{"id":958,"date":"2011-08-28T17:02:02","date_gmt":"2011-08-28T16:02:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=958"},"modified":"2012-01-23T22:55:13","modified_gmt":"2012-01-23T21:55:13","slug":"vercors-drome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2011\/08\/vercors-drome\/","title":{"rendered":"Vercors-Dr\u00f4me"},"content":{"rendered":"

Contrairement aux autres ann\u00e9es o\u00f9 je disputais la Pr\u00e9alpes, celle-ci est annul\u00e9e au dernier moment. Me voici donc en route vers Romans pour ma premi\u00e8re participation \u00e0 la Vercors-Dr\u00f4me, belle \u00e9preuve organis\u00e9e par le Cyclo-Club Romanais P\u00e9ageois. La m\u00e9t\u00e9o est incertaine jusqu’\u00e0 la veille, aussi je m’engage le matin m\u00eame sur le grand parcours. Long de 145 km, il offre une jolie boucle via les cols Jean Cavalli, des Limouches, de la Bataille, de la Portette, de l’Echarasson et \u00e0 nouveau le col des Limouches au retour. Bref un bon chantier, plus difficile qu’il n’y para\u00eet sur le papier et sur des routes que je connais peu.<\/p>\n

\"Vercors-Dr\u00f4me\"Au moment du d\u00e9part le ciel est charg\u00e9 sur l’Is\u00e8re, mais d\u00e9gag\u00e9 sur la Dr\u00f4me : je pars en manchettes et coupe-vent sans manches, \u00e7a devrait suffire pour la fra\u00eecheur matinale (15\u00b0C). A 8h00 la sir\u00e8ne retentit, et le millier de concurrents pr\u00e9sents sur les deux parcours d\u00e9file dans les rues de Romans, pour quelques kilom\u00e8tres neutralis\u00e9s avant la sortie de la ville. J’en profite pour discuter avec Fr\u00e9d\u00e9ric (CTC) et les fr\u00e8res Vannier, deux ex-Fontainois venus faire du rythme sur le 90 km, avant les crit\u00e9riums de fin de saison.<\/p>\n

Comme souvent \u00e7a ne roule pas bien vite avec pas mal de vagues, et d\u00e8s le d\u00e9part r\u00e9el j’attaque s\u00e8chement ; autant pour me mettre en s\u00e9curit\u00e9 que pour faire monter le c\u0153ur, et quelques coureurs dont Fr\u00e9d\u00e9ric suivent le mouvement. Mais l’\u00e9cart n’est pas tr\u00e8s important et le peloton a vite fait de revenir sur les petites routes qui nous s\u00e9parent de la premi\u00e8re difficult\u00e9. Je reste tr\u00e8s vigilant et nous arrivons enfin \u00e0 Combovin pour attaquer le col Jean Cavalli.<\/p>\n

Nous passons peu apr\u00e8s une petite \u00e9chapp\u00e9e, et les favoris remontent rapidement dans ce col roulant. Gastaldi (VS Hy\u00e9rois) m\u00e8ne grand train ; l’\u00e9cr\u00e9mage se fait par l’arri\u00e8re, et certains engag\u00e9s du petit parcours secouent le cocotier. Les hommes de t\u00eate sont repris dans l’ascension, et \u00e0 la bifurcation nous sommes une bonne vingtaine en t\u00eate du grand parcours. Fr\u00e9d\u00e9ric et J\u00e9r\u00f4me sont l\u00e0, avec beaucoup de costauds comme Chevalier, Genthon (BAC01), Campagnole (GMC38), Girard (CCF) et deux jeunes coureurs de Sarras. La suite vers le col des Limouches est tr\u00e8s accident\u00e9e avec de courts passages \u00e0 14 %, mais nous passons group\u00e9s \u00e0 L\u00e9oncel, tandis que la pluie menace au loin.<\/p>\n

Une grosse averse nous tombe dessus peu avant le col de la Bataille, et je commence \u00e0 regretter l’imperm\u00e9able… Quelques attaques secouent le groupe : je suis \u00e0 bloc et nous perdons quelques unit\u00e9s, avant de basculer plein gaz dans la descente. Connaissant le terrain Genthon encha\u00eene les virages \u00e0 vive allure sur la route d\u00e9tremp\u00e9e ; je fais de m\u00eame en \u00e9vitant soigneusement les bandes blanches. Il fait froid et humide, mes doigts sont engourdis et je suis bien content de me r\u00e9chauffer en entamant la difficult\u00e9 suivante : le col de la Portette.<\/p>\n

Le train est soutenu mais sans plus, chacun cherche \u00e0 se ravitailler. Dans le col de l’Echarasson un coureur tente de nous fausser compagnie, mais le groupe est prompt \u00e0 r\u00e9agir et nous franchissons ensemble le sommet. C’est l’endroit que Chevalier et Genthon choisissent pour attaquer de concert ; sans me poser de question je leur embo\u00eete le pas. La descente est tortueuse mais s\u00e8che, et je reste au contact gr\u00e2ce \u00e0 quelques freinages dont j’ai le secret :). Ils poursuivent leur effort jusqu’\u00e0 St-Jean-en-Royans, si bien que nous sommes cinq ou six en t\u00eate avec une petite avance sur nos poursuivants.<\/p>\n

Surpris de me retrouver en si bonne position apr\u00e8s 2\/3 de course j’h\u00e9site \u00e0 me livrer totalement avec les deux \u00e9lites, et apr\u00e8s une grosse poursuite le regroupement est g\u00e9n\u00e9ral au pied du col des Limouches. Le groupe est encore trop fourni au go\u00fbt de certains : Gastaldi tente de partir, Girard contre et j’y vais avec Fr\u00e9d\u00e9ric, mais les jambes commencent \u00e0 br\u00fbler. Sur ces acc\u00e9l\u00e9rations le groupe se r\u00e9duit petit \u00e0 petit, mais quand Chevalier contre je reste assis, impuissant. Il s’\u00e9chappe en force avec Gastaldi et Bard (SSVC), bient\u00f4t suivi par Genthon et Begot (SSVC). Sentant le bon coup partir J\u00e9r\u00f4me d\u00e9marre \u00e0 son tour ; Fr\u00e9d\u00e9ric et moi souffrons quelques hectom\u00e8tres dans sa roue, avant de craquer sur sa seconde acc\u00e9l\u00e9ration. Il reviendra sur le groupe intercal\u00e9 pour la 4\u00b0 place, sans rejoindre la t\u00eate.<\/p>\n

Fr\u00e9d\u00e9ric m\u00e8ne un train suffisamment soutenu dans le long faux-plat qui suit ; j’essaie de relayer de temps en temps, mais j’accuse le coup du d\u00e9but d’ascension. Derri\u00e8re Campagnole d\u00e9croche, accompagn\u00e9 de Girard ; nous roulons maintenant \u00e0 six pour la septi\u00e8me place, pas mal \ud83d\ude09 ! Apr\u00e8s L\u00e9oncel la pente se durcit sur quelques kilom\u00e8tres avant le col des Limouches ; j’en profite pour tester un peu mes compagnons, malgr\u00e9 le vent qui se l\u00e8ve. Le plus jeune d\u00e9croche irr\u00e9m\u00e9diablement et Fr\u00e9d\u00e9ric me relaie jusqu’au sommet : il reste 30 km \u00e0 parcourir, dont une bonne dizaine en descente.<\/p>\n

Un membre du groupe fait toute la descente en t\u00eate, tandis que nous retrouvons progressivement la chaleur dr\u00f4moise. Les 15 derniers kilom\u00e8tres sont couverts vent de c\u00f4t\u00e9, mais chacun effectue sa part de travail ; nous approchons rapidement de Bourg-de-P\u00e9age par la route emprunt\u00e9e 4 heures plus t\u00f4t. Dans Bourg-de-P\u00e9age, un panneau annonce la flamme rouge ; dernier virage \u00e0 500 m de la ligne, o\u00f9 je prends au sprint la 10\u00b0 place scratch en 4h25′. Pas mal apr\u00e8s une r\u00e9cup\u00e9ration difficile du weekend pr\u00e9c\u00e9dent, m\u00eame s’il m’a manqu\u00e9 un peu de force pour suivre les meilleurs avant L\u00e9oncel. Une fois de plus je suis au pied du podium des 18-29 ans, mais pour y \u00eatre invit\u00e9 il fallait finir dans les cinq premiers du scratch… Donc pas de regrets.<\/p>\n

Suivant la r\u00e9cup\u00e9ration et la m\u00e9t\u00e9o je poursuivrai peut-\u00eatre cette dynamique \u00e0 l’Alpigap dimanche prochain, sur un parcours que j’aimerais d\u00e9couvrir ; j’ai quelques jours pour me d\u00e9cider…<\/p>\n