillot rouge et noir aux Trois Ballons ; tout comme Pierre dans la cat\u00e9gorie E :-).<\/p>\n<p><center><iframe width='465' height='548' frameborder='0' src='http:\/\/connect.garmin.com:80\/activity\/embed\/88767970'><\/iframe><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Poursuite du Grand Troph\u00e9e ce matin \u00e0 M\u00e9audre, avec le Challenge Vercors. 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