{"id":969,"date":"2011-09-17T20:00:01","date_gmt":"2011-09-17T19:00:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rodolphe-passions.info\/wordpress\/?p=969"},"modified":"2012-01-09T22:09:48","modified_gmt":"2012-01-09T21:09:48","slug":"grimpee-de-st-nizier-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/2011\/09\/grimpee-de-st-nizier-2\/","title":{"rendered":"Grimp\u00e9e de St-Nizier"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">Apr\u00e8s le rendez-vous manqu\u00e9 de 2010 (\u00e9preuve annul\u00e9e suite \u00e0 une m\u00e9t\u00e9o d\u00e9sastreuse) j&rsquo;avais \u00e0 c\u0153ur de refaire la grimp\u00e9e de St-Nizier, dont le d\u00e9part se situe \u00e0 deux pas de chez moi. La m\u00e9t\u00e9o est encore une fois incertaine, mais ce matin le ciel semble rester sec. Objectif du jour : descendre sous les 43&rsquo;20\u00a0\u00bb, soit 320 watts de moyenne \u00e0 sortir sur l&rsquo;ascension. Je commence l&rsquo;\u00e9chauffement sur home-trainer avec C\u00e9dric : le c\u0153ur a un peu de mal \u00e0 monter, mais les jambes tournent pas mal sur quelques sprints au rupteur. Il fait plut\u00f4t chaud (24\u00b0C) et c&rsquo;est en sueur que je me pr\u00e9sente sur la ligne de d\u00e9part.<\/p>\n<p align=\"justify\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/grimpee_st-nizier.jpg\" alt=\"Grimp\u00e9e de St-Nizier\" title=\"Grimp\u00e9e de St-Nizier\" width=\"400\" height=\"300\" class=\"alignleft size-full wp-image-1014\" srcset=\"https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/grimpee_st-nizier.jpg 400w, https:\/\/www.rodolphe-passions.fr\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/grimpee_st-nizier-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>11h05 : 3, 2, 1&#8230; c&rsquo;est parti. En moins d&rsquo;une minute le c\u0153ur passe de 110 \u00e0 175 bpm, et cal\u00e9 sur le 36*17 j&rsquo;avance (trop) vite. Emport\u00e9 par l&rsquo;adr\u00e9naline je flirte avec les 400 watts ; mais j&rsquo;ai du mal \u00e0 ralentir franchement l&rsquo;allure, sachant C\u00e9dric en poursuite derri\u00e8re. Les virages d\u00e9filent jusqu&rsquo;au D\u00e9sert Rousseau, o\u00f9 j&rsquo;engage le gros plateau pour passer le replat, \u00e0 une allure plus raisonnable. Le r\u00e9pit est de courte dur\u00e9e ; les lacets menant \u00e0 la Tour-sans-Venin m&rsquo;obligent \u00e0 remonter les dents, et la puissance stagne autour de 340-350 watts&#8230; C&rsquo;est encore \u00e9lev\u00e9 pour un effort de 3\/4 d&rsquo;heure.<\/p>\n<p align=\"justify\">A la Tour-sans-Venin je suis en 18&prime; : un interm\u00e9diaire canon, mais les jambes ne vont pas tenir \u00e0 ce rythme. Un peu plus haut je souffre, mais sans me d\u00e9sunir je maintiens la puissance autour des 310-320 watts. On m&rsquo;annonce 50&Prime; d&rsquo;avance sur C\u00e9dric ; concentr\u00e9 sur l&rsquo;effort je n&rsquo;y pr\u00eate gu\u00e8re attention, surtout lorsqu&rsquo;une belle averse nous tombe dessus. Juste de quoi mouiller la route et nous rafra\u00eechir ; sur les rares relances en danseuse mes mains glissent sur les poign\u00e9es.<\/p>\n<p align=\"justify\">Plus haut la pente se radoucit, et je peine \u00e0 maintenir 300 watts : le c\u0153ur descend un tout petit peu, ce qui me permet de reprendre mon souffle avant la bataille finale. Sous le tremplin \u00e7a commence \u00e0 sentir bon ; je passe en force le talus avant le replat sous les Trois Pucelles, et l\u00e2che tout dans le dernier gros lacet. Je souffre pour rester \u00e0 340 watts, mais c&rsquo;est bient\u00f4t la fin : un peu moins de 42&prime; au panneau de St-Nizier ; \u00e7a sent tr\u00e8s bon pour le record.<\/p>\n<p align=\"justify\">Le gros plateau enclench\u00e9 pour le sprint final, je fais attention au dernier virage d\u00e9tremp\u00e9, et c&rsquo;est le sprint&#8230; Je coupe la ligne sous la pluie en 42&rsquo;56\u00a0\u00bb, une grosse performance qui me place en 6\u00b0 position au scratch (3\u00b0 des 18-29 ans). J&rsquo;ai mal partout, la satisfaction est grande : malgr\u00e9 un d\u00e9part trop rapide je gagne 2&rsquo;20\u00a0\u00bb sur mon record et rel\u00e8gue C\u00e9dric \u00e0 quasiment une minute (il y a deux ans les r\u00f4les \u00e9taient invers\u00e9s). David monte quant \u00e0 lui sur le podium scratch (que je rate pour 16&Prime;). Dommage pour la pluie battante qui a g\u00e2ch\u00e9 la f\u00eate au sommet&#8230; Peu de monde -moi compris- a attendu sur place la remise des prix.<\/p>\n<p><center><iframe width='465' height='548' frameborder='0' src='http:\/\/connect.garmin.com:80\/activity\/embed\/114940292'><\/iframe><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s le rendez-vous manqu\u00e9 de 2010 (\u00e9preuve annul\u00e9e suite \u00e0 une m\u00e9t\u00e9o d\u00e9sastreuse) j&rsquo;avais \u00e0 c\u0153ur de refaire la grimp\u00e9e de St-Nizier, dont le d\u00e9part se situe \u00e0 deux pas de chez moi. 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